Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Bosch

Bosch
À propos de ##brand##

Bosch pour Porsche

Pièces Bosch pour modèles Porsche chez Design911, notamment pour l'allumage, le système électrique du moteur et les pièces d'entretien essentielles qui permettent à votre voiture de démarrer, de fonctionner et de rouler comme il se doit.

Aperçu rapide de Bosch

Les informations Bosch figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Bosch est référencé pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir Bosch incluent l'amélioration de la fiabilité des capteurs, des pièces d'allumage et des composants d'entretien, de sorte que les voyants d'avertissement, les difficultés de démarrage et les problèmes de fonctionnement soient moins susceptibles de réapparaître après la réparation.
  • Les symptômes courants qui entraînent un remplacement comprennent les ratés d'allumage, un ralenti instable, des difficultés de démarrage, une consommation de carburant excessive et des codes d'erreur intermittents ou persistants liés aux capteurs.
  • Avant de remplacer une pièce une nouvelle fois, il est judicieux de vérifier la tension de la batterie, le câblage, les connecteurs et de rechercher des fuites d'air ou de vide, car celles-ci sont souvent à l'origine de problèmes récurrents, même avec des composants neufs.
  • Lorsque disponibles, l'utilisation de données de diagnostic en direct et l'inspection minutieuse des connecteurs permettent de confirmer les pannes avant le montage de pièces Bosch, réduisant ainsi les conjectures et les remplacements inutiles.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Système électrique du moteur — Les pièces électriques du moteur comprennent le démarrage, la charge, l'allumage et de nombreux capteurs et composants de contrôle qui assurent le bon fonctionnement de votre Porsche ; elles sont souvent remplacées lors du diagnostic des problèmes de démarrage, des ratés d'allumage, des problèmes de charge et des voyants d'avertissement, et Bosch est fréquemment choisi pour ses pièces de gestion moteur de qualité reconnue, lorsqu'elles sont répertoriées.

  • Vérifiez l'état de la batterie, les mises à la terre et la corrosion des connecteurs avant de conclure à la mise hors service de plusieurs composants.
  • Utilisez les codes d'erreur comme guide, mais confirmez-les par des tests plutôt que de remplacer des pièces à l'aveuglette.

Tête d'allumeur — Les têtes d'allumeur sont une pièce d'usure dans les anciens systèmes d'allumage Porsche ; elles sont changées en cas de ratés d'allumage, de ralenti instable, de problèmes de démarrage par temps humide ou de corrosion et de traces visibles, et les têtes Bosch peuvent être un choix approprié lorsqu'elles sont spécifiées pour une distribution d'étincelles constante.

  • Si vous constatez des ratés d'allumage, surtout par temps humide, inspectez l'intérieur du capuchon à la recherche de lignes sombres, de fissures et de corrosion des bornes.
  • Envisagez de remplacer le capuchon en même temps que le rotor afin que les deux pièces d'usure soient remplacées simultanément.

Bobine d'allumage — Une seule bobine d'allumage est généralement remplacée en cas de ratés d'allumage sous charge, de fonctionnement irrégulier du moteur à chaud ou de dommages et fuites visibles. Le choix d'une bobine Bosch, le cas échéant, contribue à rétablir une énergie d'étincelle forte et constante.

  • Les pannes liées à la chaleur peuvent ne se manifester que lorsque le moteur est chaud ; il est donc important de tester et d'observer les symptômes à température de fonctionnement optimale.
  • Vérifiez les bougies et les câbles lors du diagnostic, car une résistance excessive peut surcharger les bobines et entraîner des pannes répétées.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange telles que les filtres, les bougies et les éléments d'allumage sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de maintenir les performances, l'économie et la fiabilité ; les composants Bosch sont souvent utilisés lorsque leurs spécifications correspondent aux exigences de Porsche.

  • Un entretien régulier avec des pièces de qualité peut résoudre en une seule étape plusieurs problèmes concomitants tels que des difficultés de démarrage, une consommation excessive et un ralenti instable.
  • Conserver un historique d'entretien à jour facilite les diagnostics futurs et préserve la valeur à long terme du véhicule.

Bobines d'allumage — Des jeux ou des kits de bobines d'allumage sont installés en cas de ratés d'allumage sur plusieurs cylindres, lorsque l'historique est inconnu ou pour une mise à jour de la fiabilité. Les bobines Bosch peuvent être proposées en option lorsqu'elles sont répertoriées, afin de correspondre ou de compléter les stratégies d'allumage Porsche.

  • Si une bobine d'allumage ancienne est défectueuse et que les autres sont du même âge, leur remplacement simultané peut réduire les interventions pour ratés d'allumage à répétition.
  • Inspectez soigneusement les capuchons et les connecteurs des bobines pour détecter toute fissure ou trace, et vérifiez les spécifications des bougies d'allumage avant d'installer de nouvelles bobines.

Découvrez Bosch sur Design911

Découvrez la gamme Bosch actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 275 des produits)
1 2 3 4 >>
LAMBDAKIT16
Product Information
Product Information
Kit de sonde à oxygène lambda

Le kit comprend 2 capteurs d'oxygène Lambda (après le convertisseur catalytique)

Convient
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2006 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2006 à 2008

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec à un contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 30



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT16
99760617701
99760617702
99760617700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT13
Product Information
Product Information
Kit de sonde à oxygène lambda

Le kit comprend 2 x sondes à oxygène Lambda (avant le convertisseur catalytique)

Convient
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2006 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2006 à 2008

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec à un contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 31



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT13
99760617601
99760617602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT11
Product Information
Product Information
Kit de sonde à oxygène lambda

Le kit comprend 4 capteurs d'oxygène Lambda (avant et après le convertisseur catalytique)

Convient
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2006 à 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2006 à 2008

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec à un contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 30 et 31



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT11
99760617701
99760617702
99760617700
99760617601
99760617602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT9
Product Information
Product Information
Kit de capteur d'oxygène lambda.
Le kit comprend 2 capteurs d'oxygène Lambda - peut être utilisé dans n'importe quelle position, avant et après le convertisseur catalytique

Convient
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2002
Porsche 986 Boxster S - 1997 à 2002

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT9
98660612601
98660612600
9866061260

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT7
Product Information
Product Information
Kit de capteur d'oxygène lambda.
Le kit comprend 4 capteurs d'oxygène Lambda (avant et après le convertisseur catalytique)

Convient
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2002
Porsche 986 Boxster S - 1997 à 2002

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 25



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT7
98660612601
98660612600
9866061260

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT6
Product Information
Product Information
Sonde à oxygène lambda APRES convertisseur catalytique
Le kit comprend 2 capteurs d'oxygène Lambda (après le convertisseur catalytique)

Compatible avec :
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 2002 à 2005
*Voitures équipées du concept de contrôle des émissions plus strict M661

Porsche 996 GT3 MKII 2004 à 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 30



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT6
99660617801
99660617802
99660617800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT3
Product Information
Product Information
Kit de sonde à oxygène lambda, AVANT convertisseur catalytique.
Le kit comprend 2 capteurs d'oxygène Lambda (avant le convertisseur catalytique)

Compatible avec :

Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 2002 à 2005
*Voitures équipées du concept de contrôle des émissions plus strict M661

Porsche 996 GT3 MKII - 2004 à 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 31



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT3
99660616801
99660616800
99660616802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
LAMBDAKIT1
Product Information
Product Information
Kit sonde à oxygène lambda, AVANT et APRES catalyseur.
Le kit comprend 4 capteurs d'oxygène Lambda (2 avant et 2 après le convertisseur catalytique)

Compatible avec :

Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 - 2002 à 2005
*Voitures équipées du concept de contrôle des émissions plus strict M661

Porsche 996 GT3 MKII - 2004 à 2005

Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2005

Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien/Service :
Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Schéma réf. n° 30 et 31



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

LAMBDAKIT1
99660616801
99660616800
99660616802
99660617801
99660617802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99660610500/1KIT
Product Information
Product Information
Capteur de référence d'impulsion / vitesse.

Compatible avec :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1995 à 1998
Porsche 996 Turbo - 2001 à 2005 (boîte manuelle à 6 vitesses)

Les capteurs de vitesse, également appelés générateurs d'impulsions, sont souvent à l'origine de diverses erreurs. Ces capteurs fournissent des données de vitesse critiques nécessaires au bon fonctionnement de l'électronique du moteur, permettant ainsi une régulation par rétroaction. Selon le système de commande du véhicule, les générateurs d'impulsions peuvent servir de capteurs d'arbre à cames ou de vilebrequin. Notre programme de pièces de rechange comprend une large gamme de générateurs d'impulsions pour répondre à vos besoins.

À partir de l'année modèle 1996, les capteurs de cliquetis, les capteurs de vitesse et les capteurs de température ont été mis à niveau avec des connexions de prise améliorées. Grâce à ce kit de conversion, vous pouvez facilement mettre à jour le faisceau de câbles de votre véhicule selon la dernière norme de connecteur.

Attention : cette pièce a été modifiée par Porsche et vous aurez besoin du kit adaptateur pour connecteur de prise si vous changez l'article d'origine.

Schéma réf. n° 13




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99660610500
91160621703
99360621701
99360621701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92860221101KIT1
Product Information
Product Information
Kit de tête de distributeur et de bras de rotor.

Compatible avec :
Porsche 944 S 16v - 1987 à 1988
Porsche 944 S2 - 1989 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995

Le kit comprend
1 x capuchon de distributeur
1 x bras de rotor

Schéma réf. n°1 et 2




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860221101KIT1
92860221101
94460221300
94460221301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92860221101KIT
Product Information
Product Information
Kit de tête de distributeur et de bras de rotor.

Compatible avec :
Porsche 928 S4 - 1987 à 1992
Porsche 928 GT - 1989 à 1991
Porsche 928 GTS - 1992 à 1995

Le kit comprend
2 x capuchon de distributeur
2 x bras de rotor

Diagramme réf. n° 16 et 19




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92860221101KIT
92860221101
92860221300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94460225100KIT
Product Information
Product Information
Kit de tête de distributeur et de bras de rotor.

Compatible avec :

Porsche 928 S2 - 1984 à 1986

Le kit contient
2 x Bouchon de distributeur
2 x bras de rotor



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460225100KIT
94460225100
94460290100
94460290101
94460290601
94460290604

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
94460225100/1KIT
Product Information
Product Information
Kit de tête de distributeur et de bras de rotor.

Compatible avec :

Porsche 924S - 1986 à 1988
Porsche 944 2,5 litres 8 soupapes - 1982 à 1987
Porsche 944 2,7 litres 8 soupapes - 1988 à 1989
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460225100
94460225100
94460290100
94460290101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
4H0906088AB/1
Product Information
Product Information
Capteur de température des gaz. Après filtre à particules .

bosch

Compatible avec :
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
avec code moteur :
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

4H0906088AB
4H0906088AB
0986259189

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
4H0906088AA/1
Product Information
Product Information
Capteur de température des gaz. Avant filtre à particules .

bosch

Compatible avec :
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
avec code moteur :
CTBA- 3.0L V6 190kW- 05/2013 - 09/2018
CTBB - 3.0L V6 155kW - 05/2013 - 09/2018
CTBC - 3.0L V6 184kW - 05/2013 - 09/2018
CDUD - 3.0L V6 180kW - 05/2013 - 09/2018



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

4H0906088AA
4H0906088AA
0986259188

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9A260618803/1
Product Information
Product Information
Sonde à oxygène lambda AVANT convertisseur catalytique.

bosch

Compatible avec :
Porsche 991.2 Carrera (Devant le catalyseur)
Voitures avec et sans filtre à particules essence.


Fonction:
Le capteur d'oxygène (également appelé sonde lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour des performances optimales du moteur et un contrôle des émissions.

Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d’oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
• Émissions élevées d’hydrocarbures, échec au contrôle des émissions.
• Le voyant d’avertissement du moteur peut être allumé ou le témoin de service peut être affiché.
• L'ECU/l'ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne

Entretien / Service:
• Tester et/ou remplacer tous les 30 000 miles.
• Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d’oxygène.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A260618803
9A260618803
9A260618802
9A260618801
0258017527

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 275 des produits)
1 2 3 4 >>