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Rohler

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Röhler pour Porsche

Pièces Rohler pour modèles Porsche de Design911

Un aperçu rapide de Rohler

Les informations Rohler figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Rohler est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la résolution des problèmes liés à l'usure, le rétablissement d'un fonctionnement constant et l'utilisation de composants connus et adaptés lors de l'entretien courant des Porsche.
Les symptômes courants qui entraînent un remplacement peuvent inclure du bruit, des fuites, du jeu dans les pièces mobiles ou des pannes électriques ou hydrauliques intermittentes, selon le type de composant.
Vérifiez toujours la compatibilité avec le modèle et l'année de votre Porsche et, si possible, comparez les références des pièces d'origine pour confirmer que vous avez la pièce adaptée.
Lors du montage de nouveaux composants, remplacez les consommables critiques tels que les joints, les clips et les boulons afin que la réparation soit durable et n'ait pas à être réitérée.
Il convient de traiter les problèmes sous-jacents tels que l'usure des supports, le désalignement ou la contamination afin que la nouvelle pièce ne soit pas incriminée pour une cause profonde non résolue.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Pièces de réfection moteur — Les pièces de réfection moteur sont généralement utilisées lors des révisions planifiées ou lorsque des symptômes indiquent une usure interne, tels qu'une perte de compression, une consommation d'huile excessive, des fuites persistantes, des bruits anormaux ou une contamination constatée lors d'une inspection. Sur les moteurs Porsche, ces pièces sont souvent remplacées simultanément lors du démontage du moteur afin de limiter les risques de démontages répétés et d'améliorer la fiabilité à long terme après la réfection.

Avant de procéder à une réfection du moteur, effectuez des tests de compression et d'étanchéité, inspectez les alésages à l'aide d'un endoscope et vérifiez l'huile et le filtre pour détecter la présence de débris métalliques.
Prévoyez de remplacer « pendant que vous y êtes » les éléments tels que les chaînes, les guides, les joints d'étanchéité, les roulements, les joints d'étanchéité et la quincaillerie essentielle afin de tirer le meilleur parti du travail effectué.

Couvercles d'arbres à cames / Joints — Le remplacement des couvercles d'arbres à cames et de leurs joints permet généralement de remédier aux fuites d'huile et d'améliorer l'état du moteur, notamment sur les moteurs Porsche anciens ou ayant subi de nombreux cycles de chauffe. Des joints durcis ou rétractés, des couvercles déformés et des surfaces d'étanchéité endommagées peuvent tous entraîner des fuites, provoquant des odeurs, de la fumée d'huile sur les composants chauds et compliquant la localisation d'autres sources potentielles de fuites.

Ne vous contentez pas de serrer les boulons pour stopper les fuites ; respectez les couples de serrage corrects et remplacez les joints tout en vérifiant la planéité du couvercle et les surfaces d’étanchéité.
Inspectez le système de reniflard ou PCV et la ventilation du carter, car une pression excessive peut aggraver les fuites d'huile autour des couvercles de cames et des joints.

Réglage moteur — Les composants de réglage moteur sont sélectionnés pour améliorer la conduite, la réactivité de l’accélérateur et les performances, ou pour optimiser les modifications matérielles telles que l’admission, l’échappement ou la suralimentation sur les moteurs Porsche. Le réglage permet également d’atténuer les creux de puissance, d’améliorer le fonctionnement à froid ou à chaud et d’optimiser le comportement du moteur après des réparations ou des modifications importantes, à condition que son état mécanique soit bon.

Avant toute mise au point, assurez-vous du bon état du moteur en vérifiant la compression, l'alimentation en carburant, les données des capteurs, le refroidissement, les températures d'huile et en vous assurant qu'il n'y a pas de fuites de suralimentation ou de vide.
N'oubliez pas que le réglage ne peut pas corriger les défauts mécaniques ; résolvez d'abord les problèmes sous-jacents pour éviter de masquer les problèmes ou de réduire la fiabilité.

Couvercles d'arbres à cames — Les couvercles d'arbres à cames sont remplacés lorsqu'ils sont fissurés, déformés ou ne garantissent plus une étanchéité optimale, souvent en même temps que les joints. Sur les moteurs Porsche, cette opération est courante lors des révisions du haut moteur ; elle permet de limiter les fuites d'huile, de réduire les odeurs et la fumée, et de maintenir le compartiment moteur propre pour faciliter l'inspection et l'entretien.

Lors du remplacement des couvercles d'arbre à cames, vérifiez l'absence de déformation, de dommages autour des trous de boulons et de joints fragiles, et respectez le couple de serrage spécifié pour éviter toute déformation.
Il est recommandé d'inspecter simultanément le système de ventilation/PCV, car une respiration restreinte peut contribuer à des fuites récurrentes au niveau de la partie supérieure.

Intérieur et accessoires — Le remplacement des pièces et accessoires intérieurs permet de rafraîchir les points de contact usés, de réparer les garnitures abîmées ou d'ajouter des rangements pratiques et des améliorations de confort à bord de votre Porsche. Remplacer les composants usés et moderniser les éléments clés peut considérablement améliorer l'ambiance de l'habitacle sans altérer le caractère fondamental de la voiture.

De nombreuses pièces intérieures sont spécifiques à l'année-modèle ; vérifiez donc toujours les détails de compatibilité et les références des pièces pour garantir un montage correct.
Utilisez les outils de finition appropriés et remplacez les clips et fixations manquants ou endommagés lors de l'installation afin de minimiser le risque de nouveaux cliquetis ou de panneaux desserrés.

Découvrez Rohler sur Design911

Découvrez la gamme Rohler actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

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Sangle de fixation d'échappement en titane (648 mm) DROITE. Porsche 911 1984-89

93011117500T

Product Information

Sangle de maintien d'échappement en Titane (648mm) DROITE .
Sublimez votre Porsche 911 classique avec la sangle/collier de silencieux en titane. Cette version premium conserve l'ajustement et la fonctionnalité de la sangle d'origine, mais est fabriquée en titane haute qualité pour une durabilité accrue, une résistance à la corrosion et un poids réduit.

Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989 (pas Turbo)

Schéma de référence n° 5

Montée sur le côté droit de l'échappement arrière de la 911 (1984-1989), cette sangle maintient le silencieux fermement en place, résistant à la chaleur, aux vibrations et à la rouille qui peuvent dégrader l'acier au fil du temps. Sa construction en titane assure une longue durée de vie, maintient l'alignement de l'échappement sous charge et ajoute une touche de qualité supérieure sous la voiture.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011117500T

93011117500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Support d'échappement en titane Porsche 996 / 997

99611312355T

Product Information

Fabriqué en titane pour une résistance accrue, un poids réduit et une durabilité exceptionnelle, même par forte chaleur. Conçu à l'origine pour supporter l'ensemble catalyseur/échappement des Porsche 996 et 997 Gen 1, ce support en titane offre la même fiabilité et la même fonctionnalité que le support en acier d'origine, mais avec des performances supérieures.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 08/2001 - 2004
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2008

Schéma Réf. n° 9

Monté derrière le pare-chocs arrière, sous l'échappement, il maintient solidement le convertisseur catalytique, contribuant ainsi à maintenir un alignement correct de l'échappement et à absorber les vibrations sans fissures ni déformations. Si vous recherchez longévité, performances ou réduction de la corrosion, ce support en titane est une excellente solution.

Il peut être nécessaire de remplacer le support s'il présente des signes de rouille, de fissures, de déformation ou de courbure. D'autres signes avant-coureurs incluent des vibrations de l'échappement ou du convertisseur catalytique à l'accélération ou sur des bosses, un désalignement visible du système d'échappement ou un convertisseur catalytique trop bas. Des supports ou des suspensions usés, causés par une contrainte accrue due à un support faible, sont également des indicateurs clairs. Si un support endommagé n'est pas remplacé, l'échappement peut s'affaisser, se déplacer ou entrer en contact avec le soubassement, provoquant des dommages et des bruits indésirables. La contrainte supplémentaire exercée sur les autres supports et composants peut accélérer l'usure, provoquer des fractures ou endommager les pièces voisines par la chaleur et les vibrations. Sans intervention, cela peut entraîner des fuites d'échappement, des échecs aux tests d'émissions ou des réparations coûteuses du convertisseur catalytique et du système d'échappement. Vous ne feriez pas ça à votre Porsche, n'est-ce pas ?

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611312355T

99611312355

99611312353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Support d'échappement en titane pour silencieux arrière Porsche 996/997

99611322350T

Product Information

Améliorez votre Porsche avec notre support d'échappement en titane. Un remplacement haut de gamme pour le support de silencieux arrière d'origine des modèles 996 et 997. Fabriqué en titane de haute qualité, ce support offre la résistance et la précision attendues, avec en prime un poids plus léger et une résistance supérieure à la corrosion. Installez-le et oubliez-le.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 2009-08 (Système d'échappement sport)

Schéma Réf. n° 10

Choisir une version en titane de ce support offre plusieurs avantages clés. Le titane est bien plus résistant à la rouille, à la corrosion et à la fatigue que l'acier doux ou les alliages standard, ce qui signifie qu'il durera plus longtemps, même sous la chaleur intense et les contraintes du système d'échappement. Il est également beaucoup plus léger, ce qui contribue à réduire le poids non suspendu et à améliorer la réactivité de l'échappement ainsi que l'équilibre général du véhicule. Enfin, le support en titane offre la même précision d'ajustement que l'original, maintenant le silencieux bien aligné et soutenu, évitant ainsi les vibrations, les désalignements et les dommages.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611322350T

99611322350

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Joints de collecteur d'échappement et kit de montage en titane pour Porsche 997.2

EXHFITTING.997.2.3

Product Information

Kit de montage de collecteur d'échappement. Ce kit contient tous les joints, écrous et boulons en titane nécessaires au montage des collecteurs d'échappement.
L'installation d'écrous et de boulons en titane sur un système d'échappement Porsche au lieu des écrous et des boulons en acier standard (qui sont sujets à la rouille) offre plusieurs avantages évidents, en particulier dans un environnement à haute température et corrosif comme la zone d'échappement.

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera2009 - 2012

Avantages du titane par rapport à l'acier pour les fixations d'échappement
• Résistance à la corrosion, le titane ne rouille pas comme l'acier, même lorsqu'il est exposé au sel de la route, à l'eau ou aux gaz d'échappement.
• Cela le rend idéal pour les systèmes d'échappement, où les fixations en acier se grippent ou se corrodent souvent, ce qui rend le retrait ultérieur difficile.
• Léger. Le titane est environ 40 à 45 % plus léger que l'acier. Sur une Porsche, la réduction du poids non suspendu ou du train arrière améliore les performances, l'équilibre et la maniabilité.
• Rapport résistance/poids élevé, les fixations en titane offrent une excellente résistance à la traction tout en étant beaucoup plus légères.
• Cela leur permet de gérer les vibrations d’échappement et la dilatation thermique sans s’étirer ni se casser.
• Résistance à la chaleur, le titane conserve sa résistance à des températures beaucoup plus élevées par rapport à l'acier standard.
• Les zones d’échappement peuvent facilement atteindre 600 à 900 °C, et le titane est beaucoup moins susceptible de s’affaiblir dans ces conditions.
• Pas de grippage ni de grippage dû à la rouille, les écrous d'échappement en acier standard se grippent souvent et nécessitent une coupe ou un perçage pendant l'entretien.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EXHFITTING.997.2.3

99711110731

90007536502

99711111330

90091000303

99907353501

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 997

360355181

Product Information

Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière
Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable sont une mise à niveau populaire par rapport aux flexibles de frein en caoutchouc traditionnels, en particulier dans les applications de performance et d'utilisation intensive.

Les durites de frein tressées hautes performances Rohler sont fabriquées avec un tube en PTFE (Téflon®) recouvert d'une tresse en acier inoxydable 304. Elles sont testées à des pressions bien supérieures à celles qu'un maître-cylindre standard peut exercer. L'embout est en acier 15A (Q235) avec un traitement de surface zingué-nickelé, ce qui lui permet de résister à un essai au brouillard salin de 1 000 heures.

Convient à :

Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
Porsche 997 TURBO 2007>>
Porsche 997 GT3 2007>>
Porsche 997 GT2 2007>>
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Porsche 997 MKII Turbo 2009>>

Dilatation réduite des conduites de frein : Les durites en caoutchouc peuvent gonfler sous l'effet d'une pression hydraulique élevée et de la chaleur, ce qui donne une sensation de pédale de frein spongieuse. Les durites en acier inoxydable tressé sont dotées d'une âme en Téflon (PTFE) enveloppée dans une tresse en acier inoxydable, ce qui empêche la dilatation. Résultat : une sensation de pédale de frein plus ferme et plus constante.

Réponse de freinage améliorée : les flexibles ne se dilatant pas, la pression hydraulique est transmise plus efficacement aux étriers. Cela se traduit par un freinage plus rapide et plus précis.

Durabilité accrue : La tresse en acier inoxydable protège le noyau interne en Téflon de l'abrasion, des chocs et des rayons UV qui peuvent dégrader les durites en caoutchouc au fil du temps. Résistant aux produits chimiques, à l'huile, aux débris de la route et à la corrosion. Moins susceptible de se fissurer ou de se détériorer avec le temps que le caoutchouc.

Durée de vie prolongée : Les tuyaux en caoutchouc doivent souvent être remplacés tous les deux ou trois ans en raison du vieillissement et des fissures. Les tuyaux en acier inoxydable tressé durent beaucoup plus longtemps, surtout s'ils sont correctement entretenus.

Meilleure résistance à la chaleur : Les durites en caoutchouc peuvent se ramollir et s'affaiblir sous l'effet de chaleurs extrêmes (comme sur piste, lors d'un remorquage ou en montagne). Les durites tressées en acier inoxydable supportent des températures plus élevées, réduisant ainsi les risques de décoloration ou de défaillance.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355181

99635513901

99635513903

99635513904

99635513900

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 944 / 924S

360355131

Product Information

Convient à :

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Meilleure réponse au freinage : les flexibles ne se dilatant pas, la pression hydraulique est transmise plus efficacement aux étriers. Cela se traduit par un freinage plus rapide et plus précis.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355131

477611071B

944611071F

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 987 / 981 / 718 Boxster et Cayman

360355191

Product Information

Convient à :

Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2,5 L Manuelle (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S 3,4L 981 2013-16 Porsche Cayman GT4 3,8L 2015-16
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2,5 L manuelle (350 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2,5 L manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355191

99635513903

98735563701

99635513901

99635513902

99635513900

98735563700

99635513904

98735563107

99135513701

9A761177500

9Y0611775

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 996

360355121

Product Information

Convient à :

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355121

99635513901

99635513903

9963551390

99635513902

99635513900

99635513904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche Boxster 986

360355101

Product Information

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355101

99635513901

99635513900

99635513903

99635513904

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 993

360355141

Product Information

Compatible avec : modèles 993 de 09.1994 à 09.1998

Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO1994-96

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355141

99335513900

96435513900

99335513902

99335513901

99335512900

99335512901

99335512902

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

360355161

Product Information

Convient à :

Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355161

90135563201

90135563202

90135563203

90135563101

90135563102

90135563103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 911 1974-89

360355171

Product Information

Convient à :

Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3,2 L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355171

90135563201

90135563202

90135563203

90135563101

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90135563100

91135508700

91135508701

91135508702

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Flexibles de frein tressés en acier inoxydable (jeu de 4) avant et arrière Porsche 964

360355151

Product Information

Convient à :

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360355151

91135508700

91135508701

91135508702

99335513900

99335513901

99335513902

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Volant en alcantara. Porsche 957 Cayenne

95534780521/1

Product Information

Volant en Alcantara avec marquage orange à 12 heures

Convient à :
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - 2007 à 2010

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95534780521

955347805225E6

955347805205E6

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Plaque de protection moteur et boîte de vitesses en aluminium. Porsche 957 Cayenne

957504BP001

Product Information

Plaque de protection moteur et boîte de vitesses en aluminium.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - 2007 à 2010

Plaque de protection moteur et transmission en aluminium brut pour Porsche 957 Cayenne.
Le matériel du kit d'assemblage est inclus

Schéma réf. n° 10, 11 et 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

957504BP001

95550428501

94450423501

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95550423102

95550423103

95550423104

95550423105

95550423106

955504901009B9

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Plaque de protection moteur et boîte de vitesses en aluminium thermolaqué. Porsche 957 Cayenne

957504BP002

Product Information

Plaque de protection moteur et boîte de vitesses en aluminium thermolaqué.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne S / GTS - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne turbo / turbo S - 2007 à 2010

Plaque de protection moteur et transmission en aluminium avec revêtement en poudre pour Porsche 957 Cayenne.
Le matériel du kit d'assemblage est inclus

Schéma réf. n° 10, 11 et 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

957504BP002

95550428501

94450423501

95550423101

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