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Brey-Krause
Brey-Krause pour Porsche
Brey-Krause fabrique des accessoires de conduite haute performance de qualité supérieure pour une large gamme de véhicules Porsche. L'ingénierie innovante et la qualité de fabrication exceptionnelle sont les marques de fabrique des produits Brey-Krause pour Porsche. Toutes les pièces Brey-Krause s'installent facilement, sans aucune modification, en utilisant les trous et points de fixation d'origine, préservant ainsi la valeur du véhicule. Que ce soit sur route ou sur circuit, les accessoires de conduite haute performance Brey-Krause établissent la norme en matière de fonctionnalité et d'esthétique.
Aperçu rapide de Brey-Krause
Les informations concernant Brey-Krause sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Brey-Krause est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la mise à niveau de l'intérieur Porsche et des équipements de sécurité pour le sport automobile afin d'obtenir un meilleur ajustement, un meilleur support et un montage sécurisé, notamment pour la préparation sur piste tout en conservant une installation soignée.
- Les symptômes courants qui incitent à des changements incluent un mauvais maintien du siège, des solutions de montage inadéquates et des équipements de sécurité qui ne conviennent plus à l'utilisation de la voiture, souvent liés à une installation incorrecte ou à des sièges/rails incompatibles.
- Conseil pratique : vérifiez si une pièce est compatible avec votre modèle et type de siège spécifiques, et contrôlez toujours son impact sur les airbags ou les capteurs de siège, le cas échéant.
- Conseil pratique : respectez les couples de serrage et les consignes de sécurité lors de l’installation ; il s’agit de composants essentiels à la sécurité et leur utilisation ne doit pas être laissée au hasard.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Sièges et ceintures de sécurité — Le remplacement des sièges et des ceintures permet de rétablir la sécurité et le confort, ou d’améliorer le maintien pour une conduite plus sportive en Porsche. Les causes fréquentes incluent des renforts latéraux usés, des mécanismes endommagés, des enrouleurs défectueux ou des sangles de ceinture effilochées. Les solutions de montage Brey-Krause garantissent une installation sûre et correctement positionnée, le cas échéant.
- Envisagez de réparer la mousse du siège ou les mécanismes lorsque cela est possible, mais remplacez toujours les ceintures dont la sangle est endommagée, dont le verrouillage/la rétraction est défectueux ou après un accident.
- Utilisez toujours les fixations et les couples de serrage appropriés, car les fixations de la ceinture de sécurité et du siège sont essentielles à la sécurité.
Système de fixation de harnais Brey-Krause — Le système de fixation de harnais Brey-Krause est utilisé pour créer des points de fixation solides et correctement positionnés pour les harnais multipoints dans les modèles Porsche, en utilisant des emplacements de montage d'usine ou renforcés pour obtenir une installation réversible et non invasive pour une utilisation sur piste et en sport automobile, le cas échéant.
- Assurez-vous que les angles et la géométrie du harnais respectent les consignes de sécurité ; les éléments de fixation ne remplacent pas la nécessité d’un acheminement correct de la ceinture.
- Utilisez des boulons de qualité appropriée, respectez les couples de serrage spécifiés et vérifiez à nouveau l'installation après la première utilisation.
Système de renfort de montant B Brey-Krause — Le système de renfort de montant B Brey-Krause est choisi pour renforcer les zones de montage des ceintures de sécurité d'origine et améliorer la rigidité autour du montant B, offrant une solution intégrée pour les ceintures et certaines configurations de harnais sur les véhicules Porsche utilisés pour une conduite sportive sur route ou sur circuit, le cas échéant.
- Ne considérez pas un système de renfort comme un substitut à une cage de sécurité complète ; il s'agit d'un renforcement des zones de ceinture/structure plutôt que d'une protection complète en cas de retournement.
- Effectuez un essai à blanc du système et vérifiez les garnitures, le débattement du siège et le passage du harnais avant le serrage final.
Systèmes de fixation de sièges Brey-Krause — Les systèmes de fixation de sièges Brey-Krause offrent une solution robuste et précise pour installer les sièges d'origine et les sièges de performance dans les modèles Porsche, contribuant ainsi à maintenir une position assise correcte, la compatibilité avec les ceintures ou les harnais, et une fixation rigide et peu flexible lors de la préparation d'une voiture pour une utilisation sur route ou sur circuit lorsque le kit approprié est indiqué.
- Vérifiez que les fixations sont spécifiques à votre modèle de Porsche et au type de siège, surtout si vous prévoyez de conserver les glissières ou de régler la hauteur.
- Utilisez les valeurs de couple recommandées et resserrez les fixations après quelques kilomètres ou séances sur circuit une fois que tout est stabilisé.
Découvrez Brey-Krause sur Design911
Découvrez la gamme actuelle Brey-Krause pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
Porsche 944S / 944S2
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Porsche 944 / 924S
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 13 oz.
Modèles : 944 et 924S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Garantie 12 mois
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Pour Porsche 944 1985.5-1991
Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Revêtement en poudre rouge
Poids : 1 lb.
Modèles : 944 1985-1/2 et plus
Installation : Se monte sur les boulons existants, côté droit ou gauche
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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Garantie 12 mois
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Pour Porsche 944/968
L'adaptateur d'alimentation en huile R-9096 s'installe à l'emplacement du filtre à huile existant et alimente les accumulateurs d'huile en huile propre et sans restriction. Cette alimentation supplémentaire prévient le manque d'huile, un problème fréquent sur les moteurs de compétition 994/968. Elle assure une lubrification optimale et contribue à la longévité du moteur. Cet adaptateur peut également alimenter des refroidisseurs d'huile additionnels afin de réduire la température de fonctionnement du moteur.
Matériaux : alliage d’aluminium 6061 T6 ; acier haute résistance 4140
Finition : anodisée rouge ; nickelée
Poids : 0,9 lb.
Modèles : Porsche 944 et 968
Installation : Instructions d'installation incluses.
Divers : Permet des configurations d'accumulateurs d'huile propres et sans restriction.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Pour les modèles Boxster 986, 987 et 996, 997 non turbo jusqu'en 2008
Des problèmes de balayage et d'aération de l'huile dans le carter ont été identifiés sur les modèles 996/997, Boxster et Cayman soumis à de fortes accélérations latérales sur circuit. L'entretoise de carter d'huile R-9095 apporte une solution simple. Cette entretoise augmente la capacité du carter d'un demi-litre, offrant ainsi une réserve d'huile suffisante pour éviter les désamorçages. La R-9095 est homologuée par le Porsche Club of America (PCA) pour une utilisation sur les véhicules des catégories Stock et Prepared engagés en compétition. Le kit R-9095 est compatible avec toutes les options d'usine, y compris la plaque de protection arrière. L'augmentation de la capacité d'huile et de la surface du carter améliore le refroidissement de l'huile et les performances du moteur.
*Remarque : Le carter d’huile et le déflecteur de carter sont des pièces d’origine et n’ont pas besoin d’être achetés séparément. L’entretoise du déflecteur et celle du tube d’aspiration sont incluses dans ce kit.
Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6
Finition : Anodisation transparente
Poids : non disponible
Modèles : Boxster, Boxster S, modèles 996/997 (à l'exclusion des modèles GT3 et turbocompressés) et Cayman jusqu'en 2008.
Installation : Pour un fonctionnement optimal, les passages internes du déflecteur doivent être modifiés. Instructions de modification incluses dans le kit.
Divers : L’entretoise augmente le volume du carter d’huile de 0,5 litre et améliore le système de chicanes internes. Le kit comprend des boulons d’extension, une entretoise de chicane et une entretoise de tube d’aspiration.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
R-9095
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Garantie 12 mois
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Pour tous les modèles Porsche qui acceptent les crochets de remorquage à vis, avant et arrière
Le crochet de remorquage rabattable R-9037 s'installe en quelques secondes et se replie pour éliminer toute saillie de la carrosserie. Il est compatible avec les Porsche équipées de crochets de remorquage à vis d'origine (à l'exception des modèles Cayenne). Il est doté d'un œillet de remorquage de 5 cm, indispensable pour les courses sur circuit. Fabriqué en acier inoxydable usiné CNC avec précision, soudé au TIG, il est doté d'un axe poli et d'une tige de verrouillage en caoutchouc pour éviter tout desserrage.
Matériau : Acier inoxydable finition : tige polie, œillet de remorquage chromé
Poids : 1,35 lb
Modèles : Pour les Porsche équipées d'un crochet de remorquage à vis d'usine, à l'exclusion des modèles Cayenne .
Installation : S'installe en quelques secondes, directement dans le trou du crochet de remorquage existant.
Divers : Arbre usiné CNC de précision et soudé TIG.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
R-9037
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Garantie 12 mois
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Livraison express
Pour Porsche 911 1964-89
Les supports de moteur d'origine peuvent subir des ruptures par fatigue au niveau des soudures sous l'effet des fortes accélérations en virage et des freinages brusques sur circuit. Le support de moteur R-9055 contrecarre ces contraintes grâce à une conception renforcée par gousset et à des matériaux de haute qualité.
Matériau : Acier inoxydable de type 304
Finition : Revêtement en poudre rouge durable
Poids : 3,8 livres.
Modèles : Convient aux Porsche 911 ('64-'89).
Installation : Compatible avec les supports moteur rigides ou en caoutchouc ; boulons de montage neufs fournis.
Divers : Remplace l'unité d'origine
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour un ajustement optimal de la roue au moyeu. Toutes les tailles incluent des ergots de verrouillage de type Porsche et des encoches à l'arrière pour un démontage facile.
Matériau : Aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : anodisée
Poids : 0,79 kg par entretoise
Installation : Se fixe sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires selon l’épaisseur de l’entretoise. Compatible avec les moyeux Porsche à trois dents. Non compatible avec les moyeux Porsche à bague de centrage pleine.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.
*Ne convient pas aux modèles 718/992 équipés de moyeux à 5 ergots. Compatible uniquement avec les moyeux à 3 ergots. Veuillez vérifier vos moyeux avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour un ajustement optimal de la roue au moyeu. Toutes les tailles incluent des ergots de verrouillage de type Porsche et des encoches à l'arrière pour un démontage facile.
Matériau : Aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : anodisée
Poids : 0,63 kg par entretoise
Installation : Se fixe sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires selon l’épaisseur de l’entretoise. Compatible avec les moyeux Porsche à trois dents. Non compatible avec les moyeux Porsche à bague de centrage pleine.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.
*Ne convient pas aux modèles 718/992 équipés de moyeux à 5 ergots. Compatible uniquement avec les moyeux à 3 ergots. Veuillez vérifier vos moyeux avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour un ajustement optimal de la roue au moyeu. Toutes les tailles incluent des ergots de verrouillage de type Porsche et des encoches à l'arrière pour un démontage facile.
Matériau : Aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : anodisée
Poids : 0,43 kg par entretoise
Installation : Se fixe sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires selon l’épaisseur de l’entretoise. Compatible avec les moyeux Porsche à trois dents. Non compatible avec les moyeux Porsche à bague de centrage pleine.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.
*Ne convient pas aux modèles 718/992 équipés de moyeux à 5 ergots. Compatible uniquement avec les moyeux à 3 ergots. Veuillez vérifier vos moyeux avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
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- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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Pour Porsche 964 / 993 Voiture de course
Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 4,3 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Conçu pour les véhicules de compétition C2, C4 et 993 équipés de paliers sphériques de rechange. Le tube surélevé permet de passer facilement dans la plupart des réservoirs de carburant.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
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- Porsche 993 (911) C4 1994-97
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- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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Pour Porsche 964 / 993
Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 8,6 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Pour Porsche 964 / 993
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 4 oz
Modèles : Tous les C2, C4, 993.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Option : Si vous ne souhaitez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de kits de renfort en fibre de carbone et de kits de mise à niveau qui offrent des propriétés de résistance au poids incroyables.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
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Pour Porsche 964 / 993
Le kit de mise à niveau R-1532 comprend un tube en fibre de carbone de haute qualité, fixé à des raccords filetés, pour remplacer le tube en acier inoxydable du modèle R-1530. Le kit de mise à niveau ne comprend que le tube en fibre de carbone, sans les extrémités.
Matériau : Assemblage de tubes en fibre de carbone avec raccords en aluminium.
Finition : Fibre de carbone.
Poids : 11 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux extrémités des tiges en acier inoxydable - fournie avec R-1530.
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
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- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Pour Porsche 911 1969 - 1989
Matériau : fibre de carbone et aluminium T-6061.
Finition : Fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb 7,3 oz.
Modèles : Tous les coupés 911 '69 - '89.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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Convient à :
Porsche 911 1969-89
Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 lb 4 oz
Modèles : Tous les 911 Coupés '69 - '89.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent une précharge précise.
Option : Si vous ne souhaitez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de barres de renfort en fibre de carbone et de kits de mise à niveau qui offrent des propriétés de résistance au poids incroyables.
Téléchargez les instructions d'installation détaillées
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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