Fabspeed
Chez Fabspeed Motorsport, nous nous engageons à fournir à nos clients des améliorations de performances de la plus haute qualité avec la meilleure garantie à vie de l'industrie. Nous avons plus de 29 ans d'expérience dans la conception, l'ingénierie et l'installation de systèmes d'échappement Porsche, de systèmes d'admission d'air et de réglage d'ECU haute performance pour les voitures exotiques les plus convoitées au monde.
Tous nos produits sont conçus et fabriqués ici même à Fort Washington, en Pennsylvanie, par nos fabricants très qualifiés et passionnés.
Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenu:
1.) Silencieux à double sortie en acier inoxydable Fabspeed (avec embouts de luxe doubles ou quadruples)
2.) Collecteurs sport en acier inoxydable Fabspeed (avec joints et conduites d'huile tressées)
3.) Système d'admission d'air Fabspeed (avec filtre à air BMC)
Caractéristiques:
- Augmente la puissance et le couple de 46 ch et 33 lb-pi
- Le flux optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et la bobine du turbo
- Offre une note d'échappement agressive mais raffinée
- Fabriqué en acier inoxydable T304
- Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pliés au mandrin CNC de calibre 14-16
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit et soudés TIG par impulsion avec une garniture en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable
- Comprend un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots, des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite
- Livré avec des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec des raccords OEM de style Porsche
- Le kit d'admission d'air remplace le boîtier d'admission métallique OEM restrictif pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct par boulonnage, évitant les voyants de contrôle du moteur générés par le catalyseur
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed
Informations d'installation :
- Une légère modification du pare-chocs arrière est nécessaire pour s'adapter à la configuration à double sortie.
- Pour assurer une bonne étanchéité du collecteur, serrez tous les boulons d'échappement conformément aux spécifications de couple OEM après le cycle de chauffage initial.
- Ce système est conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur d'origine. Si vous avez opté pour un turbocompresseur K27, veuillez nous contacter pour demander la modification nécessaire au fournisseur.
- Ce système peut être monté sur les modèles d'usine 930 Flachbau (Slantnose) avec l'achat du kit de conduite d'huile Slantnose en option.
Avis de non-responsabilité : ce produit élimine les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et est strictement destiné à la compétition sur circuit fermé et à une utilisation hors route uniquement. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont conçus exclusivement pour les voitures de piste et de course, car ils ne sont pas certifiés par l'EPA ou tout autre organisme de réglementation des émissions. Il est de votre responsabilité de consulter et de respecter toutes les lois locales, nationales et fédérales applicables avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange. L'utilisateur final et l'installateur assument tous les risques associés à l'installation et à l'utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TSPKGD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Remplacez les silencieux d'origine de votre Porsche 993 Twin Turbo pour un gain de poids considérable et une sonorité sportive exceptionnelle, avec un gain de puissance significatif. Développé et utilisé au banc par Jeff Zwart et Andial lors de sa tentative de record de la montée de Pikes Peak. Installé et utilisé par les passionnés de 993 Twin Turbo du monde entier.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 993 Turbo et aux voitures de rue 993 GT2 du monde entier de 1995 à 1998 (993TT, 993TT « S »)
• Se boulonne directement sur les convertisseurs catalytiques Twin Turbo OEM 993 d'origine
• Cela ressemble à un bateau Chris Craft au démarrage à froid, puis à un son GT2 plus doux une fois chaud
• Les tuyaux de dérivation de silencieux Fabspeed (associés à notre pot d'échappement Sport Cat X-Pipe) offrent un gain maximal de plus de 28 ch et 26 lb-pi de couple à 5 700 tr/min. La puissance de pointe augmente de 13 ch et 11 lb-pi pour atteindre 360 ch et 380 lb-pi de couple.
• Enlève 41 lb / 18,6 kg de l'arrière du véhicule pour une meilleure maniabilité
• Fort et agressif à bas régime, mais plus subtil à mesure que les turbos tournent plus haut
• Intègre les embouts de style ovale Fabspeed Deluxe dans la finition de votre choix pour compléter l'apparence et le style de votre véhicule
• Ce système Cat-Back est conforme aux normes d'émissions et ne touche pas les convertisseurs catalytiques OEM
• Installation simple en moins d'une heure et facilement réversible pour les concours et les échanges. Aucun impact sur la valeur du véhicule.
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Attention : il est illégal d'installer ce produit pour une utilisation sur route sur des véhicules homologués utilisés pour la première fois le 01/03/2001 ou après.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR993TMB
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

SON:
Le tuba d'admission d'air de l'usine Porsche Early 911 est conçu pour étouffer la note d'induction du moteur afin de garder le moteur SILENCIEUX à tout moment. Le couvercle de boîte à air de style ouvert haute performance en aluminium usiné CNC Fabspeed Motorsport Champgane permet à tout ce glorieux flat six refroidi par air de VRAIMENT RESPIRER et vous obtenez plus de musique Glorious Flat-Six et de grognements d'induction en moins de 10 minutes.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les premiers modèles de Porsche 911 Carreras (1963-1973) , avec plénum de boîte à air en plastique. Retirez simplement l'ancien "tuyau d'admission resserré" en retirant les écrous à oreilles et/ou les fixations OEM et refixez l'admission Fabspeed CUP en aluminium usiné CNC en réutilisant le matériel Porsche.
• MISE À NIVEAU d'admission ultime super simple pour toutes les premières voitures 911.
• Puissance et réponse de l'accélérateur considérablement améliorées et apparence du moteur de haute technologie améliorée et nettoyée.
• Garanti plus de son de voiture de sport.
• Illustration en aluminium anodisé champagne avec 911 RS gravé sur le devant.
• Incroyablement beau et élégant. Comme des bijoux pour votre 911.
• Conception assistée par ordinateur, CAO, puis usiné CNC à partir d'un matériau en aluminium puis anodisé champagne pour correspondre à tout le matériel plaqué or cadmié de l'usine 911.
• Remplacement direct du premier tuba d'admission OEM Porsche 911 - qui est très restreint et alambiqué.
• Tous les premiers moteurs 911 veulent simplement RESPIRER FACILE - le couvercle d'admission Fabspeed CUP répond à 100 %.
• Installation simple, bricolage, à faire soi-même et facilement réversible à des fins de concours.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911ABX27
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Remplacement du couvercle de la boîte à air 93011018400

Cette boîte à air fonctionne avec la boîte à air OEM d'origine, retirez simplement le couvercle de la boîte à air et remplacez-le par le couvercle Maxflow. Achetez également un filtre à air 911 K&N (offre des performances élevées et un son profond).
Le couvercle haute performance fonctionne avec la boîte à air d'usine pour augmenter le flux d'air froid et améliorer la puissance ;
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Carrera 2,7 L/3,0 L (1974-1983)
• Construit en plastique renforcé de fibre de carbone avec clips à dégagement rapide en acier inoxydable.
• Comprend deux grandes ouvertures de 5,4" x 5,4" pour un flux d'air maximal.
• Conception résistante à la pluie
• Installation DIY simple et facile en 5 minutes
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
*Filtre à air non inclus
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911ABX30
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Remplacement direct par boulon de la boîte à air d'usine offrant un débit d'air et une puissance accrus. Fabriqué en aluminium T6061 anodisé or. La couleur or imite le matériel OEM plaqué zinc jaune que Porsche utilisait dans toutes ses voitures refroidies par air de cette époque.
Le design de ce couvercle de boîte à air a été inspiré par les Porsche Cup Cars d'usine. Après de nombreux tests sur piste effectués par le propriétaire de Fabspeed sur sa 993 RSR, il a constaté que l'utilisation de cette conception de filtre ouvert offrait les meilleurs résultats de puissance, avec plus de débit et des températures d'admission plus fraîches.
DU SON:
La boîte à air Carrera d'usine est conçue pour étouffer la note d'induction du moteur afin de l'empêcher de pénétrer dans l'habitacle. Cette boîte à air laisse tout ce glorieux flat six induction refroidi par air gronder dans la cabine.
PUISSANCE:
Avec juste cette modification, nous avons vu une augmentation de 6 Wh par rapport au stock grâce à un flux d'air accru.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les modèles récents de véhicules Porsche 911 Carrera 3.2L (1984-1989)
• Construction en aluminium CNC T6061
• Or anodisé pour correspondre à la quincaillerie zinguée dans le compartiment moteur
• Ajoute 6 Whp et augmente la réponse de l'accélérateur
• Remplacement direct du couvercle du capot avant OEM pour améliorer l'induction grâce à un système d'admission de style ouvert
• Compatible avec la mise à niveau du filtre à air BMC
• Installation simple de bricolage en 5 minutes, aucune découpe requise
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911ABX32
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

**Attention : ce produit n'inclut pas la boîte à air elle-même, ni le filtre à air. Il ne s'agit que du couvercle.
Remplacement direct par boulonnage de la boîte à air d'usine, offrant un débit d'air et une puissance accrus. Fabriqué en aluminium T6061 anodisé or. La couleur or imite le matériel OEM plaqué zinc jaune que Porsche utilisait dans toutes ses voitures refroidies par air de cette époque.
La conception de ce couvercle de boîte à air a été inspirée par les voitures de course Porsche Cup. Après de nombreux tests sur piste effectués par le propriétaire de Fabspeed sur sa 993 RSR, il a découvert que l'utilisation de cette conception de filtre ouvert produisait les meilleurs résultats en termes de puissance, avec plus de débit et des températures d'admission plus fraîches.
SON:
La boîte à air d'usine Carrera est conçue pour étouffer le bruit d'induction du moteur afin de le maintenir hors de l'habitacle. Cette boîte à air laisse entrer dans l'habitacle tout le grondement de ce glorieux moteur à induction à six cylindres à plat refroidi par air.
POUVOIR:
Avec seulement cette modification, nous avons constaté une augmentation de 6 ch par rapport au stock grâce à un flux d'air accru.
CARACTÉRISTIQUES:
Convient à tous les véhicules 964 Carrera dans le monde entier. Coupés, cabriolets, voitures RS. (1989-1994)
Ajoute 8 pi/lb de couple et 9,6 ch pour une meilleure réponse de l'accélérateur
Construction en aluminium T6061 usinée CNC
Or anodisé pour correspondre au matériel zingué dans le compartiment moteur
Remplacement direct du couvercle avant OEM pour améliorer l'induction grâce à un système d'admission de style ouvert
Compatible avec la mise à niveau du filtre à air BMC
Installation simple à faire soi-même en 5 minutes, aucune découpe requise
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96408012301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS et Speedster 1989-1994.
964 collecteurs de style RSR de longueur égale 1 pièce de tubes primaires courbés par mandrin CNC 26,5" avec collecteurs de fusion à haute vitesse de style F1 NASCAR. Les collecteurs MAXFLO sont également livrés avec un système de silencieux à double entrée et double sortie. Sortie unique NON disponible. Le système est également livré avec des tuyaux de dérivation de silencieux RSR / Faites la course avec des sorties de tuyaux droites afin que vous puissiez exécuter des collecteurs ouverts.
Ce système permet d'économiser 43,1 lb/19,5 kg à l'arrière du véhicule avec l'option de chauffage et permet d'économiser 47,5 lb/21,6 kg avec les collecteurs sans chaleur.
Il s'agit sans aucun doute des meilleurs systèmes d'échappement hautes performances pour la route, la course et DE qui couvrent toutes les bases de toutes les voitures 911, 964 et 993.
100 % acier inoxydable T304 ULTRA résistant et Maxflo pour une puissance et une réponse maximales de l'accélérateur. Tous les supports, le matériel et tout le nécessaire pour une installation complète sur n'importe quelle voiture de rue et/ou de course 911, 964 ou 993 sont inclus.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964RSRWOH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS et Speedster 1989-1994.
964 collecteurs de style RSR de longueur égale 1 pièce de tubes primaires courbés par mandrin CNC 26,5" avec collecteurs de fusion à haute vitesse de style F1 NASCAR. Les collecteurs MAXFLO sont également livrés avec un système de silencieux à double entrée et double sortie. Sortie unique NON disponible. Le système est également livré avec des tuyaux de dérivation de silencieux RSR / Faites la course avec des sorties de tuyaux droites afin que vous puissiez exécuter des collecteurs ouverts.
Ce système permet d'économiser 43,1 lb/19,5 kg à l'arrière du véhicule avec l'option de chauffage et permet d'économiser 47,5 lb/21,6 kg avec les collecteurs sans chaleur.
Il s'agit sans aucun doute des meilleurs systèmes d'échappement hautes performances pour la route, la course et DE qui couvrent toutes les bases de toutes les voitures 911, 964 et 993.
100 % acier inoxydable T304 ULTRA résistant et Maxflo pour une puissance et une réponse maximales de l'accélérateur. Tous les supports, le matériel et tout le nécessaire pour une installation complète sur n'importe quelle voiture de rue et/ou de course 911, 964 ou 993 sont inclus.
** Ce système ne fournit pas la même quantité de chaleur que les échangeurs de chaleur d'usine, même s'il s'agit de la version « avec chaleur ».
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964RSRWH
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Superbe son de voiture de sport à deux tons ; guttural et profond au ralenti et à vitesse moyenne.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 GT3 / GT3RS 2006-2009
• Augmente la puissance et le couple de 11 ch et 8 lb-pi
• Les Mini Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de contrainte soulagé qui sont soudés par impulsion TIG à l'aide de fibres céramiques à 2000 degrés et de garnitures en laine d'acier inoxydable.
• Construit en acier inoxydable T304L de calibre 14-16 de haute qualité, plié par mandrin CNC - beaucoup plus résistant que tous les systèmes concurrents - Meilleure qualité que tous les tuners et garantie de la meilleure qualité disponible.
• Conserve le bouton Mode Sport lorsqu'il est utilisé avec les silencieux latéraux d'usine
• Comprend des embouts de luxe à double style dans la finition de votre choix
• Installation simple par boulonnage
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie à vie limitée Fabspeed.
Superbe sonorité sportive bicolore, rauque et profonde au ralenti et à régime moyen. Assez docile pour votre femme ou votre petite amie, elle offre un son puissant et spectaculaire dès que vous accélérez et passez les rapports !
Conforme à la garantie d'usine Porsche. Compatible avec tous les véhicules du monde.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3CMAX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

Embouts de sortie de remplacement boulonnés pour les systèmes d'échappement d'usine et de rechange.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 957 Cayenne V6 (2008-2010)
• Disponible en finition polie
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité
• Installation simple à faire soi-même
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR957V6QDTP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Embouts de sortie de remplacement boulonnés pour les systèmes d'échappement d'usine et de rechange.
FONCTIONNALITÉS:
• Convient à tous les véhicules Porsche 955 Cayenne Turbo / Turbo S (2002-2007)
• Disponible en finition polie
• Construction en acier inoxydable 14-16ga T304 de haute qualité
• Installation simple à faire soi-même
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Veuillez noter : il s'agit d'un article de commande spéciale fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois que votre commande a été passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR955TQDTP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Embouts de sortie de remplacement boulonnés pour systèmes d'échappement d'usine et de rechange ; disponibles en finitions acier inoxydable poli, noir satiné ou fibre de carbone.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 955 Cayenne S (2002-2007)
• Disponible en finitions acier inoxydable poli, noir satiné ou fibre de carbone
• Construction en acier inoxydable T304 de calibre 14-16 de haute qualité
• Installation simple à faire soi-même
• Tous les produits de performance Fabspeed sont couverts par la garantie limitée à vie Fabspeed
Remarque : lors du montage de tuyaux d'échappement plus grands sur des modèles V6 ou S, vous devrez remplacer la jupe inférieure arrière par une jupe de style Turbo.
Commander des pièces supplémentaires :
1 x 95550552104
1 x 95550545002
1 x 95550544902
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR955V8QDTP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06

Mise à niveau de remplacement directe par boulonnage pour les embouts d'échappement d'usine Porsche 964 Turbo (965) ; améliore la fluidité et améliore l'esthétique du véhicule.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 Turbo 965 (1990-1994)
• Améliore le débit et le son des gaz d'échappement en remplaçant les embouts restrictifs d'usine (photo ici) par un design épuré et direct.
• Forme ovale de 4,5 pouces à coupe en angle
• Poli pour une finition miroir
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité
• Installation simple à boulonner par vous-même
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964TOTP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Son de voiture de sport amélioré ; profond et guttural tout en conservant un volume approprié à la rue
Caractéristiques:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS et Speedster 1989-1994.
• Réponse accrue de l'accélérateur sur toute la plage de régime avec des silencieux moins restrictifs
• Disponible en configuration à une ou deux prises
• REMARQUE : nécessite une légère modification du pare-chocs arrière d'usine pour un montage correct de la deuxième sortie.
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacement direct par boulonnage du silencieux d'usine restrictif
• Comprend des embouts de style ovale
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964MAXS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Mise à niveau facultative à double prise ; Nécessite une légère modification du pare-chocs arrière d'usine pour un montage correct de la deuxième sortie
Son de voiture de sport amélioré ; profond et guttural tout en conservant un volume approprié à la rue
Caractéristiques:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 964 C2, C4, RS America, Euro RS et Speedster 1989-1994.
• Réponse accrue de l'accélérateur sur toute la plage de régime avec des silencieux moins restrictifs
• Disponible en configuration à une ou deux prises
• REMARQUE : nécessite une légère modification du pare-chocs arrière d'usine pour un montage correct de la deuxième sortie.
• Construit à partir d'acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacement direct par boulonnage du silencieux d'usine restrictif
• Comprend des embouts de style ovale
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR964MAXD
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

MAXFLOW surpasse tous les autres systèmes fabriqués. Super résistant, épais, calibre 14, T304SS, finition polie miroir. Montrez la qualité de la voiture ! Support en inox inclus. Pas de résonance et jamais trop fort MAIS avec un maximum. Énorme réduction du décalage TURBO.
CARACTÉRISTIQUES:
• Compatible avec : tous les véhicules Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989) ; Voitures américaines et européennes
• Ajoute 15 WHP pour une réponse améliorée de l'accélérateur
• Son de voiture de sport amélioré avec une note d'échappement beaucoup plus profonde et plus agressive.
• Construit avec un tube en acier inoxydable courbé au mandrin CNC T304L de calibre 14-16 de 3,0" pour une performance et une durabilité maximales
• Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon de contrainte soulagés, soudés au TIG pulsé avec de la fibre céramique à 2000 degrés et une garniture en laine d'acier inoxydable.
• Disponible en configuration à prise simple ou double
• Comprend les embouts de luxe ovales ou quadruples de Fabspeed.
• Installation simple par boulonnage sur le stock ou le K27 Turbo
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR911TMAXS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)