Goodridge

Goodridge pour Porsche

Pièces Goodridge pour modèles Porsche de Design911

Aperçu rapide de Goodridge

Fondée en 1969, Goodridge est passée d'une petite unité de production à Totnes, ville du Devon (Royaume-Uni), à une organisation internationale, avec aujourd'hui dix sites de production répartis dans neuf pays. Goodridge fabrique et fournit des systèmes de transfert de fluides, des flexibles et des raccords aux plus grandes écuries de course automobile mondiales, engagées en Formule 1, IndyCar, NASCAR, WEC, WRC, BTCC, WTCR, MotoGP, WSBK, BSB et bien d'autres compétitions. Notre succès repose sur une collaboration étroite avec nos clients. Conscients des difficultés liées au choix de la solution idéale, nous avons conçu ce catalogue en mettant l'accent sur la satisfaction client et en y intégrant des informations qui vous guideront vers la solution la plus adaptée à votre application Porsche.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Goodridge est référencé pour Porsche, utilisez les modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

• Les raisons typiques de remplacement incluent la mise à niveau des flexibles en caoutchouc vieillissants, le rétablissement de la confiance lors de freinages répétés et l'amélioration de la constance de la pédale, en particulier sur les modèles Porsche utilisés sur route ou sur circuit.
• Les symptômes courants qui suggèrent des problèmes de durites sont une sensation de pédale spongieuse ou irrégulière, un tirage d'un côté au freinage et toute fissure, gonflement ou fuite visible au niveau des anciennes durites en caoutchouc.
• Lors de toute intervention sur le système de freinage, purgez soigneusement les freins, utilisez du liquide neuf et profitez-en pour inspecter les coulisseaux d'étrier et l'état général du système de freinage.
• La sensation à la pédale s'améliore souvent là où les flexibles étaient vieux ou détériorés, mais les performances globales de freinage dépendent toujours de l'état des plaquettes, du disque et du liquide de frein.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Flexibles de frein haute performance — Les flexibles de frein haute performance, généralement tressés, réduisent la dilatation des conduites pour une pédale plus ferme et une meilleure réactivité sur les modèles Porsche compatibles. Les flexibles en caoutchouc peuvent se dilater, se fissurer ou se déformer avec le temps, ce qui entraîne une pédale molle et, dans les cas les plus graves, des fuites de liquide.

Sport automobile et tout-terrain — Les pièces destinées au sport automobile et au tout-terrain sont choisies pour améliorer la robustesse, la protection et la fiabilité d’une Porsche soumise à une utilisation plus intensive que d’habitude : journées sur circuit, conduite de type rallye ou longs trajets sur routes accidentées. Parmi les signes indiquant que ces améliorations peuvent être bénéfiques, citons une perte d’efficacité due à la chaleur, des impacts fréquents de gravillons sous le véhicule, des protections de soubassement déformées ou une usure prématurée des supports et silentblocs d’origine.

Flexibles de frein en acier inoxydable — Les flexibles de frein tressés en acier inoxydable améliorent la sensation à la pédale, réduisent la dilatation sous pression et augmentent la résistance à la chaleur, notamment pour les Porsche utilisées sur route et sur circuit. Une pédale molle, des flexibles fissurés ou abîmés, un gonflement au freinage et des fuites au niveau des raccords sont autant de signes indiquant qu'un remplacement est nécessaire.

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