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Kits pour Porsche

Design911 propose une vaste sélection de kits de pièces Porsche, offrant une solution idéale aux passionnés de Porsche souhaitant améliorer, entretenir ou personnaliser leur véhicule. Ces kits sont soigneusement conçus pour inclure des composants complémentaires, garantissant ainsi une compatibilité optimale et un excellent rapport qualité-prix.

Aperçu rapide des kits

Les informations relatives aux kits présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque des kits sont proposés pour Porsche, veuillez vous référer aux modèles compatibles et aux références d'origine pour confirmer leur compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, l'essieu ou le côté, ainsi que les codes d'options ou les types de connecteurs, le cas échéant.

Les raisons typiques pour lesquelles les gens choisissent des kits incluent le désir d'avoir toutes les pièces Porsche nécessaires en une seule commande, la réduction du risque de manquer de joints, de clips ou de fixations à usage unique, et le gain de temps en atelier.
Les kits permettent de garantir la compatibilité des composants (par exemple, kits de rénovation de freins, kits d'entretien ou kits de rénovation de suspension) afin que les pièces fonctionnent ensemble comme prévu.
Les causes fréquentes dans la réalité incluent des pannes répétées dues au non-remplacement d'une petite pièce de support, des révisions de pièces mixtes ou des spécifications incompatibles entre les composants.
En cas de problème, la cause est souvent un choix de véhicule incorrect, des composants essentiels anciens non pris en compte ou des raccourcis lors de l'installation, plutôt qu'un problème lié au kit lui-même.
Avant de commencer les travaux, comparez le contenu du kit avec le schéma PET de Porsche et votre liste de tâches afin de savoir exactement ce qui est inclus et ce qui pourrait encore être nécessaire.
Vérifiez toujours si les kits sont spécifiques au véhicule et assurez-vous que les boulons, les clips, les fluides et autres éléments de quincaillerie à usage unique sont inclus ou doivent être ajoutés séparément.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Vérifiez si les nouveaux kits de montage et les capteurs d'usure sont inclus ou s'ils doivent être ajoutés séparément.
Vérifiez avant de commander si les pièces sont des pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou des améliorations de performance à friction supérieure.

Kits de plaquettes de frein — Les kits de plaquettes de frein regroupent les plaquettes avant et arrière identiques, facilitant ainsi leur remplacement simultané pour une sensation et un équilibre optimaux sur l’essieu. Des plaquettes usées peuvent provoquer des grincements, une sensation de pédale molle, des distances de freinage plus longues et, si elles atteignent la base, risquent de rayer les disques.

Vérifiez si le produit couvre les essieux avant, arrière ou les deux, et s'il s'agit d'un composé standard ou haute performance.
Vérifiez la liste des pièces pour repérer les cales anti-grincement, la visserie et les capteurs d'usure que vous pourriez vouloir remplacer en même temps.

Boîte de vitesses / Transmission — Le remplacement des pièces de la boîte de vitesses et de la transmission s'effectue en cas de problèmes de passage de vitesses, de bruits anormaux, de fuites ou lors de la remise en état d'une transmission ayant beaucoup de kilomètres au compteur. Cette opération est également courante lors du remplacement de l'embrayage ou du changement de rapport de transmission. Les symptômes typiques incluent un sifflement sur un rapport spécifique, des craquements lors des changements de vitesse, une difficulté à sélectionner les rapports, ainsi que des fuites au niveau des joints ou des raccords du carter.

Tous les bruits ou les passages de vitesses difficiles ne signifient pas forcément que la boîte de vitesses elle-même est défaillante ; les supports, la tringlerie, l’embrayage et l’état de l’huile peuvent produire des symptômes similaires.
Utiliser une huile de boîte de vitesses conforme aux spécifications et la vidanger constitue souvent une première étape judicieuse avant d'entreprendre des travaux importants.

Pièces d'usure — Le remplacement des pièces d'usure est effectué dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes. Un entretien régulier réduit l'usure, contribue à prévenir les pannes et préserve les performances, notamment sur les modèles Porsche plus anciens où un entretien négligé peut rapidement engendrer des réparations coûteuses. Parmi les symptômes nécessitant une attention particulière, citons les difficultés de démarrage, le ralenti instable, la surconsommation de carburant et la mauvaise réactivité de l'accélérateur.

Les pièces d'origine et les pièces de rechange de marques réputées peuvent convenir – assurez-vous toujours de respecter les spécifications exactes de votre Porsche.
Tenir un registre d'entretien clair facilite les diagnostics ultérieurs et peut contribuer à maintenir la valeur de revente du véhicule.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les pièces nécessaires à l'entretien courant d'une Porsche, réduisant ainsi les risques d'erreur de commande et vous permettant de remettre votre véhicule à un niveau d'entretien de référence. Ils sont idéaux pour rattraper les travaux en retard ou planifier un entretien régulier et constant. Les symptômes nécessitant un kit complet sont souvent généraux : fonctionnement poussif, ralenti irrégulier, consommation excessive ou bruit moteur accru dû à une huile et des filtres usés.

Les kits d'entretien comprennent généralement des filtres et les principaux consommables, mais leur contenu varie ; vérifiez attentivement la liste et ajoutez les articles supplémentaires que vous souhaitez remplacer tant que l'accès est facile.
Les kits sont généralement spécifiques au modèle, à l'année et au moteur ; veuillez donc vérifier ces détails avant de commander.

Découvrez les kits chez Design911

Découvrez la gamme actuelle de kits pour Porsche chez Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces et les ensembles adaptés à votre projet.

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Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 2). Porsche 718 Boxster / 718 Cayman

7086KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche et Droite

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 718 Boxster et Cayman. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017 >>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020 >>
Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020 >>
Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
Porsche Cayman Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Cela en fait une mise à niveau idéale pour les systèmes de refroidissement vieillissants ou pour les conducteurs qui souhaitent des performances de refroidissement améliorées et une fiabilité à long terme.

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant les risques de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 9P1121251
• DROITE : 9P1121252

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 718 repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

• Prévenir la surchauffe du moteur
• Maintenir des performances moteur optimales
• Protéger les culasses et les joints
• Améliorer le refroidissement en cas de forte circulation ou de fortes chaleurs
• Conditions de conduite sur piste et de performance optimales

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Construction entièrement en aluminium pour le sport automobile
Les radiateurs CSF sont conçus entièrement en aluminium, avec des soudures de précision et des joints renforcés, ce qui améliore leur résistance et leur durabilité par rapport aux pièces de rechange standard.

Conception de noyau à haute efficacité
Le noyau avancé à 2 rangées doté de la technologie CSF B-Tube augmente la capacité de refroidissement d'environ 20 % par rapport aux conceptions de tubes de radiateur conventionnelles.

Véritable installation encastrable
Conçus comme pièces de rechange spécifiques aux équipementiers, avec des points de montage corrects et des tuyaux d'entrée et de sortie à connexion rapide pour une installation facile sans modification.

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

• Technologie B-Tube pour une efficacité de transfert de chaleur maximale
• Conception à ailettes à persiennes haute efficacité
• Réservoirs d'extrémité radiaux et emboutis en aluminium d'origine
• Noyau testé en soufflerie pour un refroidissement optimal par flux d'air
• Conception de montage renforcée pour les carénages de ventilateurs et les condenseurs
• Supports et fixations usinés CNC
• Bouchon de vidange tout aluminium style course
• Montage direct d'origine ne nécessitant aucune modification

Qualité de fabrication

• Brasé au four CAB pour une résistance et une homogénéité optimales
• Production certifiée ISO 9001 / ISO 9002
• Installations d'outillage et d'ingénierie internes dédiées
• Soudage TIG de qualité supérieure pour des joints de précision

Tests et contrôle de la qualité

• Tests d'étanchéité individuels
• Essais de cycle de vibration
• Tests de cyclage thermique
• Test de pression d'éclatement répété 10 000 fois
• Tests de résistance à la corrosion par brouillard salin

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7086KIT.1

9P1121251

9P1121252

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Supports moteur, jeu de 2. Porsche 996 C2 / C4 1997-2005

99337504908/1KIT

Product Information

supports moteur
Ce kit de supports moteur compatibles avec les pièces d'origine offre une solution de remplacement complète pour le système de fixation du moteur des Porsche 911 (996) Carrera 2, Carrera 4 et Carrera 4S. Le kit comprend deux supports moteur hydrauliques compatibles avec les pièces d'origine, ainsi que les boulons et écrous de blocage Porsche d'origine nécessaires à une installation sécurisée.
ENSEMBLE DE 2, avec boulons et écrous.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001- 2005

Diagramme de référence n° 2.

Le kit comprend
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99337504908
4 boulons hexagonaux Porsche authentiques – 90037805501
2 × Écrous de blocage Porsche authentiques M12 x 1,5 – 99908421501

Le remplacement simultané des deux supports assure un support moteur équilibré et rétablit les caractéristiques d'amortissement des vibrations d'origine de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et isolent les vibrations de la carrosserie. Ils maintiennent le moteur dans une position optimale lors des accélérations, des freinages et des virages, contribuant ainsi à une distribution de puissance fluide et à la réduction du bruit et des vibrations transmis à l'habitacle.

Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité de la transmission et améliore le confort de conduite.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
• Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique absorbe les vibrations et le bruit du moteur
• Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur sous charge
• Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants de la transmission, de l'échappement et de la chaîne cinématique

Avec le temps, les supports moteur peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, des vibrations et des cycles de charge répétés. Lorsque le matériau d'amortissement hydraulique s'affaiblit ou fuit, un mouvement excessif du moteur peut se produire. Ceci se traduit souvent par une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des bruits de cognement lors des changements de vitesse ou un affaissement visible des composants de la transmission.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit un support moteur adéquat et assure un fonctionnement fluide et stable de la transmission.

Remplacez le kit de support moteur si vous constatez :
• Vibrations excessives dans l'habitacle ou au volant
• Bruits sourds lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvement du moteur lors de l'accélération
• Fuite de liquide visible ou caoutchouc de montage fissuré

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99337504908

99337504908

99337504906

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Stabilizer bar bushes, Front, SET OF 2. Porsche 986 Boxster / 996 Targa 2000>>

99634379217/1KIT.2

Product Information

Stabilizer bar bush set with brackets and bolts, for Front 24mm stabilizer bar.
This front stabilizer bar bush kit is designed for Porsche 996 and Porsche 986 Boxster models equipped with a 24mm front anti-roll bar. The kit includes two OE Match stabilizer bar bushes along with genuine Porsche clamps and bolts required for proper installation.
SET OF 2

Fits:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Cars with Sport-type chassis

Porsche 996 TARGA 2002>>
* Cars with Sport-type Chassis (M030) and Tiptronic Transmission (M249)

Diagram Ref No 2, 3 and 4.

Kit Includes
2 × OE Match Stabilizer Bar Bush – 99634379217 (for 24mm front anti-roll bar)
2 × Genuine Porsche Stabilizer Bar Bush Clamp – 99634377701
2 × Genuine Porsche Bolt – N10404306 (for stabilizer bar bush clamp)

This set provides all the essential parts needed to service both stabilizer bar bushes at the front axle.

The stabilizer bar bushes (also known as anti-roll bar bushings) are rubber mounting components that secure the front stabilizer bar to the vehicle chassis. They allow controlled movement of the anti-roll bar while isolating vibration and preventing metal-to-metal contact.

The stabilizer bar bushings keep the anti-roll bar securely mounted while allowing it to twist and flex during cornering. This helps the stabilizer bar reduce body roll and maintain balanced handling.

Replacing worn bushes restores the stabilizer bar’s ability to operate effectively, improving suspension responsiveness and reducing noise from the front suspension.

Function
• Stabilizer Bar Support: Secures the anti-roll bar to the chassis
•  Vibration Isolation: Rubber bushings reduce noise and vibration
•  Handling Stability: Helps maintain proper suspension performance during cornering
•  Durability: OE-style construction designed for long service life

Stabilizer bar bushes are subject to constant movement, road debris and environmental exposure. Over time the rubber can harden, crack or wear, leading to excessive movement of the anti-roll bar. This can cause knocking noises, reduced handling precision and increased body roll during cornering. Replacing worn bushes restores proper stabilizer bar function and improves suspension stability.

Consider replacing the stabilizer bar bush kit if you notice:
• Clunking or knocking noises from the front suspension
• Excessive body roll during cornering
• Worn or cracked rubber bushings
• During suspension servicing or stabilizer bar replacement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634379217

99634379217

00004450022

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de supports moteur, lot de 2. Porsche 997.1 Turbo Cabriolet

99737504907/1KIT.3

Product Information

Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour la Porsche 911 (997 MK1) Turbo Cabriolet. Il comprend deux supports moteur hydrauliques d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire à une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine. Les supports moteur jouent un rôle crucial dans le maintien du moteur et l'isolation des vibrations, garantissant ainsi un fonctionnement optimal de la transmission et un alignement parfait du moteur dans le châssis.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009 CABRIO

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037815901
2 écrous hexagonaux Porsche d'origine – N90848405

Ce kit comprend tous les principaux composants nécessaires au remplacement des deux supports moteur lors d'une opération d'entretien ou de maintenance de la transmission.

Les supports moteur stabilisent le moteur et limitent les mouvements excessifs lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Leur conception hydraulique absorbe les vibrations et réduit le bruit transmis au châssis, contribuant ainsi à un comportement routier souple et protégeant les composants de la transmission.

Le remplacement des supports usés rétablit le positionnement correct du moteur et améliore le confort de conduite global.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
• Isolation des vibrations : La conception hydraulique réduit les vibrations et le bruit du moteur
• Stabilité de la transmission : Maintient un alignement correct du moteur lors des variations de charge
• Protection des composants : Réduit les contraintes sur les composants d'échappement, de transmission et de chaîne cinématique

Les supports moteur sont exposés en permanence à la chaleur, aux vibrations et aux cycles de charge. Avec le temps, le fluide hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, entraînant des mouvements excessifs du moteur, des vibrations ou des cliquetis lors des accélérations et des changements de vitesse.

Le remplacement des supports par une paire identique rétablit la stabilité du moteur, améliore le confort de conduite et contribue à protéger les composants de la transmission contre l'usure inutile.

Envisagez de remplacer les supports moteur si vous remarquez :
• Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
• Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvements du moteur lors des accélérations
• Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907

99737504907

99737504905

99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de supports moteur, lot de 2. Porsche 997.2 Carrera Cabrio & Targa / 997.2 Turbo Cabriolet

99737504907/1KIT.2

Product Information

Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les Porsche 997 MK2 Carrera Cabriolet, Targa et Turbo Cabriolet équipées des moteurs 3,6 L et 3,8 L. Il comprend deux supports moteur hydrauliques, ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire pour une installation sécurisée et conforme aux spécifications d'usine. Ces supports sont conçus pour reproduire fidèlement la conception d'origine Porsche et assurent un maintien optimal du moteur tout en réduisant les vibrations transmises au châssis.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009 - 2012 CABRIO / TARGA
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2009 - 2013 CABRIOLET (voitures sans supports moteur dynamiques PADM)

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037815901
2 × Douille/écrou Porsche d'origine – 9A137542501

Ce kit complet permet de remplacer simultanément les deux supports moteur pour un support équilibré de la transmission.

Les supports moteur stabilisent la transmission et empêchent les mouvements excessifs du moteur lors des accélérations, des freinages et des virages. Leur conception hydraulique contribue à absorber les vibrations et le bruit, améliorant ainsi le confort de l'habitacle et protégeant les composants de la transmission.

Le remplacement des supports usés rétablit un alignement correct du moteur et des caractéristiques de conduite souples.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur au sous-châssis arrière et au châssis
• Isolation des vibrations : La conception du support hydraulique réduit les vibrations et le bruit du moteur
• Stabilité de la transmission : Maintient la position correcte du moteur sous charge
• Protection des composants : Contribue à prévenir les contraintes sur les pièces d'échappement, de transmission et de chaîne cinématique

Les supports moteur sont constamment soumis à la chaleur, aux vibrations et à la charge du moteur. Avec le temps, le fluide hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, réduisant ainsi leur capacité d'absorption des vibrations. Ceci peut entraîner une augmentation des vibrations dans l'habitacle, des à-coups lors des changements de vitesse ou des mouvements perceptibles du moteur. Le remplacement des deux supports rétablit la stabilité de la transmission et le bon fonctionnement du moteur.

Remplacez les supports moteur si vous constatez :
• Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
• Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvements du moteur lors des accélérations
• Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907

99737504907

99737504905

99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de supports moteur, lot de 2. Porsche 997.1 Carrera Cabriolet et Targa 3.6L / 3.8L

99737504907/1KIT.1

Product Information

Kit de support moteur.
Ce kit de supports moteur d'origine est conçu pour les Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet et Targa équipées des moteurs 3,6 L et 3,8 L. Il comprend deux supports moteur hydrauliques d'origine ainsi que la visserie Porsche d'origine nécessaire à leur installation. Ces supports fixent le moteur au châssis du véhicule, isolant ainsi les vibrations et assurant un alignement optimal de la transmission en fonctionnement.
Lot de 2 avec boulons et écrous

Convient à :
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 CABRIO
Porsche 997.1 Carrera 3,6L / 3,8L 2005 - 2008 TARGA

Diagramme de référence n° 2, 3 et 5.

Le kit comprend :
2 supports moteur compatibles avec les pièces d'origine – 99737504907
4 × Vis à tête hexagonale Porsche authentique – 90037805501
2 × Écrous hexagonaux Porsche authentiques M12 × 1,5 – 99908421501

Ce kit complet permet de remplacer les deux supports moteur simultanément, assurant ainsi un support équilibré et un positionnement correct du moteur.

Les supports moteur stabilisent la transmission et isolent les vibrations du moteur du châssis et de l'habitacle. En contrôlant les mouvements du moteur lors des accélérations, des freinages et des virages, ils contribuent à un comportement routier souple et protègent les autres composants de la transmission des contraintes excessives.

Le remplacement des supports usés rétablit la stabilité du moteur et améliore le confort de conduite.

Fonction
• Support moteur : Fixe le moteur à la structure du châssis
• Isolation des vibrations : La conception hydraulique réduit les vibrations du moteur transmises à la cabine
• Stabilité de l'alignement : Maintient un positionnement correct du moteur et de la transmission
• Confort de conduite : Contribue à assurer un fonctionnement souple et silencieux du véhicule

Les supports moteur sont soumis à des charges, à de la chaleur et à des vibrations constantes. Avec le temps, l'huile hydraulique et les composants en caoutchouc peuvent se détériorer, entraînant des mouvements excessifs du moteur. Ceci peut engendrer une augmentation des vibrations, du bruit et des contraintes sur la transmission. Le remplacement simultané des deux supports assure un support équilibré, rétablit le bon fonctionnement du moteur et protège les composants environnants.

Remplacez les supports moteur si vous constatez :
• Vibrations accrues à l'intérieur de la cabine
• Bruits sourds ou mouvements lors des accélérations ou des changements de vitesse
• Mouvements du moteur lors des accélérations
• Fissures visibles ou effondrement du support

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99737504907

99737504907

99737504905

99737504903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 3). Porsche 981 Boxster Spyder / 981 Cayman GT4

7067KIT.2

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 981 Boxster Spyder et Cayman GT4. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant le risque de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99110613103
• DROITE : 99110613203
• CENTRE : 99110613801 / 99110613802

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement de la Porsche 981 repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7067KIT.2

99110613103

99110613203

99110613801

99110613802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de filtre pour boîte de vitesses Tiptronic / automatique. Porsche 996 3.6L / 997 2000-2008

7222770095/2KIT

Product Information

Kit de filtre pour boîte de vitesses Tiptronic / automatique.

Le kit de filtre pour boîte de vitesses Tiptronic/automatique est un composant d'origine conçu pour assurer une filtration optimale et la propreté du fluide de la transmission automatique. Ce kit comprend généralement le filtre à huile et le joint d'origine, ainsi que 8 litres d'huile nécessaires à l'entretien courant de la transmission.

Contenu du kit :
x1 Filtre et joint de boîte de vitesses ( 7222770095/2)
Huile de transmission automatique Tiptronic x8 ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)

Convient à :

Porsche 996 C2 3,6L 2002-2005
Porsche 996 C4 3,6L 2002-2005
Porsche 996 C4S 3,6L 2002-2005
Porsche 996 TURBO 2000-05
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3,6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3,6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3,8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Diagramme de référence n° 2 et 3

Fonctionnement de ce produit :

Filtration des débris et des contaminants du fluide de transmission
Maintenir une circulation propre du fluide hydraulique
Favoriser des changements de vitesse fluides
Protection des composants de transmission internes
Assurer une pression de fluide adéquate dans la boîte de vitesses

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Changements de vitesse brusques ou retardés
Passage des vitesses
Changements de vitesse saccadés ou brusques
Messages d'avertissement de transmission
Bruit de transmission inhabituel
surchauffe de la transmission
Fluide de transmission contaminé ou foncé

Pourquoi le remplacement est important :

Maintenir des changements de vitesse fluides et réguliers
Protéger les composants de transmission internes
Prolongez la durée de vie de la boîte de vitesses
Améliorer les performances globales de la transmission
Évitez les réparations coûteuses de la transmission

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7222770095

7222770095

4141370001

0140192800

1402710080

99630713150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de fixation et de platines pour supports de freins. ARRIÈRE. Porsche 911 1978-89

93035208103/1KIT

Product Information

Kit de montage et de plaques de support de frein, ARRIÈRE.
Ce kit de montage et de plaque de support de frein arrière, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les modèles Porsche 911 de 1978 à 1989. Le kit comprend les plaques de support et les composants de montage essentiels pour fixer et soutenir correctement les ensembles de frein arrière.

rear

Porsche 911 Turbo 1978-1989
Porsche 911 1978-89 Turbo Look (M491)

Diagramme de référence n° 3, 4, 5 et 29

Le kit comprend
2 × Plaques de support de frein compatibles avec les pièces d'origine – 93035208103
2 × Plaques de montage de freins compatibles avec les pièces d'origine – 93035280104
8 vis Porsche authentiques – 90006705703
8 écrous hexagonaux compatibles OE – N0122418

Les platines de support de frein (également appelées plaques de renfort ou plaques de protection) sont fixées derrière les disques et les étriers de frein arrière. Elles constituent des éléments structurels et protecteurs du système de freinage arrière, offrant une surface de montage pour les pièces de freinage tout en les protégeant des projections de la route, de la poussière et de l'humidité.

Ce kit OE Match comprend les deux plaques nécessaires pour l'essieu arrière ainsi que la visserie de montage adéquate pour finaliser l'installation.

Les plaques de support de frein contribuent à fixer l'ensemble de freinage arrière tout en protégeant les composants sensibles tels que le disque de frein, l'étrier et le mécanisme de frein de stationnement. En servant de point de fixation structurel et de protection, elles contribuent à préserver l'intégrité et les performances du système de freinage arrière.

Le remplacement des plaques usées ou corrodées garantit que les composants du système de freinage restent correctement alignés et protégés des contaminants externes.

Fonction
• Support de l'ensemble de frein : Fournit une structure de montage pour les composants du frein arrière
• Protection : Protège les disques et les étriers de frein contre la saleté, l'eau et les débris.
• Stabilité de l'alignement : Contribue au maintien du positionnement correct du système de freinage arrière
• Durabilité : Construction en acier de type équipementier conçue pour résister à la chaleur et aux intempéries.

Avec le temps, les flasques de frein peuvent se corroder, se déformer ou s'affaiblir sous l'effet du sel de déneigement, de l'humidité et de la chaleur générée par le système de freinage. Des flasques endommagées peuvent compromettre l'alignement des composants du frein ou réduire la protection contre les débris. Leur remplacement par un jeu de pièces d'origine permet de rétablir la structure correcte du système de freinage arrière et de garantir un freinage sûr et fiable.

Envisagez de remplacer les plaques de support de frein si vous remarquez :
• Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
• Plaques de support pliées ou endommagées
• Matériel de fixation desserré ou usé
• Lors d'une révision ou d'une restauration des freins arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93035208103

93035208103

93035280104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites, lot de 3. Porsche 981 Boxster / 981 Cayman / 991.1

7067KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche, Droite et Centre

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 991.1, 981 Boxster et Cayman. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Radiateur central
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99110613103
• DROITE : 99110613203
• CENTRE : 99110613702 / 99110613701 / 9P1121253

À quoi servent ces kits de radiateurs ?

Le système de refroidissement des Porsche 991.1 et 981 repose sur trois radiateurs frontaux qui dissipent la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7067KIT.1

99110613103

99110613203

99110613702

99110613701

9P1121253

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 2). Porsche 981 Boxster / 981 Cayman

7067KIT

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche et Droite

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les Porsche 981 Boxster et Cayman. Conçu pour remplacer directement les pièces d'origine et offrir une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99110613103
• DROITE : 99110613203

À quoi sert ce kit de radiateur

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs Porsche tombent en panne

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7067KIT

99110613103

99110613203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Radiateur en aluminium pour liquide de refroidissement et durites (lot de 2). Porsche 986 Boxster

7044KIT.3

Product Information

Kit radiateur haute performance complet CSF – Gauche et Droite

Ce kit de refroidissement haute performance complet de CSF offre une solution de remplacement intégrale du radiateur pour les modèles Porsche 986 Boxster. Conçu comme un remplacement direct des pièces d'origine et offrant une durabilité digne du sport automobile, le kit comprend les trois radiateurs ainsi que tous les éléments nécessaires à son installation.

Convient à :

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-1999
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-2004

Contenu du kit

• Radiateur gauche
• Radiateur droit
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Tampons de montage du radiateur
• Bouchons d'obturation

Ce kit complet permet de remplacer l'ensemble du système de radiateur en une seule installation, garantissant ainsi des performances de refroidissement optimales et réduisant le risque de fuites ou de défaillances de composants.

Numéros de référence croisée

• GAUCHE : 99610613151
• DROITE : 99610613251

À quoi sert ce kit de radiateur

Le système de refroidissement de la Porsche 986 Boxster repose sur trois radiateurs frontaux pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement moteur. Ces radiateurs maintiennent une température de fonctionnement moteur stable en évacuant la chaleur du liquide de refroidissement grâce à un flux d'air traversant leurs faisceaux.

Un système de radiateurs fonctionnant correctement contribue à :

Pourquoi les radiateurs des Porsche 996 tombent-ils en panne ?

Avec le temps, les radiateurs d'origine peuvent souffrir de :

Dégâts causés par les débris sur la chaussée
Corrosion et contamination du liquide de refroidissement
fatigue des réservoirs d'extrémité en plastique
Noyaux de refroidissement obstrués

Le remplacement simultané des trois radiateurs garantit un refroidissement équilibré et évite des coûts de main-d'œuvre répétés.

Pourquoi opter pour des radiateurs haute performance CSF ?

Fiabilité éprouvée sur piste
Ces radiateurs ont été testés dans des conditions extrêmes, notamment à des températures ambiantes élevées et en environnement de circuit.

Points forts en ingénierie

Qualité de fabrication

Tests et contrôle de la qualité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7044KIT.3

99610613151

99610613251

99610613150

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

6 6 6 6 6 6

Kit d'injecteurs de carburant (supérieur et inférieur) pour Porsche Cayenne 957 3.6L / Cayenne 958 3.6L

PAB906036/1KIT

Product Information

Kit moteur d'injecteurs de carburant – partie supérieure et inférieure
Ensemble d'injecteurs de carburant pour moteur

Les injecteurs de carburant supérieur et inférieur sont conçus pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6 et 7

Dans les systèmes d'injection modernes, une alimentation précise en carburant est essentielle pour maintenir la puissance, le rendement énergétique et la maîtrise des émissions. Si un injecteur est obstrué, usé ou présente un dysfonctionnement électrique, le fonctionnement du moteur peut s'en trouver fortement affecté.

À quoi sert cet injecteur de carburant ?

L'injecteur de carburant pulvérise un jet de carburant finement atomisé dans le système d'admission ou la chambre de combustion du moteur. Cette injection précise permet au système de gestion moteur de maintenir le mélange air-carburant optimal.

Des injecteurs fonctionnant correctement contribuent à garantir :

• Fonctionnement régulier du moteur
• Combustion efficace du carburant
• Alimentation électrique constante
• Réduction des émissions
• Démarrage et ralenti fiables

Comme l'injecteur doit fonctionner avec une synchronisation et une pression précises, même de petits problèmes peuvent rapidement entraîner des problèmes moteur notables.

Pourquoi les injecteurs de carburant tombent en panne

Les injecteurs de carburant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont exposés à la chaleur, à la pression du carburant et aux contaminants au fil du temps. Les causes courantes de défaillance des injecteurs sont les suivantes :

Accumulation de carbone et de dépôts
Les résidus de carburant et les dépôts de carbone peuvent obstruer la buse de l'injecteur, affectant ainsi le jet de carburant et le débit.

vêtements intérieurs
Avec le temps, le mécanisme interne de la soupape peut s'user, entraînant une alimentation en carburant irrégulière.

défauts électriques
L'électrovanne de l'injecteur peut tomber en panne, empêchant ainsi son ouverture et sa fermeture correctes pendant le fonctionnement.

contamination du carburant
Des débris ou un carburant de mauvaise qualité peuvent endommager les composants de l'injecteur et restreindre le débit de carburant.

Lorsque ces problèmes surviennent, l'injecteur peut délivrer trop ou trop peu de carburant, ce qui entraîne de mauvaises performances du moteur.

Symptômes d'un injecteur de carburant défectueux sur un Cayenne

• Ratés d'allumage ou ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation lors de l'accélération
• Mauvaise consommation de carburant
• Forte odeur d'essence provenant des gaz d'échappement
• Voyant d'avertissement du moteur
• Difficulté à démarrer le moteur

Si le problème n'est pas résolu, des injecteurs défectueux peuvent également endommager les convertisseurs catalytiques et d'autres composants du système d'émission.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de remplacer l'injecteur inférieur

Rétablir une alimentation en carburant correcte est essentiel au bon fonctionnement du Porsche Cayenne 3.6. Le remplacement des injecteurs usés ou obstrués contribue à :

• Rétablir le bon fonctionnement du moteur
• Améliorer le rendement énergétique
• Éliminer les ratés d'allumage et les hésitations
• Protéger les composants du moteur contre les erreurs de carburant.
• Maintenir des niveaux d'émissions corrects

Le remplacement précoce d'un injecteur défectueux permet d'éviter des réparations plus coûteuses du moteur ou du système d'échappement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036

95560523300

95560523301

PAB906036D

PAB906036J

95560523200

95560523201

PAB906036C

PAB906036H

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Fuel Injector Kit Upper. Porsche 957 Cayenne 3.6ltr / 958 Cayenne 3.6ltr

PAB906036J/1KIT

Product Information

Fuel Injector Kit – Upper
Engine set for Upper Injectors

The upper fuel injector is designed for the Porsche Cayenne 3.6ltr engine used in both the 957 and 958 generation models. This injector plays a critical role in delivering the precise amount of fuel into the engine for efficient combustion, smooth running and optimal performance.

Fits:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Diagram Ref No 7

In modern fuel injection systems, accurate fuel delivery is essential for maintaining power, fuel efficiency and emissions control. If an injector becomes clogged, worn or electrically faulty, it can significantly affect how the engine runs.

What This Fuel Injector Does

The fuel injector delivers a finely atomised spray of fuel into the engine’s intake system or combustion chamber. This precise fuel delivery allows the engine management system to maintain the correct air-fuel mixture.

Properly functioning injectors help ensure:

• Smooth engine operation
• Efficient fuel combustion
• Consistent power delivery
• Reduced emissions
• Reliable starting and idle performance

Because the injector must operate with precise timing and pressure, even small issues can quickly lead to noticeable engine problems.

Why Fuel Injectors Fail

Fuel injectors operate under demanding conditions and are exposed to heat, fuel pressure and contaminants over time. Common causes of injector failure include:

Carbon and deposit build-up
Fuel residues and carbon deposits can clog the injector nozzle, affecting spray pattern and fuel flow.

Internal wear
Over time, the internal valve mechanism can wear, leading to inconsistent fuel delivery.

Electrical faults
The injector solenoid may fail, preventing proper opening and closing during operation.

Fuel contamination
Debris or poor fuel quality can damage injector components and restrict fuel flow.

When these issues occur, the injector may deliver too much or too little fuel, resulting in poor engine performance.

Symptoms of a Faulty Cayenne Fuel Injector

• Engine misfires or rough idle
• Hesitation during acceleration
• Poor fuel economy
• Strong fuel smell from exhaust
• Check engine warning light
• Difficulty starting the engine

If left unresolved, faulty injectors can also damage catalytic converters and other emissions components.

Why You May Need to Replace the Lower Injector

Restoring proper fuel delivery is essential to keeping the Porsche Cayenne 3.6 running smoothly. Replacing worn or blocked injectors helps:

• Restore smooth engine performance
• Improve fuel efficiency
• Eliminate misfires and hesitation
• Protect engine components from incorrect fuelling
• Maintain correct emissions levels

Replacing a faulty injector early helps prevent more expensive engine or exhaust system repairs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036J

95560523300

95560523301

PAB906036D

PAB906036J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Kit d'injecteurs inférieurs. Porsche Cayenne 957 3.6L / Cayenne 958 3.6L

PAB906036H/1KIT

Product Information

Kit d'injecteurs de carburant – Inférieur
Moteur préparé pour injecteurs inférieurs

L'injecteur de carburant inférieur est conçu pour le moteur Porsche Cayenne 3,6 litres équipant les modèles 957 et 958. Cet injecteur joue un rôle essentiel en fournissant la quantité précise de carburant nécessaire au moteur, garantissant ainsi une combustion efficace, un fonctionnement régulier et des performances optimales.

Convient à :

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 6