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Koblenz
Coblence pour Porsche
Les pièces Koblenz pour les modèles Porsche sont généralement choisies pour leurs propriétés pratiques de réparation et de remise à neuf, permettant de restaurer le fonctionnement et l'utilisation quotidienne du véhicule. Sur Design911, vous pouvez parcourir les pièces Koblenz ainsi que d'autres marques, puis filtrer par modèle et système Porsche pour trouver exactement ce qu'il vous faut.
Aperçu rapide de Coblence
Les informations concernant Coblence présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références d'origine fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Koblenz est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté ou la position, et le type de connecteur ou de fixation, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la résolution des problèmes liés à l'âge, le remplacement des composants mécaniques usés et la remise en circulation fiable du véhicule sans compliquer inutilement la tâche.
- Les symptômes courants qui entraînent un remplacement comprennent le bruit, les vibrations, l'usure prématurée ou un fonctionnement intermittent, souvent liés à un montage antérieur incorrect ou au fait que les pièces associées n'ont pas été changées en même temps.
- Veillez toujours à faire correspondre le modèle et l'année de votre Porsche et à vérifier les références des pièces lorsque cela est possible, et prévoyez de remplacer les joints, la visserie ou les consommables associés lors de la même intervention.
- Avant de remplacer des pièces, diagnostiquez soigneusement la cause première : un seul composant neuf ne résoudra pas les problèmes causés par une usure plus générale du système, un mauvais alignement ou des problèmes d’installation.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Pièces de réfection moteur — Les pièces de réfection moteur de Koblenz sont utilisées lors des démontages planifiés ou lorsque des symptômes indiquent une usure interne, tels qu'une faible compression, une consommation d'huile excessive, des fuites persistantes ou des bruits anormaux. Le cas échéant, elles sont remplacées en même temps que les roulements, chaînes, guides, joints et visserie associés, pendant que le moteur est démonté, afin d'éviter les interventions répétées et d'améliorer la fiabilité après la réfection.
- Avant d'entreprendre des travaux importants sur le moteur, effectuez des tests de compression et d'étanchéité, une inspection de l'huile et du filtre, ainsi que des contrôles à l'endoscope pour confirmer qu'une réfection et des pièces neuves sont justifiées.
- Lorsque le moteur est ouvert, de nombreux spécialistes remplacent également les pièces d'usure difficiles d'accès « pendant qu'on y est » afin de réduire le risque de démontages supplémentaires.
Cylindres / Chemises / Pistons — Les cylindres, les chemises et les pistons sont des composants essentiels qui sont remplacés lorsque des rayures, l'usure ou des dommages empêchent une étanchéité correcte et un fonctionnement fiable. Lors des réfections de moteurs Porsche, leur remplacement est généralement motivé par des problèmes tels qu'une faible compression, une consommation d'huile excessive, un cliquetis des pistons, ou après une surchauffe ou un cliquetis. Ils peuvent également être remplacés par des modèles plus performants si l'on souhaite augmenter la cylindrée ou améliorer la durabilité.
- Les décisions concernant ces pièces doivent faire suite à des contrôles précis des rayures, de l'ovalisation et de l'état des segments, ainsi qu'à une évaluation des systèmes de lubrification et de refroidissement susceptibles d'avoir causé les dommages.
- Lors de l'assemblage, assurez-vous que les pistons, les segments et les cylindres soient correctement appariés et que les jeux soient conformes aux spécifications.
Arbres à cames — Les arbres à cames de Koblenz sont installés lorsque les cames existantes présentent des signes d'usure, de piqûres ou de dommages, ou lors de modifications de profils visant à optimiser la puissance du moteur Porsche. Leur remplacement est fréquent en cas de bruit anormal à haut régime lié à l'usure des cames, ou lors de réfections de la distribution axées sur la performance et la fiabilité.
- La qualité et la pression de l'huile sont essentielles — l'usure des cames est souvent liée à des problèmes de lubrification ou à des débris dans l'huile, il faut donc s'attaquer simultanément à la cause profonde.
- Les nouveaux arbres à cames sont souvent installés avec des poussoirs ou des culbuteurs neufs afin d'éviter une usure accélérée des nouvelles cames.
Intérieur et accessoires — Les pièces et accessoires intérieurs de Koblenz servent généralement à remplacer les garnitures et points de contact usés ou endommagés, ou à faciliter les projets de rénovation de l'habitacle Porsche. Ils contribuent à rétablir un ajustement et un fonctionnement corrects et améliorent le confort au quotidien sans altérer significativement le caractère de la voiture.
- Lors de la rénovation de l'intérieur, il faut s'attendre à résoudre les problèmes courants liés à l'âge, tels que les clips cassés, les panneaux qui vibrent, les finitions usées ou les interrupteurs collants.
- Utilisez les outils de finition appropriés et remplacez les fixations manquantes ou endommagées lors de l'installation afin de minimiser les grincements ou les cliquetis.
Cadrans — Les cadrans associés aux instruments de bord restaurés à Coblence sont généralement utilisés lors de la remise à neuf des combinés d'instruments pour améliorer la lisibilité et l'esthétique, ou pour redonner un coup de jeune aux pièces d'origine usées. Ils sont généralement remplacés lorsque les marquages sont effacés, décollés ou déformés, ou lorsque le style est modernisé pour s'harmoniser avec un intérieur refait à neuf.
- Soyez prudent lors du retrait et de la remise en place des aiguilles, car cela peut affecter la précision des mesures si elles ne sont pas correctement positionnées.
- Travaillez proprement pour éviter la poussière ou les empreintes digitales sous le cadran, qui peuvent être très visibles une fois le bloc d'instruments remonté.
Explorez Coblence sur Design911
Découvrez la gamme actuelle de pièces détachées Koblenz pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.
Qu'est ce que ça fait?
Réinitialiser les rappels de service
Lit les codes de diagnostic Plus d'informations
Affiche les valeurs réelles Plus d'informations
Affiche les informations de l'ECU Plus d'informations
Efface les codes de diagnostic
Éteint le voyant de vérification du moteur
Éteint la lumière de l'airbag
Sur quels systèmes fonctionne-t-il ?
DME
Alarme
Airbag
Mémoire de siège
abdos
Chauffage et climatisation
Tiptronique
Et plus...
Comment ça marche?
Notre produit est un outil matériel et logiciel qui se branche sur le port USB de votre PC Windows. Une fois branché sur la voiture, le logiciel est capable de lire et de réinitialiser les différents modules de la voiture.
Peut-il vraiment éteindre mon voyant d'airbag?
OUI! Non seulement le système peut éteindre le voyant de l'airbag, mais il peut vous dire pourquoi il est allumé en premier lieu.
En quoi votre produit est-il différent des produits OBD2 disponibles ?
Notre produit communique avec votre voiture comme le fait l'outil d'usine et peut accéder à tous les systèmes de la voiture. OBD2 a été créé pour les problèmes liés aux émissions et ne couvre qu'un sous-ensemble limité du moteur de votre voiture.
Veuillez noter:
Ce produit nécessitera une prise adaptateur pour les modèles antérieurs comme 968/944S2/944 Turbo/964/993
Pour en acheter un cliquez ici
Pour plus d'informations sur ce produit Cliquez ici
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Numéro de pièce 5316-970-6727 - Numéro de pièce Porsche 99612301474. R/H
N° de pièce 5316-970-6726 - N° de pièce Porsche 99612301374. L/H
ÉTAPE 2 MISE À NIVEAU
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine. Les turbos K24 sont beaucoup plus gros que les turbos K16 d'usine trouvés sur le 996TT standard. Les turbos K24 peuvent gérer plus de 550 chevaux de manivelle. Contrairement à la plupart des turbos sur d'autres véhicules, vous ne sacrifierez pas la puissance ou le couple bas de gamme, mais gagnerez une plus grande quantité dans le milieu de gamme et le haut de gamme.
Roue de compresseur Spec 5 pales à haut débit - Boîtier de compresseur re-profilé CNC - Palier de butée à 360 degrés - Arbre et roue filetés à gauche et à droite avec lames coupées - Deux joints de segment de piston d'échappement haute température montés.
Les prix indiqués sont pour les turbocompresseurs fournis sur une base d'échange. Votre chargeur turbo doit être une unité réparable. Si nécessaire sur un achat direct (si vous n'avez pas d'ancienne unité disponible), veuillez demander un devis.
Sortie approximative réalisable - 650-700 ch avec la bonne reprogrammation de l'ECU
Ces ensembles ne doivent être montés que par des constructeurs de moteurs ou des tuners car d'autres pièces de performance peuvent être nécessaires
Les prix indiqués sont pour les turbocompresseurs fournis sur une base d'échange. Votre chargeur turbo doit être une unité réparable. Si nécessaire sur un achat direct (si vous n'avez pas d'ancienne unité disponible), veuillez demander un devis.
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Numéro de pièce 5316-970-6727 - Numéro de pièce Porsche 99612301474. R/H
N° de pièce 5316-970-6726 - N° de pièce Porsche 99612301374. L/H
ÉTAPE 1 MISE À NIVEAU
Roue de compresseur à 6 pales de la série GT à haut débit - Boîtier de compresseur re-profilé CNC - Palier de butée à 360 degrés - Arbre et roue filetés à gauche et à droite, deux joints de segment de piston d'échappement haute température montés.
Ces turbos sont une installation directe en remplacement de vos turbos d'usine. Les turbos K24 sont beaucoup plus gros que les turbos K16 d'usine trouvés sur le 996TT standard. Les turbos K24 peuvent gérer plus de 550 chevaux de manivelle. Contrairement à la plupart des turbos sur d'autres véhicules, vous ne sacrifierez pas la puissance ou le couple bas de gamme, mais gagnerez une plus grande quantité dans le milieu de gamme et le haut de gamme.
Sortie approximative réalisable - 550-600 ch avec la bonne reprogrammation de l'ECU
Ces ensembles ne doivent être montés que par des constructeurs de moteurs ou des tuners car d'autres pièces de performance peuvent être nécessaires
Les prix indiqués sont pour les turbocompresseurs fournis sur une base d'échange. Votre chargeur turbo doit être une unité réparable. Si nécessaire sur un achat direct (si vous n'avez pas d'ancienne unité disponible), veuillez demander un devis.
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Arbres à cames pour poussoirs hydrauliques "variocam plus".
Fonctionne avec les élévateurs OEM !
Augmente jusqu'à 40HP
Admission : 276°/95--125°/ 11mm / 0,45-3,0mm
Echappement : 274°/115°/ 10,6mm / 0,97mm
Convient :
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Cet ensemble ne doit être installé que par les constructeurs de moteurs ou les préparateurs, car d'autres pièces de performance peuvent être nécessaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
996100105292
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05

Convient :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L
Option :
- 5 coloris : argent, blanc, beige havane, beige sable, gris pierre
- KMH ou MPH
Veuillez sélectionner ci-dessous
Veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Convient :
Porsche 997 Turbo manuelle ou Tiptronic (voitures KMH)
Veuillez sélectionner ci-dessous
Veuillez prévoir 14 à 20 jours pour la livraison
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09

Ensemble complet de nouveaux cadrans colorés de haute qualité qui couvre les voitures automatiques ou manuelles.
Convient :
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2007>>
Option :
- 2 couleurs : argent et blanc,
- KMH ou MPH
Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît
Veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Ensemble complet de nouveaux cadrans colorés de haute qualité qui couvre les voitures automatiques ou manuelles.

Convient :
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 - 3,6 litres
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S - 3,8 litres
Voitures KMH
Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît
Veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Ensemble complet de nouveaux cadrans colorés de haute qualité qui couvre les voitures automatiques ou manuelles.
Convient :
Porsche 996 / 996TT / 996GT2
Porsche 986 Boxster
Option :
- 5 couleurs : argent, rouge, bleu, blanc, jaune
- KMH/MPH
Sélectionnez ci-dessous s'il vous plaît
Veuillez prévoir 10 à 14 jours pour la livraison
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05