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Koblenz

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Coblence pour Porsche

Les pièces Koblenz pour les modèles Porsche sont généralement choisies pour leurs propriétés pratiques de réparation et de remise à neuf, permettant de restaurer le fonctionnement et l'utilisation quotidienne du véhicule. Sur Design911, vous pouvez parcourir les pièces Koblenz ainsi que d'autres marques, puis filtrer par modèle et système Porsche pour trouver exactement ce qu'il vous faut.

Aperçu rapide de Coblence

Les informations concernant Coblence présentées sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références d'origine fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Koblenz est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté ou la position, et le type de connecteur ou de fixation, le cas échéant.

Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la résolution des problèmes liés à l'âge, le remplacement des composants mécaniques usés et la remise en circulation fiable du véhicule sans compliquer inutilement la tâche.
Les symptômes courants qui entraînent un remplacement comprennent le bruit, les vibrations, l'usure prématurée ou un fonctionnement intermittent, souvent liés à un montage antérieur incorrect ou au fait que les pièces associées n'ont pas été changées en même temps.
Veillez toujours à faire correspondre le modèle et l'année de votre Porsche et à vérifier les références des pièces lorsque cela est possible, et prévoyez de remplacer les joints, la visserie ou les consommables associés lors de la même intervention.
Avant de remplacer des pièces, diagnostiquez soigneusement la cause première : un seul composant neuf ne résoudra pas les problèmes causés par une usure plus générale du système, un mauvais alignement ou des problèmes d’installation.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Pièces de réfection moteur — Les pièces de réfection moteur de Koblenz sont utilisées lors des démontages planifiés ou lorsque des symptômes indiquent une usure interne, tels qu'une faible compression, une consommation d'huile excessive, des fuites persistantes ou des bruits anormaux. Le cas échéant, elles sont remplacées en même temps que les roulements, chaînes, guides, joints et visserie associés, pendant que le moteur est démonté, afin d'éviter les interventions répétées et d'améliorer la fiabilité après la réfection.

Avant d'entreprendre des travaux importants sur le moteur, effectuez des tests de compression et d'étanchéité, une inspection de l'huile et du filtre, ainsi que des contrôles à l'endoscope pour confirmer qu'une réfection et des pièces neuves sont justifiées.
Lorsque le moteur est ouvert, de nombreux spécialistes remplacent également les pièces d'usure difficiles d'accès « pendant qu'on y est » afin de réduire le risque de démontages supplémentaires.

Cylindres / Chemises / Pistons — Les cylindres, les chemises et les pistons sont des composants essentiels qui sont remplacés lorsque des rayures, l'usure ou des dommages empêchent une étanchéité correcte et un fonctionnement fiable. Lors des réfections de moteurs Porsche, leur remplacement est généralement motivé par des problèmes tels qu'une faible compression, une consommation d'huile excessive, un cliquetis des pistons, ou après une surchauffe ou un cliquetis. Ils peuvent également être remplacés par des modèles plus performants si l'on souhaite augmenter la cylindrée ou améliorer la durabilité.

Les décisions concernant ces pièces doivent faire suite à des contrôles précis des rayures, de l'ovalisation et de l'état des segments, ainsi qu'à une évaluation des systèmes de lubrification et de refroidissement susceptibles d'avoir causé les dommages.
Lors de l'assemblage, assurez-vous que les pistons, les segments et les cylindres soient correctement appariés et que les jeux soient conformes aux spécifications.

Arbres à cames — Les arbres à cames de Koblenz sont installés lorsque les cames existantes présentent des signes d'usure, de piqûres ou de dommages, ou lors de modifications de profils visant à optimiser la puissance du moteur Porsche. Leur remplacement est fréquent en cas de bruit anormal à haut régime lié à l'usure des cames, ou lors de réfections de la distribution axées sur la performance et la fiabilité.

La qualité et la pression de l'huile sont essentielles — l'usure des cames est souvent liée à des problèmes de lubrification ou à des débris dans l'huile, il faut donc s'attaquer simultanément à la cause profonde.
Les nouveaux arbres à cames sont souvent installés avec des poussoirs ou des culbuteurs neufs afin d'éviter une usure accélérée des nouvelles cames.

Intérieur et accessoires — Les pièces et accessoires intérieurs de Koblenz servent généralement à remplacer les garnitures et points de contact usés ou endommagés, ou à faciliter les projets de rénovation de l'habitacle Porsche. Ils contribuent à rétablir un ajustement et un fonctionnement corrects et améliorent le confort au quotidien sans altérer significativement le caractère de la voiture.

Lors de la rénovation de l'intérieur, il faut s'attendre à résoudre les problèmes courants liés à l'âge, tels que les clips cassés, les panneaux qui vibrent, les finitions usées ou les interrupteurs collants.
Utilisez les outils de finition appropriés et remplacez les fixations manquantes ou endommagées lors de l'installation afin de minimiser les grincements ou les cliquetis.

Cadrans — Les cadrans associés aux instruments de bord restaurés à Coblence sont généralement utilisés lors de la remise à neuf des combinés d'instruments pour améliorer la lisibilité et l'esthétique, ou pour redonner un coup de jeune aux pièces d'origine usées. Ils sont généralement remplacés lorsque les marquages sont effacés, décollés ou déformés, ou lorsque le style est modernisé pour s'harmoniser avec un intérieur refait à neuf.

Soyez prudent lors du retrait et de la remise en place des aiguilles, car cela peut affecter la précision des mesures si elles ne sont pas correctement positionnées.
Travaillez proprement pour éviter la poussière ou les empreintes digitales sous le cadran, qui peuvent être très visibles une fois le bloc d'instruments remonté.

Explorez Coblence sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces détachées Koblenz pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

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Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium avec soufflet de levier de vitesse PRND. Porsche 718 Boxster / Cayman / 991

9G142606938

Product Information

Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium avec soufflet de levier de vitesse - PRND gravé sur le bouton sélecteur
Boîte de vitesses avec soufflet de levier de vitesse en cuir

koblenz

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster PDK - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman PDK - 2017 à 2024
Porsche 991.1 / 991.2 PDK - 2012 à 2018

Gravure sur le bouton sélecteur - PRND (Park, Reverse, Neutral, Drive)

Votre Porsche mérite rien de moins que le summum du luxe et des performances. Après des mois de développement méticuleux, nous sommes ravis de vous présenter la mise à niveau intérieure ultime, redéfinissant l'intérieur de votre PDK avec un style inégalé et une expérience de conduite exaltante.

Fabriqué de main de maître en aluminium et en acier de qualité supérieure, ce pommeau de levier de vitesse arbore une élégante finition noire mate et pèse 400 grammes. Il est conçu pour être 1,5 pouce plus court que le pommeau standard, offrant une esthétique améliorée et une prise en main raffinée. Disponible en aluminium noir mat ou en cuir noir avec des coutures noires, rouges, blanches et jaunes, il complète parfaitement votre intérieur.

L'installation est rapide et sans effort grâce à notre technologie de serrage brevetée, vous permettant de remplacer le bouton d'usine en moins de cinq minutes tout en conservant votre garniture d'usine d'origine.

Chaque bouton est soigneusement assemblé et rigoureusement contrôlé en interne pour garantir qu'il répond aux normes les plus élevées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9G142606938

9G142606996

9G142606920

9G142606925

9G142606930

9G142606931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium PRND. Porsche 718 Boxster / Cayman / 991

9G142606937

Product Information

Pommeau de levier de vitesse PDK cuir et aluminium - PRND gravé sur le bouton sélecteur
Levier de vitesse sans soufflet de levier de vitesse en cuir

koblenz

Chaque bouton est soigneusement assemblé et rigoureusement contrôlé en interne pour garantir qu'il répond aux normes les plus élevées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9G142606937

9G142606996

9G142606920

9G142606925

9G142606930

9G142606931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium avec soufflet de levier de vitesse. Porsche 718 Boxster / Cayman / 991

9G142606930

Product Information

Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium avec soufflet de levier de vitesse - Pas de gravure de symbole sur le bouton sélecteur
Boîte de vitesses avec soufflet de levier de vitesse en cuir

koblenz

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster PDK - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman PDK - 2017 à 2024
Porsche 991.1 / 991.2 PDK - 2012 à 2018

Chaque bouton est soigneusement assemblé et rigoureusement contrôlé en interne pour garantir qu'il répond aux normes les plus élevées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9G142606930

9G142606996

9G142606920

9G142606925

9G142606930

9G142606931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Pommeau de levier de vitesse PDK en cuir et aluminium. Porsche 718 Boxster / Cayman / 991

9G142606930

Product Information

Pommeau de levier de vitesse PDK cuir et aluminium - Pas de gravure de symbole sur le bouton sélecteur
Levier de vitesse sans soufflet de levier de vitesse en cuir

koblenz

Compatible avec :
Porsche 718 Boxster PDK - 2017 à 2024
Porsche 718 Cayman PDK - 2017 à 2024
Porsche 991.1 / 991.2 PDK - 2012 à 2018

Chaque bouton est soigneusement assemblé et rigoureusement contrôlé en interne pour garantir qu'il répond aux normes les plus élevées.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9G142606930

9G142606996

9G142606920

9G142606925

9G142606930

9G142606931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

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Pommeau de levier de vitesse en cuir pour boîte de vitesses à 7 rapports. Porsche 991 / 992

99142407511

Product Information

Pommeau de levier de vitesse en cuir - Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses

koblenz

Compatible avec :
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 992 - À partir de 2019

Améliorez votre Porsche en toute simplicité et améliorez votre expérience de conduite avec notre pommeau de levier de vitesse manuel lesté haute performance haut de gamme, où le luxe rencontre l'ingénierie de précision.

Fabriqué avec notre adaptateur de serrage innovant et notre dispositif de retenue de soufflet intégré, ce pommeau de levier de vitesse de 400 g garantit un ajustement solide comme le roc et une stabilité inégalée. Que vous l'associiez à votre soufflet de levier de vitesse d'origine ou à l'une de nos options personnalisées, vous remarquerez une meilleure rétention du soufflet, un changement de vitesse plus fluide et un retour tactile amélioré.

Choisissez entre une finition noire mate sophistiquée ou un cuir luxueux avec des coutures noires, rouges, blanches ou jaunes pour compléter le style de votre intérieur. Ce pommeau de levier de vitesse transforme non seulement votre conduite, mais ajoute également une touche raffinée à votre habitacle.

Veuillez noter:
Pommeau de levier de vitesse sans soufflet de levier de vitesse en cuir

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99142407511

99142407510

99142407520

99142407525

99142407626

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

8 8 8 8 8 8 8 8

Pommeau de levier de vitesse en cuir pour boîte de vitesses à 6 rapports. Porsche 981 / 718 Boxster / Cayman

98142407501

Product Information

Pommeau de levier de vitesse en cuir - Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

koblenz

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster – À partir de 2017
Porsche 718 Cayman – À partir de 2017

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98142407501

98142407500

98142407525

98142498004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

8 8 8 8 8 8 8 8

Pommeau de levier de vitesse avec soufflet en cuir 7 vitesses. Porsche 991 / 992

99142407510

Product Information

Pommeau de levier de vitesse avec soufflet de levier de vitesse en cuir - Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses

koblenz

Compatible avec :
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991.2 - 2016 à 2019
Porsche 992 - À partir de 2019

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99142407510

99142407510

99142407520

99142407525

99142407626

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

8 8 8 8 8 8 8 8

Pommeau de levier de vitesse avec soufflet en cuir 6 vitesses. Porsche 981 / 718 Boxster / Cayman

98142407500

Product Information

Pommeau de levier de vitesse avec soufflet de levier de vitesse en cuir - Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

koblenz

Compatible avec :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster – À partir de 2017
Porsche 718 Cayman – À partir de 2017

Choisissez entre une finition noire mate sophistiquée ou un cuir luxueux avec des coutures noires, rouges, blanches ou jaunes pour compléter le style de votre intérieur. Non seulement ce pommeau transforme votre conduite, mais il ajoute également une touche raffinée à votre habitacle.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98142407500

98142407500

98142407525

98142498004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Kit de suppression d'essuie-glace affleurant. Porsche911 (991)

991WIPERDELETE

Product Information

Il s'agit d'un kit de suppression d'essuie-glace arrière à montage FLUSH pour votre Porsche 911 (991)

koblenz

Notre kit vous offre cette finition lisse, propre et supprimée OEM+.

Vous recevrez :

1 x bouchon de suppression d'essuie-glace encastré.
1 x 10 ml de colle pour fenêtre étanche dans une seringue (noir).
1 x aiguille d'application.

Ceci conviendra à la Porsche 911 991 avec le moteur d'essuie-glace dans la lunette arrière.
Cela ne conviendra pas si vous avez une Porsche 911, avec l'essuie-glace dans la carrosserie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991WIPERDELETE

99162818101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Kit refroidisseur d'huile pare-chocs avant. Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR et G-Body antidates

11F-R130

Product Information

Kit refroidisseur d'huile pour pare-chocs avant.

koblenz

Convient :
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body antidatée - 1974 à 1989

Le kit comprend
Refroidisseur d'huile central de pare-chocs avant
Supports, supports et vis de refroidisseur d'huile
Tuyau de refroidisseur d'huile x 2
Connecteur de tuyau d'huile x 2

Des modifications et des soudures sont nécessaires sur la section avant du coffre.
Le refroidisseur d'huile central peut être ajouté au circuit de refroidisseur d'huile de l'aile avant existant.

Dimensions:
Largeur totale (sans connecteurs) = 58 cm
Hauteur avec support de liaison : 12 cm
Profondeur : = 6,3 cm.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

11F-R130

91110705101

90091500802

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Siège baquet léger à montage sous-sangle. Porsche 991/992/981/718 GT3/GT3RS/GT2/GT4

PORSSM1

Product Information

Siège baquet léger (LWB) à montage sous-sangle.
Vendu à l'unité - S'adapte au siège gauche ou droit

koblenz

Convient :
Porsche 981 Caïman GT4
Porsche 718 Caïman GT4 / GT4 RS
Porsche 991.1 / 991.2 GT3 / GT3RS
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / GT2 RS

La meilleure façon d'installer des sous-sangles dans votre Porsche
Le support de sangle Performance Sub est un incontournable pour les propriétaires de Porsche GT2RS, GT3/GT3RS et GT4 utilisant des harnais à cinq, six ou sept points avec les sièges baquets complets en CFRP d'usine (également appelés sièges baquets légers). Conçu pour être facilement boulonné à l'aide du matériel de siège existant sans avoir à retirer complètement les sièges de la voiture, le support de sangle secondaire Performance ancre correctement les sangles anti-sous-marines de votre harnais (« sous-sangles ») à la base de votre siège.

Le support de sangle CMS Performance Sub s'adapte aux sièges côté conducteur et/ou passager.
Les sous-sangles de harnais d'installation performantes de votre Porsche sont fabriquées aux États-Unis.

Les supports Performance Sub Strap sont conçus, fabriqués et recouverts de poudre entièrement en interne aux États-Unis. Fabriqué en acier au carbone solide tout en ne pesant que 1,4 lb (625 g), il n'existe pas de solution plus solide et plus abordable. Les supports de sous-sangle permettent un réglage complet du siège, avant/arrière et haut/bas, tout en maintenant l'angle idéal de la sous-sangle par rapport à votre corps pour une sécurité maximale.

Détails du support de sangle Performance :

Construction en acier solide pour une sécurité maximale
Permet un réglage complet du siège avant/arrière et haut/bas
Revêtement en poudre noir satiné standard ; plusieurs couleurs Porsche disponibles dans le menu déroulant ci-dessus !
Convient au siège conducteur ou passager (Porsche LWB uniquement)
Simple à installer
Compatible avec le matériel de ceinture de sécurité et d'airbag OEM

6 6 6 6 6 6

Jeu de barres anti-roulis avant et arrière réglables en 5 directions. Porsche 981 / 718 Boxster et Cayman

991343705CMS

Product Information

Ensemble de barres anti-roulis avant et arrière réglables sur 5 positions.

Convient à :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - À partir de 2017 (modèles 2,0 et 2,5 litres)
Porsche 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - À partir de 2017 (modèles 2,0 l et 2,5 l)

Le meilleur mod de suspension disponible pour les Porsche 981 et 718

Grâce à des recherches approfondies et à des essais sur piste, CMS a conçu les barres stabilisatrices de remplacement idéales pour les Porsche 981 et 718 Cayman/Boxster (tous modèles). Nos ingénieurs ont effectué des centaines de tours sur circuit, de Road America à COTA, de Mid Ohio à High Plains, et parcouru des milliers de kilomètres sur route. Tout cela pour confirmer que les barres stabilisatrices CMS Performance améliorent la tenue de route de la Porsche tout en préservant sa maniabilité et sa fiabilité au quotidien.

Conçues pour fonctionner avec les jambes de force et les ressorts OEM de votre Porsche (à la fois standard et PASM), les barres stabilisatrices CMS sont la meilleure amélioration de la maniabilité que vous puissiez apporter à votre 981. Basées sur les barres stabilisatrices de la GT4, les barres stabilisatrices CMS Performance ont cinq trous de réglage à l'avant et à l'arrière, vous offrant une plage sans précédent dans laquelle régler la maniabilité de votre voiture en fonction de la route ou de la piste que vous abordez.

Diamètre plus grand et réglage précis de la maniabilité de votre Porsche

Avec un diamètre plus grand que celui des barres GT4 d'origine, les barres stabilisatrices réglables CMS Performance peuvent être réglées de légèrement plus souples que celles d'origine à nettement plus rigides. Cela vous permet d'ajuster avec précision la tenue de route, du sous-virage au neutre, en passant par le survirage, à l'aide d'outils manuels simples.

Les bagues de barre stabilisatrice d'origine Porsche sont incluses, usinées avec précision pour les barres légèrement plus grandes, pour un montage sans souci, une qualité d'origine et une installation silencieuse. Les barres stabilisatrices CMS Performance sont conçues et fabriquées aux États-Unis avec des extrémités forgées pour une résistance et des performances optimales.

Les modèles de base, S et GTS sont équipés de biellettes avant CMS. Ces biellettes sont d'origine Porsche et sont adaptées à la barre stabilisatrice avant CMS. Vos biellettes arrière d'origine n'ont pas besoin d'être remplacées.

Détails des barres stabilisatrices réglables CMS Performance :

Diamètres de 31,8 mm (avant) et 25,4 mm (arrière), 30 % plus grands que les barres OEM 981 Cayman GT4
Le réglage de chaque barre va de 1 % plus souple que le stock à 50 % plus rigide.
Revêtement en poudre noir, rouge ou argent pour une longue durée de vie et une belle apparence
Conçu et fabriqué aux États-Unis en utilisant tous les composants américains
Conçu spécifiquement pour les châssis Porsche 981 et 718

Le kit de barre stabilisatrice réglable comprend les éléments suivants :

Barres stabilisatrices avant et arrière réglables à cinq voies avec extrémités forgées
Bagues OEM Porsche usinées sur mesure selon nos spécifications
Ensemble de biellettes avant OEM Porsche, personnalisé selon nos spécifications (requis pour Base, S, GTS)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

991343705CMS

99134370511

99134370514

99134370515

99134370516

98133370310

98133370314

98133370315

98133370316

98133370317

98133370313

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur d'accélération latérale. Porsche964/993/628/928

99360615300/1

Product Information

Capteur d'accélération latérale (LAS)
Vendu chacun - 2 requis par voiture

koblenz

Convient :
Porsche964-1989-1994
Porsche 993-1994-1998 (Tiptronic)
Porsche 928 - 1989 à 1993
Porsche 968 - 1992 à 1995

Il s'agit d'un remplacement du capteur d'accélération latérale (LAS) utilisé sur plusieurs modèles Porsche.
Les références Bosch correspondantes sont 0 265 005 100 ou F 026 T00 500.

Ces appareils utilisent une technologie très ancienne impliquant un pendule oscillant et un capteur Hall. Ils sont de plus en plus sujets à l’échec.
Cet équivalent entièrement repensé utilise un capteur d'accélération à semi-conducteurs et un traitement de signal de précision sans pièces mobiles. Ses fixations sont compatibles avec l'unité qu'elle remplace.

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99360615300

92860615300

99360615300

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Dispositif de rétrogradation intelligent AutoBlip. Porsche986/987/981/996/997/991

996423019AB

Product Information

Dispositif de rétrogradation intelligent AutoBlip.
Uniquement pour les boîtes de vitesses manuelles

Compatible avec :
Porsche 986 Boxster - 1999 à 2004 (* Uniquement pour les voitures avec accélérateur électronique « Fly-by-wire »)
Porsche 987 Boxster / Cayman - 2005 à 2012
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 996 - 1999 à 2004 (* Uniquement pour les voitures avec accélérateur électronique « Fly-by-wire »)
Porsche 997 - 2005 à 2012
Porsche 991 - 2012 à 2019

Description du produit
AUTO-BLiP ouvre automatiquement la poignée des gaz lors du rétrogradage sur un véhicule équipé d'une transmission manuelle et d'un système de pédale d'accélérateur électronique. Cela permet au conducteur de se concentrer à 100 % sur le freinage tout en rétrogradant simultanément.

Réduit l’usure mécanique des transmissions manuelles et améliore la stabilité du véhicule lors du rétrogradage.

En termes simples, un meilleur contrôle des freins combiné à une transmission optimale du moteur équivaut à des temps au tour plus rapides.

Caractéristiques du dispositif de rétrogradation intelligent AUTO-BLiP :

Connexion simple aux capteurs existants de votre véhicule. L'AUTO-BLiP se connecte directement au capteur de position de la pédale d'accélérateur (TPPS), au contacteur de pédale de frein et au contacteur de verrouillage de sécurité de l'embrayage de votre véhicule.
La fonction de réglage à la volée est facilitée par les deux cadrans montés sur la plaque frontale. En tournant simplement le cadran intitulé « DURATION », l'utilisateur peut régler le niveau de surrégime souhaité. Le cadran « DELAY » permet d'ajouter un délai constant entre le moment où un événement de rétrogradation est détecté et le moment où l'unité génère l'événement de surrégime.
Une routine d'étalonnage simple et unique pour une interface facile avec les capteurs OEM de votre véhicule. Une fois AUTO-BLiP correctement installé sur votre véhicule, une routine d'étalonnage en six étapes lui permet d'apprendre la configuration de l'accélérateur, du frein et de l'embrayage de votre véhicule.
Quatre LED affichent l'état fonctionnel de l'appareil. L'AUTO-BLiP fournit à l'utilisateur un état simple et facile à visualiser des événements de la pédale de frein, de la pédale d'embrayage et des bips.
Mode bouton marche/arrêt. En appuyant simplement sur le bouton marche/arrêt monté sur la plaque frontale, l'appareil bascule entre le mode bip actif et un mode de contournement à faible consommation.
N'interfère pas avec les diagnostics embarqués de votre véhicule. L'AUTO-BLiP a été conçu pour fonctionner avec l'électronique OEM de votre véhicule sans provoquer de codes d'erreur du moteur
Mode de mise hors tension automatique. L'AUTO-BLiP passe automatiquement en mode de dérivation basse consommation après 6 heures d'inactivité.

7 7 7 7 7 7 7

Kit de conversion de remplissage central, conduite à gauche. Porsche964/993

TKZ56

Product Information

Kit de conversion de remplissage central "Singer Style" - Conduite à gauche (LHD)

koblenz

Convient :
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Kit de conversion de remplissage central antidate pour Porsche 964 / 993

Ce kit de remplissage central "Singer Style" permet le remplissage de carburant par le centre du capot lorsqu'il est fermé. Le goulot et la base de remplissage de carburant sont fixés au support de jambe de force inclus et connectés au raccord de conduite de carburant du réservoir de carburant standard. L'ouverture du bouchon du réservoir de l'aile avant peut donc être masquée comme dans les voitures de course Porsche ou la "964 Singer Porsche". Avec cette solution, l'approbation TÜV est également conservée.

Le bouchon du réservoir est disponible en finition anodisée polie, naturelle ou noire. Il est également verrouillable. Le bouchon décoratif avec l'inscription « Fuel » intégrée est fixé au bouchon de réservoir verrouillable également inclus avec des aimants.

Un double tuyau d'évacuation des eaux de pluie et le profilé d'étanchéité inclus empêchent l'eau de pluie de s'accumuler dans la cuvette du réservoir ou même de pénétrer dans le coffre.

La position du bouchon du réservoir dans le capot peut être réglée en hauteur et en inclinaison dans toutes les directions grâce à diverses options.

Tous les matériaux de montage requis et les instructions d'installation illustrées sont inclus.

Instructions d'installation:
Le goulot de remplissage d'origine de l'aile avant doit être soit collé, soit soudé dans le tuyau de remplissage fourni. Lors du collage, veillez à ce qu'il s'agisse d'une colle de haute qualité et résistante à l'essence. Nous vous recommandons de le souder.
Le réservoir d'origine doit être traité thermiquement sur une face et déformé à l'aide de l'outil fourni.

Compatibilité:
Ce système de ravitaillement central peut être installé sur tous les modèles Porsche 964 et 993 dotés d'un réservoir d'origine portant l'un des numéros de pièce suivants : 96420102100 / 96420102104 / 99320102100.

Pour tous les autres réservoirs portant les références 96420128700 et 96420102102 , d'autres modifications du véhicule par le client sont nécessaires et une installation directe n'est pas possible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

TKZ56

96420102100

96420102104

99320102100

96420128700

96420102102

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