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Ohlins
Öhlins pour Porsche
Öhlins Racing accompagne Porsche sur le marché des pièces détachées avec une technologie de suspension haut de gamme, fruit de plusieurs décennies d'expérience dans le sport automobile, la moto et l'automobile. Pour les propriétaires de Porsche, les pièces Öhlins constituent une solution de haute qualité pour améliorer le contrôle, la constance et la précision de l'amortissement lors de la rénovation ou de la mise à niveau du châssis.
Aperçu rapide d'Öhlins
Depuis plus de 45 ans, Öhlins Racing est un pilier des sports mécaniques, de la moto et de l'automobile. Dès sa création, l'entreprise s'est attachée à fournir des produits, un service et une assistance de haute qualité, des compétitions de haut niveau aux événements nationaux et locaux, dans de nombreux pays distributeurs. Les informations relatives à Porsche sur cette page proviennent des données fournies par le fabricant ou le distributeur, ainsi que des références d'origine (OE) indiquées avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque les suspensions Öhlins sont proposées pour les modèles Porsche, consultez les informations de compatibilité fournies et les références des équipementiers pour vérifier la compatibilité. Il est important de vérifier les facteurs qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le type de carrosserie, la position de l'essieu et la compatibilité des pièces avec les supports moteur et les fixations supérieures d'origine ou modifiés. Pour les systèmes réglables, tenez compte de la plage de réglage de la hauteur de caisse et de l'amortissement afin d'adapter le kit à votre utilisation de votre Porsche.
- Les raisons typiques de choisir ou de remplacer les composants Ohlins incluent l'amélioration de l'adhérence et de la confiance sur les routes rapides, la réduction du tangage et du roulis sans nuire au confort, et l'obtention d'un réglage utile qui fait une différence mesurable dans le comportement de la voiture.
- Les problèmes courants rencontrés lors de l'utilisation sont généralement liés à la configuration plutôt qu'à des défauts du produit, tels que des chocs, des vibrations ou un mauvais équilibre dus à une hauteur de caisse incorrecte, des supports supérieurs usés, un alignement incorrect ou des dispositifs de réglage grippés par manque de nettoyage.
- Prévoyez un réglage professionnel et, le cas échéant, une répartition du poids aux quatre coins après l'installation afin que la voiture soit équilibrée et prévisible.
- Lors du réglage de l'amortissement, partez des paramètres de base d'Ohlins et procédez par petites étapes documentées afin de pouvoir suivre ce qui améliore ou détériore la sensation.
- Lors de modifications importantes des ressorts, des amortisseurs ou des réglages de hauteur, surveillez la hauteur de caisse, le dégagement des pneus et la géométrie.
- L'inspection régulière des supports, des silentblocs et des pièces de fixation permet de maintenir les performances du kit de suspension au fil du temps.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour que les attentes soient réalistes et que le texte soit basé sur une utilisation réelle.
Améliorations de la suspension — Les améliorations de suspension de cette catégorie vous permettent d'affiner le contrôle de la carrosserie, l'équilibre en virage et la réponse de la direction de votre Porsche, que vous remplaciez des composants usés ou que vous adaptiez le châssis à une conduite sur route, sur route rapide ou sur circuit.
- Définissez un objectif clair pour la mise à niveau (confort, route rapide ou utilisation sur circuit) avant de choisir les ressorts, les amortisseurs et les pièces de support.
- Planifiez un alignement approprié et, si nécessaire, une répartition du poids aux quatre coins après des modifications importantes de la suspension.
Suspension Ohlins Road & Track — Les kits Ohlins Road & Track offrent un ensemble amortisseur et ressort assorti avec technologie DFV, destiné aux conducteurs de Porsche qui souhaitent un mélange de confort au quotidien et de contrôle précis pour une utilisation sur route rapide et occasionnelle sur circuit.
- Commencez par des réglages proches des valeurs de base du constructeur, puis affinez l'amortissement par petits incréments en fonction d'essais réels sur route ou sur circuit.
- Il est impératif de procéder à un contrôle complet de la géométrie après l'installation afin de prendre correctement en compte les modifications de la hauteur et de la rigidité de la suspension.
Kits Classic | Safari et à ressorts hélicoïdaux — Les kits Classic, Safari et à ressorts hélicoïdaux pour Porsche offrent une méthode structurée pour moderniser les suspensions plus anciennes, ajuster la hauteur et l'assiette de la voiture et adapter le châssis à tous les types de terrains, des routes accidentées aux circuits plus exigeants.
- Prévoir des corrections géométriques, des vérifications de dégagement et des composants connexes lors de modifications importantes de la hauteur de caisse ou du débattement.
- Choisissez un kit conçu pour votre châssis spécifique et l'utilisation prévue afin d'éviter les frottements, une maniabilité instable ou une usure accélérée.
Sport automobile et circuit — Les pièces destinées au sport automobile et au circuit aident votre Porsche à faire face à une utilisation intensive et répétée, en assurant stabilité, gestion de la chaleur et durabilité lorsque vous conduisez à la limite ou presque de la voiture sur circuit.
- Définissez la fréquence et l'intensité d'utilisation prévues de la voiture sur circuit afin de ne pas surdimensionner les pièces pour une utilisation principalement routière.
- L'installation et le réglage par des professionnels sont fortement recommandés pour les suspensions destinées à la piste afin de garantir un comportement prévisible et sûr du véhicule.
Découvrez les produits Ohlins sur Design911
Découvrez la gamme Ohlins actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les composants de suspension les plus adaptés. Des kits complets Route & Circuit aux solutions dédiées aux voitures classiques et au sport automobile, vous pouvez sélectionner les pièces qui correspondent à votre utilisation et à votre plaisir de conduire votre Porsche.
Convient à :
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981C) 2015-2016
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport (982C) 2019 >> *Ne convient pas à la GT4 RS
Caractéristiques générales :
• Technologie TTX
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Test de corrosion par brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison avec des ressorts plus rigides
- face avant : 48120-21 (principal) / 05173-17 (aide)
- arrière : 48140-25 (principal) / 05173-17 (aide)
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 120 N/mm (KIT SPORT AUTOMOBILE)
• Ressort auxiliaire de raideur 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Kit d'annulation EDC :
• Kit d'annulation Ohlins EDC, référence : 35020-13 (non inclus)
• Le kit d'annulation EDC n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POFMR10KIT2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 >>
Porsche Cayman GT4 (981C), 2015 – 2016
Caractéristiques générales :
• Technologie TTX
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Test de corrosion par brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison avec des ressorts plus souples
- recto : 48120-17 (principal) / 05173-17 (aide)
- arrière : 48140-21 (principal) / 05173-17 (aide)
Devant:
• Jambe de McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 120 N/mm (KIT JOURNÉE SUR PISTE)
• Ressort auxiliaire de raideur 20 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Amortisseur conventionnel
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Kit d'annulation EDC :
• Kit d'annulation Ohlins EDC, référence : 35020-13 (non inclus)
• Le kit d'annulation EDC n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POFMR10KIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Fits:
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 25039-12 (main) / 05173-15 (help.)
- rear: 01096-69 (main) / 05173-02 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
Additional Options:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POVMY00KIT2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents pour les ressorts Road & Track.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
05173-02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents disponibles pour les ressorts Road & Track.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
01096-69
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents disponibles pour les ressorts Road & Track.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
05173-15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents pour les ressorts Road & Track.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
25039-12
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Fits:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 48140-21 (main) / 05173-17 (help.)
- rear: 48200-31 (main) / 05173-17 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
EDC Cancellation Kit:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
• The EDC Cancellation kit is not included and needs to be ordered separately.
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POVMY00KIT1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fits:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013 – 2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017 – 2018
TTX technology:
• 2-way adjustable
• Height adjustable
• Rebuildable
• Corrosion salt spray tested (ISO 9227)
• 2 year limited warranty
• Delivery with stiffer springs
- front: 48120-21 (main) / 05173-12 (help.)
- rear: 48140-37 (main) / 05173-12 (help.)
Front:
• McPherson strut, upside down
• Twin tube technology
• Separate compression and rebound adjusters
• Spring preload adjuster
• Approx. 20 mm lower than standard with recommended setup
• Spring rate main spring 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Spring rate helper spring 7,5 N/mm
• Dustcovers
• Use with original top mounts
Rear:
• McPherson strut, upside down
• Twin tube technology
• Separate compression and rebound adjusters
• Spring preload adjuster
• Approx. 20 mm lower than standard with recommended setup
• Dustcovers
• Use with original top mounts
Purchased Parts Package:
• 1x Shock absorber set, part no. POF MR00
• 2x Front spring, part no. 48120-21
• 2x Rear spring, part no. 48140-37
• 4x Helper spring front/rear, part no. 05173-12
• 1x C spanners (tool for spring preload adjustment)
EDC Cancellation Kit:
• Ohlins EDC Cancellation kit, part no: 35020-13 (not included)
• The EDC Cancellation kit is not included and needs to be ordered separately.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Convient à :
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013-2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017-2018
Technologie TTX :
• Réglable dans 2 directions
• Hauteur réglable
• Reconstructible
• Test de corrosion par brouillard salin (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
• Livraison avec des ressorts plus souples
- recto : 48120-17 (principal) / 05173-12 (aide)
- arrière : 48140-37 (principal) / 05173-12 (aide)
Devant:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Ressort principal à raideur 200 N/mm (KIT JOURNÉE SUR PISTE)
• Ressort auxiliaire de raideur 7,5 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Technologie à double tube
• Réglages séparés de la compression et de la détente
• Réglage de la précharge du ressort
• Environ 20 mm plus bas que la normale avec la configuration recommandée
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Ensemble de pièces achetées :
• 1x Jeu d'amortisseurs, référence POF MR00
• 2 ressorts avant, référence 48120-17
• 2 ressorts arrière, référence 48140-37
• 4 ressorts auxiliaires avant/arrière, référence 05173-12
• 1 clé en C (outil pour le réglage de la précharge du ressort)
Kit d'annulation EDC :
• Kit d'annulation Ohlins EDC, référence : 35020-13 (non inclus).
• Le kit d'annulation EDC n'est pas inclus et doit être commandé séparément.
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents pour les ressorts Road & Track.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
48200-31
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Pour installer un kit de suspension Ohlins sur les voitures équipées du PASM (Porsche Active Suspension Management), vous devrez le désactiver à l'aide de ce kit d'annulation PASM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35020-32
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Prix par pièce.
Il n'existe pas d'homologations ABE individuelles, de « Teilegutachten » (TÜV), d'approbations de matériaux/consistance ou d'autres documents pour les ressorts Road & Track.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir des détails de montage pour ce produit pour le moment. Veuillez nous contacter pour obtenir de plus amples informations.
Convient aux véhicules suivants :
Porsche 911 (991) avec PDCC (non GT3)
L'ensemble ressorts hélicoïdaux sera livré avec des ressorts.
Caractéristiques générales :
• Technologie DFV (Dual Flow Valve)
• Réglable en hauteur
• Reconstructible
• Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
• Garantie limitée de 2 ans
Caractéristiques Avant :
• Jambe de force McPherson, à l'envers
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 70 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Caractéristiques Arrière :
• Amortisseur conventionnel
• Amortissement de la compression et du rebond avec un seul dispositif de réglage
• Ajusteur de précharge du ressort
• Environ 10 mm plus bas que la norme avec la configuration recommandée
• Taux de ressort 140 N/mm
• Housses anti-poussière
• À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Ensemble de pièces achetées :
1x kit d'amortisseurs POS 5U00
2x ressorts avant
2x ressorts arrière
Clé en C (pour le réglage de la précharge du ressort)
Manuel du propriétaire et instructions de montage
Ensemble d'autocollants
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POSMU00S1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
Kit de suspension réglable Öhlins
Le kit comprend :
Amortisseur avant x 2
Amortisseur arrière x 2
Ressort hélicoïdal avant x 2
Ressort d'assistance avant x 2
Ressort hélicoïdal arrière x 2
Ressort d'assistance arrière x 2
Kit d'annulation PASM x 1
Kit adaptateur de levage avant x 1
Convient à :
Porsche 992 GT3 (à partir de 2021) - AVEC système de levage avant
Kit d'annulation
Pour les voitures équipées d'équipement d'origine avec une suspension réglable électroniquement, il faut utiliser le kit d'annulation Öhlins.
Kit adaptateur de levage avant
Kit d'adaptateur de levage TTXC Pro OE
Caractéristiques générales :
Technologie Öhlins Twin-Tube (TTX)
Réglage bidirectionnel entièrement indépendant du rebond et de la compression
Réglable en hauteur
Produit en aluminium à haute résistance et léger
Utilisation possible du système de levage Porsche OE
Reconstructible
Testé au brouillard salin de corrosion (ISO 9227)
Garantie de 2 ans
Devant:
Amortisseur conventionnel
Réglages séparés de la compression et du rebond
Ajusteur de précharge du ressort
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Arrière:
Amortisseur conventionnel
Réglages séparés de la compression et du rebond
Ajusteur de précharge du ressort
À utiliser avec les supports supérieurs d'origine
Le kit Öhlins Advanced Trackday pour Porsche intègre la célèbre technologie TTX d'Öhlins. Les amortisseurs TTX légers transformeront complètement votre voiture, car ces produits sont largement utilisés dans les plus grandes compétitions de sport automobile, les courses GT et les courses de voitures de tourisme de haut niveau.
Équipé de notre technologie TTX, l'amortisseur maintient la pression en équilibre, vous permettant ainsi de vous concentrer uniquement sur la piste devant vous.
Grâce à davantage d'options de réglage, vous pouvez affiner le réglage de la suspension pour chaque piste individuelle ainsi que les pneus que vous choisissez d'utiliser.
Les pilotes d'essai professionnels Öhlins ont testé tous les paramètres pour trouver les performances optimales afin que vous puissiez vous concentrer sur la conduite.
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
Convient à :
Porsche 992 GT3 - 2020 à 2021
Pour les véhicules équipés du code d'option P2UH - Fonction de levage de l'essieu avant
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24