Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Pagid

Pagid
À propos de ##brand##

Pagid Sport pour Porsche

Pièces de freinage Pagid Sport pour modèles Porsche de Design911

Aperçu rapide de Pagid Sport

Pagid est une marque de première monte de TMD Friction, l'un des plus grands fabricants mondiaux de garnitures de frein et un partenaire international de premier plan pour l'industrie automobile Porsche. Le groupe fournit des systèmes de freinage aux constructeurs, distributeurs et installateurs automobiles sur tous les continents et sur tous les principaux marchés. Basée à Leverkusen, en Allemagne, Pagid fabrique l'intégralité de ses plaquettes de frein dans ses propres usines ultramodernes réparties à travers l'Europe.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque les amortisseurs Pagid Sport sont indiqués pour Porsche, vérifiez la compatibilité avec votre modèle et les références d'origine. Le cas échéant, assurez-vous de respecter les détails qui influent sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur.

  • Les plaquettes Pagid Sport sont généralement choisies pour leur mordant plus puissant, leur meilleure résistance à la chaleur et leur capacité à réduire l'échauffement lors de freinages appuyés et répétés sur les modèles Porsche utilisés sur route ou sur circuit.
  • Les problèmes courants liés à un système mal adapté ou mal entretenu peuvent inclure des grincements, une accumulation importante de poussière, des vibrations et une sensation irrégulière à la pédale, ainsi qu'une perte d'efficacité si le liquide, les disques ou le rodage ne sont pas conformes aux normes.
  • Tenez compte de l'utilisation de votre Porsche (route ou circuit) pour choisir les plaquettes de frein adaptées, car certaines plaquettes sport peuvent être plus bruyantes.
  • L'utilisation d'un liquide de frein de qualité supérieure est fortement recommandée si vous recherchez une meilleure résistance à l'échauffement ; suivez toujours les procédures de rodage appropriées et adaptez les plaquettes à l'état du disque.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de restaurer les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, une augmentation des distances de freinage, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

  • Vérifiez si les pièces proposées conviennent au remplacement de type OE, à une utilisation sur route rapide ou sur circuit sur votre Porsche.
  • Suivez les instructions de rodage fournies avec les plaquettes et les disques, et vérifiez si de nouveaux capteurs ou kits de montage sont nécessaires.

Freins Brembo Racing — Les systèmes Brembo Racing sont généralement utilisés lorsqu'une Porsche est soumise à une utilisation intensive sur route rapide, sur circuit ou en compétition et nécessite une capacité thermique et une constance de pédale supérieures à celles que peuvent fournir les freins standard, notamment lors de freinages brusques et répétés.

  • Vérifiez la taille des roues et le dégagement lorsque vous envisagez des kits de freins surdimensionnés pour votre Porsche, et vérifiez si les flexibles, les plaquettes et les disques sont inclus ou vendus séparément.
  • Pour une utilisation régulière sur circuit, prévoyez des inspections de routine des plaquettes, des disques et du liquide de freinage afin de maintenir les performances et la sécurité du freinage.

Freins de course PAGID — Les freins de course PAGID sont destinés à une utilisation intensive en compétition automobile et en sport automobile, offrant une friction et une sensation à la pédale constantes à haute température, là où les composés routiers standard peuvent surchauffer, s'user ou perdre en efficacité.

  • Choisissez les composés de plaquettes de frein pour votre Porsche en fonction de son utilisation : principalement sur route, mixte route/circuit, ou dédiée à une utilisation sur circuit.
  • Discuter de la nécessité éventuelle de mettre à niveau les disques et confirmer les procédures de rodage afin d'obtenir des performances stables des nouveaux composants.

Plaquettes de frein PAGID RS Allroad Racing — Les plaquettes PAGID RS Allroad sont idéales pour les conducteurs de Porsche recherchant une plaquette polyvalente capable d'assurer un freinage performant sur route, sur route et occasionnellement sur circuit, avec un mordant initial puissant et un coefficient de friction constant sur une large plage de températures. Les plaquettes standard peuvent présenter une perte d'efficacité et un glaçage en cas d'utilisation intensive sur des Porsche lourdes et puissantes.

  • Vérifiez si le composé RS Allroad choisi est homologué pour une utilisation routière dans votre région et compatible avec vos disques existants.
  • Surveillez l'usure des plaquettes si vous alternez fréquemment entre une utilisation sur route et sur piste, et suivez la procédure de rodage recommandée.

Plaquettes de frein PAGID RSL Track Racing — Les plaquettes PAGID RSL sont des composés de course axés sur l'endurance pour les Porsche qui sont utilisées intensivement sur circuit, aidant à maintenir une friction et une sensation à la pédale constantes lors de longues sessions où les plaquettes de route normales peuvent surchauffer, s'effriter ou perdre en efficacité.

  • Utilisez les composés RSL principalement sur circuit et vérifiez pour quels étriers Porsche ils sont conçus.
  • Collaborez avec un spécialiste ou suivez les recommandations du fabricant concernant les températures de fonctionnement, l'appariement des disques et les intervalles d'inspection pour les épreuves d'endurance.

Découvrez Pagid Sport sur Design911

Découvrez la gamme Pagid Sport actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 33 au 48 (sur le 115 des produits)
<< 2 3 4 5 >>
E1908RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 993 GT2 & RSR [disque ø 380 mm] 1995 - 97
Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [voiture de course] 2000 - 05

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1908RST3
1908

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E8006RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (arrière)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Arrière)

Porsche 997 GT3 Cup [plaquettes de 19 mm d'épaisseur] 2005 - 12 (arrière)
Porsche 997 GT3 Rallye 2005 - 12 (Arrière)

Épaisseur du tampon : 19 mm

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E8006RST3
24154
07.B315.15
07B31515
99735294901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E2474RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2474RST3
23139
23330
07.B314.16
07B31416
99635194912

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E1674
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :
rear
Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 991 GT3 R [voiture de course] 2019>> (Arrière)
Porsche 991 RSR GTE [voiture de course] 2017>> (Arrière)


Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 présente un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. La friction à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rallye et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORSURE INITIALE ÉLEVÉE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉcoloration

GAMME D'APPLICATION : Tarmac de rallye, courses sur circuit de voitures GT et de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

RST D1 Spécialement développé pour les applications sur essieu arrière. Les composés sont compatibles, offrant des avantages en termes de stabilité du véhicule pendant la phase de virage et soulageant l'essieu avant en ce qui concerne l'usure des plaquettes.

• COMPOSE D'ESSIEU ARRIÈRE
• COMPORTEMENT DIGRESSIF DISTINCTIF À L'ARRÊT
• CARACTÉRISTIQUES PRÉCISES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION
• FAIBLE NIVEAU DE FRICTION
• BONNE SENSATION DE PÉDALE

GAMME D'APPLICATIONS : Spécialement pour les voitures de course avec un niveau d'appui aérodynamique élevé - avec une large plage d'équilibrage des freins.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
E1204RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Avant)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Avant)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Avant)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Avant)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Avant)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Avant)

#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1204RST3
20953
99335193901
07.B314.12
07B31412

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E1203RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN DE COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3
Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97,8 mm / Hauteur : 66 mm / Épaisseur : 17,5 mm

Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)

fr
Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)

#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de rallye, de sprint et de course de stock car. Ils respectent ou surpassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé métallo-céramique à frottement moyen-élevé contenant des fibres d'acier et est donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE DÉCLENCHEMENT

DOMAINE D'APPLICATION : rallye asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course sur circuit, voitures de formule et course de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur le frottement par rapport à la température

Informations sur les caractéristiques du composé de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E1203RST3
20877
07.B314.13
07B31413
96535293904
95135193908
0345

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E4925RST3
Product Information
Product Information
pagidrst

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 GT3 [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 RS [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)

Porsche 991 R [freins céramiques] 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo [freins céramiques] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo S [freins céramiques] 2013 >> (ARRIÈRE)

Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)

Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)

Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins céramique et fonte] 2019>> (ARRIÈRE)


Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.



Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E4925RST3
4925

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E4924
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Ce produit convient :
devant
Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991 GT3 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 991.2 GT3 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 GT3 2020>> [Freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 turbo 2020>> [freins en fer] (AVANT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 1 présente un niveau de friction très élevé et une résistance aux températures élevées. Il s'agit d'un matériau lié à une résine semi-métallique contenant des fibres d'acier. La friction à froid et la morsure initiale rendent ce matériau le plus approprié pour les applications Rallye et NASCAR.

• COEFFICIENT DE FROTTEMENT TRÈS ÉLEVÉ
• MORSURE INITIALE ÉLEVÉE
• COURBE DE COUPLE PROGRESSIVE
• TRÈS RÉSISTANT À LA DÉcoloration

GAMME D'APPLICATION : Tarmac de rallye, courses sur circuit de voitures GT et de voitures de tourisme (sprint), voitures de formule à force d'appui élevée, NASCAR. Convient aux applications dans les voitures lourdes et où un couple élevé est nécessaire contre des rotors de petit diamètre.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.

Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

E2405RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
front
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L

rear
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 / GT3 RS MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.

Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE

Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATIONS : Rallye sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein

Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2405RST3
23329
07.B314.15
07B31415
99635294903
99735193904
99635294904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E2406RST3
Product Information
Product Information
pagidrst
RALLYE, SPRINT ET STOCK CAR
PLAQUETTES DE FREIN COURSE

Plaquettes de frein composées PAGID RST-3

Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 996 3,4L / 3,6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)

Porsche 986 Boxster 2,5L /2,7L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)


Les composés PAGID Racing RST sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses de rallye, de sprint et de stock car. Ils respectent ou dépassent toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.

RST 3 est un composé céramo-métallique à friction moyenne-élevée contenant des fibres d'acier et constitue donc le complément parfait de la famille de produits RST. Il séduit par sa faible conductivité thermique.

• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
• EXCELLENTES CARACTÉRISTIQUES DE MODULATION ET DE LIBÉRATION

GAMME D'APPLICATION:
Rallyes sur asphalte et gravier, voitures GT, voitures de tourisme et courses de prototypes sur circuit, voitures de formule et courses de club. Large gamme d'applications grâce à sa combinaison de mordant, de friction et de contrôlabilité.


Informations sur la friction et la température

Informations sur les caractéristiques des composés de course

Informations sur la taille des plaquettes de frein


Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E2406RST3
21792
07.B315.14
07B31514
99635293903

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
SD38032
Product Information
Product Information
Disque de frein avant flottant Pagid RBD Endurance Racing.

Pour une utilisation sur piste de course uniquement

pagidrbd

Convient :
Porsche 981 Cayman GT4 Club Sport
Porsche 718 Cayman GT4 Club Sport

Demande de course - Endurance
Diamètre du disque de frein - 380 mm
Épaisseur du disque de frein - 32 mm

L'ensemble de disque de frein avant se compose de
• Disque de frein avant
• Cloche de montage
• Jeu de canettes

La connexion flottante entre la bobine et le disque élimine l'usure du chapeau anodisé dur, ce qui le rend réutilisable plusieurs fois.

Le flux d'air sur la face de friction extérieure est obtenu grâce aux ouvertures de taille appropriée dans la bride de connexion au disque.

Chambres de ventilation spécialement conçues pour optimiser le taux d'échange thermique entre le disque et le flux d'air de refroidissement.

La finition de surface (motif rainuré) a été développée en combinaison avec les plaquettes de frein Pagid Racing pour les meilleures performances du système et les meilleures caractéristiques d'usure.

• Performances améliorées et durée de vie prolongée du disque
• Montage et manipulation plus faciles grâce au nouveau système d'entraînement
• Optimisation de la morsure initiale
SA100120301
Product Information
Product Information
Jeu de bobines de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

1 jeu requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement


pagidrbd

Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#Arrière#
Jeu de bobines de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément

spécification

Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 12
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55

L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
SA100100201
Product Information
Product Information
Jeu de bobines de disque de frein avant Pagid RBD racing.

1 jeu requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement


pagidrbd

Convient :
Coupe Porsche 997 GT3
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#De face#
Jeu de bobines de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et cloche de montage achetés séparément

spécification

Type - Canette
Épaisseur de la bride - 6,25
Quantité en lot - 10
Essieu - Avant
Cote A - 11
Cote B - 6.4
Cote C - 9.45
Cote D - 6,55

L'ensemble Bobin de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
EB380120201
Product Information
Product Information
Cloche de montage de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement


pagidrbd

Convient :
Porsche 981 GT4 Club Sport
Porsche 718 GT4 Club Sport

#arrière#
Cloche de montage de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 256
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Arrière
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 29,8 mm
Épaisseur du visage - 6 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
EB380120101
Product Information
Product Information
Cloche de montage de disque de frein arrière Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement


pagidrbd

Convient :
Coupe Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT Amérique

#arrière#
Cloche de montage de disque de frein arrière uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 12 x 256
Diamètre intérieur - 93 mm
Essieu - Arrière
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 30mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
EB380100101
Product Information
Product Information
Cloche de montage de disque de frein avant Pagid RBD racing.

Vendu à l'unité - 2 requis par voiture

Pour une utilisation sur piste de course uniquement


pagidrbd

Convient :
Coupe Porsche 997 GT3

#de face#
Cloche de montage de disque de frein avant uniquement
Disque de frein et bobines achetés séparément

spécification

Type - Cloche de montage
Chapeau Interface PCD - 10 x 228,6
Diamètre intérieur - 103 mm
Essieu - Avant
Goujon Cercle - 5 x 130
Décalage - 28mm
Épaisseur du visage - 6,5 mm

La cloche de montage de Pagid Racing offre la solution idéale pour un partenariat sans compromis et très efficace entre la plaquette de frein et le disque de frein.

Des contrôles de qualité stricts au cours d'un long processus de développement aboutissent à un disque de frein de course haute performance, optimisé pour le poids, les performances de refroidissement et la résistance aux fissures.

En conjonction avec les plaquettes de frein, les produits créent une équipe de freinage très efficace
AFFICHAGE du 33 au 48 (sur le 115 des produits)
<< 2 3 4 5 >>