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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Rennline

Rennline
À propos de ##brand##

Rennline pour Porsche

Rennline est une référence pour les passionnés de Porsche du monde entier, spécialisée dans les accessoires de performance pour les modèles refroidis par air et par eau. Son équipe d'ingénieurs interne utilise des processus de conception à la pointe de l'industrie, exploitant les technologies de numérisation et d'impression 3D pour fabriquer des composants de précision qui subliment l'expérience de conduite. Au cœur du succès de Rennline se trouve un engagement à l'écoute de ses clients. La croissance continue de l'entreprise se reflète non seulement dans son catalogue de produits en constante expansion, mais aussi dans sa capacité à transformer les retours clients en produits concrets et de haute qualité. Rennline est convaincue que la véritable innovation naît de la collaboration et, en dialoguant avec sa clientèle, elle s'assure que chaque accessoire soit non seulement un produit, mais le reflet des aspirations collectives des passionnés de Porsche du monde entier.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque Rennline est indiqué pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir des pièces Rennline incluent l'amélioration de la sensation et du contrôle des pédales, l'optimisation du rangement et de l'organisation de l'habitacle, l'ajout de composants plus légers ou plus résistants et l'obtention d'une finition soignée inspirée du sport automobile pour les améliorations et les restaurations.
  • Les problèmes courants lors du montage d'accessoires incluent les cliquetis, les grincements, les finitions éraflées et un mauvais alignement, souvent causés par une visserie incorrecte, l'absence de frein-filet ou le mélange de pièces provenant de différentes générations de Porsche.
  • Après l'installation, soyez attentif à tout symptôme tel que de nouveaux bruits, des vibrations ou des panneaux mal positionnés, et vérifiez à nouveau les réglages de couple et l'alignement si quelque chose vous semble anormal.
  • Conservez autant que possible vos pièces Porsche d'origine afin que la plupart des améliorations Rennline puissent être annulées ultérieurement si vous souhaitez remettre la voiture dans sa configuration standard.
  • Réduisez les variations de bruit ou de vibrations dans l'habitacle en comprenant que les composants davantage axés sur le sport automobile peuvent transmettre davantage de son et de sensations à travers la carrosserie.
  • Avant l'assemblage final, effectuez un essai à blanc des pièces en utilisant les fixations et les couples de serrage appropriés afin d'éviter les cliquetis, les désalignements ou les dommages aux garnitures environnantes.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Suspension et essieu — Les composants de la suspension et de l'essieu sont modifiés pour rétablir la sécurité de conduite, le confort de conduite et la stabilité au freinage de votre Porsche, ou pour obtenir un équilibre différent entre confort et contrôle lorsque des améliorations sont disponibles.

Pièces d'amortisseurs AVANT — Les pièces d'amortisseurs avant telles que les supports, les roulements, les butées de suspension et la visserie sont remplacées pour supporter les nouveaux amortisseurs, réduire les cognements et les grincements et assurer le bon fonctionnement de la suspension avant de votre Porsche.

Améliorations de la suspension — Les améliorations de la suspension vous permettent d'affiner le comportement routier de votre Porsche, en réduisant le roulis et en améliorant la réactivité lorsqu'elles sont correctement adaptées à la voiture, à l'alignement et à l'utilisation prévue.

Bras de suspension avant — Les bras de suspension avant sont généralement remplacés pour remédier aux cognements, aux vibrations et à l'usure irrégulière des pneus, et pour rétablir la précision de la direction et la stabilité du freinage de votre Porsche.

Supports supérieurs avant — Les supports supérieurs avant sont remplacés en cas de chocs sur les bosses, de grincements lors de la direction ou de sensation de direction imprécise, contribuant ainsi à maintenir une géométrie correcte et un mouvement de suspension plus fluide.

Découvrez Rennline sur Design911

Découvrez la gamme Rennline actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces qu'il vous faut.

AFFICHAGE du 417 au 432 (sur le 712 des produits)
SB8191
Product Information
Product Information
Rennline Strut Tower Brace - RSR Weld On.

Convient :
Porsche 911/912/930

Rennline propose désormais ces supports pour ceux qui se consacrent à la construction de la 911 classique ultime. Ces renforts de tour de jambe de force sont de conception similaire aux unités que nous proposons depuis des années, mais les amènent à un nouveau niveau de résistance et d'efficacité.

Ces bretelles sont coupées avec précision et pliées en interne, puis teintes à fossettes pour une résistance et une rigidité optimales. Une fois soudés à la tour de contrefiche, ils fourniront non seulement un endroit idéal pour le montage d'un contreventement de tour de contrefiche, mais ils augmenteront la résistance et la rigidité de l'ensemble de la tour.

L'ensemble est complété par l'une de nos barres anti-rapprochement sphériques entièrement réglables à boulonner entre les supports. Combinée, cette configuration fournira le nec plus ultra en matière de rigidité et de performances, assurant une géométrie de suspension et une sensation de direction optimales dans les conditions les plus stressantes.

REMARQUE : Les supports doivent être soudés aux tours de jambe de force avant.
S0300XEARLY
Product Information
Product Information
Ensemble de joints à rotule décomposés Rennline.
Prix par paire.

Convient :
Porsche 911/912/914 1968-71

Les joints à rotule Rennline Decambred sont des solutions prêtes pour la piste pour les propriétaires de 911/912/914 qui cherchent à perfectionner leur configuration de suspension. Ces joints à rotule décambrés corrigent le problème du réglage limité du carrossage sur le dessus de la jambe de force en éloignant le bas de la jambe de force du corps. Avec le même emplacement de montage de la jambe de suspension supérieure, ces joints à rotule peuvent à eux seuls gagner jusqu'à -0,75° de carrossage et gagner 0,5" de largeur de voie améliorant la position et la stabilité de l'avant en même temps. Combinez-les avec les plaques de carrossage réglables Rennline et supports monoball pour un maximum de réglage sur la piste et la rue.Ce sont un complément parfait pour toute suspension de rue ou de piste, et sont indispensables pour ceux qui cherchent à composer avec précision la configuration d'alignement ultime.Le kit comprend une plaque/anneau de support, un verrouillage inférieur plaque et goupille fendue pour fixer la plaque de verrouillage Tout ce dont vous avez besoin pour une installation correcte en usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S0300XEARLY
91134104901
90134104904

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E90MESH
Product Information
Product Information
Kit de treillis métallique pour pare-chocs avant GT3 Smile.

Kit de treillis métallique : treillis métallique, supports et quincaillerie. Disponible en NOIR ou ARGENT.

Grille de sortie d'air de pare-chocs avant Modèles Porsche 997.
Cette grille d'aération peut être installée rétro dans les pare-chocs du modèle 997 donnant le look GT3.

Convient :
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Caïman 2005>>

L'avant d'une GT3 a un look et une sensation qui la distinguent de toute autre automobile de sa catégorie. La bouche d'aération supérieure recherchée crie vitesse et agressivité, mais malheureusement, elle n'est disponible que sur une vraie GT3. L'installation d'un de ces évents sur un pare-chocs non GT3 peut être très problématique, un glissement de la scie et votre couverture de pare-chocs est inutilisable. Le kit d'installation de ventilation GT3 de Rennline transforme une tâche ardue en une tâche très simple. Fini le traçage, le découpage, la prière, le meulage et le collage. Fixez simplement le luminaire, coupez le profil et montez l'évent OEM avec les supports et le matériel fournis. C'est vraiment aussi simple que cela.

Remarque : Tous ces composants sont conçus pour fonctionner avec les pare-chocs et les évents d'usine.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
E90INSTALKIT
Product Information
Product Information
Kit d'installation pare-chocs avant GT3 smile.
Kit d'installation : dispositif de coupe et vis en acier inoxydable.

rennline

Grille de sortie d'air de pare-chocs avant modèles Porsche 997.
Cette bouche d'aération peut être installée rétro dans les pare-chocs du modèle 997, donnant le look GT3.

Convient :
Porsche997 2005>>
Porsche 987 Boxster2005>>
Porsche 987 Caïman 2005>>

L’avant d’une GT3 a une apparence et une sensation qui la distinguent de toute autre automobile de sa catégorie. La prise d'air supérieure recherchée crie à la vitesse et à l'agressivité, mais malheureusement elle n'est disponible que sur une vraie GT3. Installer une de ces bouches d'aération sur un pare-chocs non GT3 peut être très problématique, un coup de scie et votre cache de pare-chocs est inutilisable. Le kit d'installation de ventilation GT3 de Rennline transforme une tâche ardue en une tâche très simple. Plus besoin de tracer, couper, prier, broyer et coller. Fixez simplement le luminaire, coupez le profil et montez l'évent OEM avec les supports et le matériel fournis. C'est vraiment aussi simple que cela.

Remarque : tous ces composants sont conçus pour fonctionner avec les pare-chocs et les bouches d'aération d'usine.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
P62
Product Information
Product Information
Pédale de frein en aluminium Rennline Poignée en caoutchouc TIP / PDK UNIVERSAL
Voitures LHD

rennline

Convient :
Convient à tous les modèles Tip/PDK

Les couvre-pédales en aluminium à prise en caoutchouc de Rennline sont la mise à niveau intérieure ultime pour toute automobile de performance. Rennline a fait passer cette conception de pédale au niveau supérieur en utilisant des poignées en caoutchouc qui peuvent facilement être remplacées si nécessaire. Chaque jeu de pédales est livré avec plusieurs poignées en caoutchouc de remplacement, mais des poignées supplémentaires peuvent être achetées séparément à tout moment. Les ensembles de pédales Rennline sont construits en aluminium anodisé de qualité aéronautique et tout le matériel en acier inoxydable.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P62
P60

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
P60
Product Information
Product Information
Pédale d'embrayage/frein en aluminium Rennline 2 pièces. Poignée en caoutchouc . UNIVERSEL
Voitures LHD

rennline

Convient :
Convient à tous les modèles
Voitures manuelles

Les couvre-pédales en aluminium à prise en caoutchouc de Rennline sont la mise à niveau intérieure ultime pour toute automobile de performance. Rennline a fait passer cette conception de pédale au niveau supérieur en utilisant des poignées en caoutchouc qui peuvent facilement être remplacées si nécessaire. Chaque jeu de pédales est livré avec plusieurs poignées en caoutchouc de remplacement, mais des poignées supplémentaires peuvent être achetées séparément à tout moment. Les ensembles de pédales Rennline sont construits en aluminium anodisé de qualité aéronautique et tout le matériel en acier inoxydable.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P60
P60

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
P21
Product Information
Product Information
Pédale d'embrayage/frein en aluminium Rennline 2 pièces. Perforé. UNIVERSEL
Voitures LHD

rennline

Convient :
Convient à tous les modèles
Voitures manuelles

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

P21
P21
P4625

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
S7273741012415
Product Information
Product Information
Pincement arrière, carrossage et bras de commande cinématiques.
rennline

Le kit comprend :
(4) Bras de contrôle supérieurs, (2) Bras de contrôle des orteils

Convient :
Porsche 993

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 993, 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.

Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions. Les bras Rennline sont livrés avec tous les boulons et bagues usinés nécessaires pour faire le travail. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S7273741012415
99333104300
99333304502
99333304503
99333104700
99333104702
99333104703
99333114700
99333114702
99333114703
S40
S721041
S735012
S745012

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
S715012
Product Information
Product Information
Bras de commande réglable supérieur arrière Rennline.
Prix par CHAQUE. nécessite 4 par voiture.
Remplacement pour OE 99733104701, 99633104702, 99633104703, 99633104705

rennline

Convient :
Porsche 996
Porsche 997

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 993, 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.

Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.

Remarque : quatre requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément. Pièce # 30178

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S715012
99733104701
99633104702
99633104703
99633104705
99633114705
99733114701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
S701041
Product Information
Product Information
Bras de commande de pincement arrière Rennline avec kit de direction à bosse.
Vendu comme CHACUN . 2 requis par voiture
Remplacement pour OE 99633104506, 99733104504,

Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche Boxster
Porsche Caïman

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, Cayman ou Boxster se comporte, vous devriez améliorer la suspension arrière avec des bras de suspension réglables. Il y a deux inconvénients majeurs aux liens d'usine :
1) Vous ne pouvez pas abaisser votre voiture et maintenir une géométrie de suspension appropriée. Les maillons d'usine créent trop de pincement, qui ne peut pas être ajusté, créant des problèmes de maniabilité et une usure excessive des pneus.
2) Les maillons d'usine ont des bagues en caoutchouc, ce qui rend la manipulation imprécise, en particulier dans la conduite de performance lorsque les charges de suspension sont les plus élevées.

Les liens de bras de commande réglables Rennline résolvent ces deux problèmes. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions. Les bras Rennline sont livrés avec tous les boulons et bagues usinés nécessaires pour faire le travail.

Remarque : Deux requis par voiture. L'image peut ne pas refléter l'application réelle. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément Pièce # 30178

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S701041
99633104506
99733104504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
S44
Product Information
Product Information
Ensemble Droplink avant.
rennline

#de face#
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4

Améliorez votre barre stabilisatrice avant d'origine avec ce simple boulon en remplacement des liens de chute d'usine. Ces maillons de chute sont en aluminium usiné CNC 6061 et inclinés pour s'adapter aux 997TT/996C4/997TT/997C4 avec entretoises d'usine ou Bilstein PSS9 et PSS10. Les tiges filetées à gauche et à droite permettent un réglage simple de la longueur pour éliminer la précharge de la barre stabilisatrice.

Embouts de tige de précision, correctement dimensionnés, doublés de téflon pour un fonctionnement fluide et silencieux, une longue durée de vie et une grande fiabilité. Pas de problèmes d'usure et de cliquetis, comme ceux observés avec d'autres modèles, en raison d'extrémités de tige sous-dimensionnées ou de mauvaise qualité. Élimine les bagues de liaison en plastique conformes aux normes d'usine qui fléchissent sous le chargement et s'usent rapidement. Désalignement élevé, les entretoises en acier permettent un fonctionnement sans grippage et une résistance à la corrosion supérieurs. Relie avec précision la barre stabilisatrice d'origine ou réglable à l'ensemble de jambe de force avant pour un meilleur retour et une meilleure réponse de la barre stabilisatrice. La longueur totale est réglable pour s'adapter aux exigences d'origine ou de barre stabilisatrice réglable.

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S44
99634307305
99734307303
99734307403
99634307301
99634307302
99634307303
99634307304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
E1070117981EURO
Product Information
Product Information
Récepteur de crochet de remorquage Rennline - Support de plaque d'immatriculation en billette.

Convient :
Pour les modèles européens uniquement
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

La plupart des automobiles sortent de l'usine sans les dispositions pour les plaques d'immatriculation avant en raison du fait que de nombreux États et pays n'ont pas besoin d'une plaque avant. La dernière chose que vous voulez faire est de percer des trous dans votre couverture de pare-chocs très chère juste pour monter ce laid étiquette avant. Le support de plaque d'immatriculation en billette de Rennline élimine le besoin de percer et vous permet de retirer facilement votre plaque pour les spectacles, les événements de piste ou chaque fois qu'elle n'est pas nécessaire. Cette conception vous permet d'ajuster l'emplacement de vos plaques en hauteur, largeur et angle. Contrairement à tous les autres modèles sur le marché, nous avons conçu ce système pour qu'il soit facilement retiré de la voiture sans avoir à retirer au préalable votre plaque d'immatriculation et votre cadre de plaque. Tous les composants sont en acier inoxydable, revêtus de poudre ou anodisés pour résister aux conditions de conduite quotidiennes.

Ne fonctionnera pas sur les voitures avec des capteurs de stationnement

Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
S7510
Product Information
Product Information
Le kit de direction à bosse avant remplace les biellettes de direction d'usine. Prix par CHAQUE. Nécessite 2 par voiture.
Remplacement pour 99634713104, 99634713103, 99134713100,

rennline

Convient :
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Si vous êtes sérieux au sujet de la façon dont votre 996, 997, 986 Boxster, 987 Boxster, 987 Cayman, 991, 981 Boxster et 981 Cayman se comporte, vous devez mettre à niveau les tirants d'usine avec un kit de direction réglable. Il y a un inconvénient majeur aux tirants d'usine, le bump steer. Bump steer résulte d'un tirant qui est incliné de la crémaillère de direction à la broche. Une extrémité de biellette inclinée aura une distance de déplacement horizontal plus grande que le reste de la suspension, par rapport à un lien de niveau. Les kits de direction à bosse réglables de Rennline résolvent ce problème. Fabriqué à partir d'aluminium 6061 et doté d'une conception de tendeur qui permet à chaque bras d'être allongé ou raccourci selon les besoins pour restaurer la géométrie de suspension appropriée sur une Porsche abaissée. Un certain nombre d'entretoises sont également incluses et peuvent être ajoutées ou retirées en conséquence pour obtenir un tirant de niveau pour la hauteur de conduite spécifique de votre véhicule. Les roulements d'extrémité de tige revêtus de téflon FK garantissent une manipulation précise et verrouillent les paramètres d'alignement de votre voiture, garantissant des virages prévisibles dans toutes les conditions.

Remarque : 2 kits requis par voiture. Bottes en caoutchouc non incluses mais disponibles séparément.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S7510
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MB22
Product Information
Product Information
Rennline Monoball Kit de reconstruction arrière.

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Arrière

Le kit est livré avec toutes les pièces nécessaires pour reconstruire (2) monoballs avant (numéro de pièce MB12)


Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
MB21
Product Information
Product Information
Kit de reconstruction de supports supérieurs de suspension avant scellés Monoball - Avant.

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant

Le kit est livré avec toutes les pièces nécessaires pour reconstruire (2) boules mono avant (numéro de pièce MB11)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MB21
91134101800
90134101801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
MB11KIT
Product Information
Product Information
Monoball scellé 2 supports supérieurs de suspension avant et 2 supports de bras oscillant arrière

rennline

ENSEMBLE DE 4

Convient :
Porsche 911/912/930 Tous 1966-89 Avant et Arrière

Vous recherchez le nec plus ultra en matière de supports de jambe de force ? Le kit Monoball avant et arrière Rennline combine nos bagues monoballes de jambe de force avant et de bras oscillant arrière dans un seul paquet pour vous offrir une solution simple pour améliorer considérablement la maniabilité de votre 911. Ce kit combine nos références MB11 et MB12 qui comprennent l'avant dessus de jambe de force et supports monoballes de bras oscillant arrière. Usinés CNC et assemblés en interne ici même aux États-Unis, tous les monoballs sont dotés de roulements sphériques de sport automobile doublés de téflon de la plus haute qualité et de boîtiers usinés avec précision. Éprouvés sur route et sur piste, ils garantiront une géométrie de suspension optimale sur toute l'amplitude de mouvement de la suspension. Comprend 2 supports monoballes à bras oscillant avant et 2 supports arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

MB11KIT
91134101800
90134101801
90133105900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 417 au 432 (sur le 712 des produits)