Rennline

Porsche 991.2 - 2016 à 2018

Description du produit
Le diffuseur arrière en fibre de carbone de Rennline est un excellent moyen de donner à l'arrière de votre 991.2 une mise à niveau OEM+ accrocheuse en remplaçant l'unité en plastique ennuyeuse.
Fabriqué à partir de fibre de carbone posée à la main en utilisant les dernières technologies de fabrication, notre diffuseur ajoutera à coup sûr une sensation entièrement sur mesure à l'arrière de votre 991.2.

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Finition brillante avec protection UV et thermique
• Remplacement complet en fibre de carbone pour le diffuseur OEM
• Conçu à partir de zéro en utilisant une technologie de numérisation 3D de pointe
• S'installe à la place de l'unité OEM sans adhésif
• Ajustement et finition OEM
• Remplace le numéro de pièce OE – 99150581104OK1.

Description du produit

Tous les kits d'extension d'accélérateur sont désormais livrés avec des extensions de talon et d'orteil qui peuvent être utilisées individuellement ou ensemble. Le couvercle de la pédale d’accélérateur n’est pas inclus avec ce kit.

Selon votre style de conduite, ce kit d'extension d'accélérateur peut être utilisé comme configuration talon, pointe ou talon/pointe. Il est facile à installer et peut être ajouté à la plupart des pédales à gaz Rennline.

Disponible en rouge, argent ou noir.

Remarque : ces extensions d'accélérateur sont conçues pour fonctionner avec les pédales d'accélérateur Rennline perforées (SKU# P44 et P45). Si vous avez des questions quant à savoir si cela fonctionnera ou non avec votre pédale, veuillez nous contacter

Description du produit

Veuillez noter que les crampons de 60 mm sont LONGS. Pour les roues OEM, la plupart des roues du marché secondaire et même avec la plupart des entretoises de 45 mm seront suffisamment longues. Veuillez mesurer et confirmer que vous avez besoin de cette longueur de goujon avant de commander le kit de 60 mm. Les goujons de 35 mm seront suffisamment longs si vous disposez d'une entretoise jusqu'à 7 mm. 7 mm et plus, veuillez acheter les goujons de 45 mm. Les goujons de 60 mm ne sont nécessaires que si vous utilisez une entretoise plus large que 15 mm.

Les goujons de roue de compétition de Rennline offrent aux clients la possibilité d'éliminer ces boulons de roue d'usine encombrants qui rendent les changements de roue rapides si fastidieux. Ces goujons sont traités thermiquement pour dépasser les exigences définies par les normes SAE en matière de fixation de roues. Les goujons de Rennline sont plaqués zinc noir, contrairement au revêtement d'oxyde noir vulnérable couramment utilisé dans d'autres goujons de roue. Les goujons ont été certifiés pour répondre aux exigences ISO 898-1 classe 10.9. Ces goujons particuliers sont dotés d'un filetage M14x1,5 que l'on trouve couramment sur Porsche, Audi et plusieurs autres marques, et sont disponibles en longueurs de 45 mm et 60 mm. Voir ci-dessous pour les spécifications détaillées. Vendus séparément

• 15 mm de filetage côté moyeu
• 8 mm d'épaulement non fileté pour disque de frein
• 35 mm, 45 mm ou 60 mm de goujon fileté à partir de l'épaulement

Porsche 991.2 Carrera 2S / Carrera 4S - 2016 à 2018
Porsche 991.2 Targa / Targa 4S - 2016 à 2018
Pas pour les voitures à carrosserie large

Description du produit

Le becquet avant en fibre de carbone de Rennline est un excellent moyen de donner à votre 991 une mise à niveau OEM+ accrocheuse. Cette lèvre avant en carbone a été scannée en 3D, conçue et prototypée en interne ici même dans le Vermont.
Fabriquée à partir de fibre de carbone posée à la main en utilisant les dernières technologies de fabrication, notre lèvre avant ajoutera une sensation entièrement sur mesure à votre 991.

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Finition brillante avec protection UV et thermique
• Conçu à partir de zéro en utilisant une technologie de numérisation 3D de pointe
• Convient à tous les modèles 991.2 Carrera Base/4/4S/S, Targa 4/4S avec pare-chocs standard
• Ne convient pas aux voitures à carrosserie large
• Ajustement et finition OEM

Description du produit

Rennline propose désormais des options de coffre de changement de vitesse spécifiques au véhicule pour personnaliser davantage l'intérieur de votre véhicule.

Le coffre de changement de vitesse OEM est l'un des éléments négligés lors du rafraîchissement de l'intérieur d'une voiture et beaucoup d'entre eux sont usés et tachés à ce stade. La mise à niveau de quelque chose d'aussi petit qu'un coffre de changement de vitesse peut apporter une amélioration spectaculaire à l'intérieur de votre véhicule. Conçu pour fonctionner avec le pommeau de levier de vitesse d'usine ou peut être utilisé avec nos pommeaux de levier de vitesse Rennline.

Fabriqué à partir d'Alcantara de haute qualité et découpé CNC pour un ajustement et une finition OEM+ supérieurs. Vous ne serez pas déçu par le look de cette botte de changement de vitesse.

Description du produit

Rennline propose désormais des options de coffre de changement de vitesse spécifiques au véhicule pour personnaliser davantage l'intérieur de votre véhicule.

Le coffre de changement de vitesse OEM est l'un des éléments négligés lors du rafraîchissement de l'intérieur d'une voiture et beaucoup d'entre eux sont usés et tachés à ce stade. La mise à niveau de quelque chose d'aussi petit qu'un coffre de changement de vitesse peut apporter une amélioration spectaculaire à l'intérieur de votre véhicule. Conçu pour fonctionner avec le pommeau de levier de vitesse d'usine ou peut être utilisé avec nos pommeaux de levier de vitesse Rennline.

Fabriqué à partir d'Alcantara de haute qualité et découpé CNC pour un ajustement et une finition OEM+ supérieurs. Vous ne serez pas déçu par le look de cette botte de changement de vitesse.

Porsche 997 - 2005 à 2012

Description du produit

Rennline propose désormais des options de coffre de changement de vitesse spécifiques au véhicule pour personnaliser davantage l'intérieur de votre véhicule.

Le coffre de changement de vitesse OEM est l'un des éléments négligés lors du rafraîchissement de l'intérieur d'une voiture et beaucoup d'entre eux sont usés et tachés à ce stade. La mise à niveau de quelque chose d'aussi petit qu'un coffre de changement de vitesse peut apporter une amélioration spectaculaire à l'intérieur de votre véhicule. Conçu pour fonctionner avec le pommeau de levier de vitesse d'usine ou peut être utilisé avec nos pommeaux de levier de vitesse Rennline.

Fabriqué à partir d'Alcantara de haute qualité et découpé CNC pour un ajustement et une finition OEM+ supérieurs. Vous ne serez pas déçu par le look de cette botte de changement de vitesse.

Porsche 991 - 2012 à 2018

Description du produit

Rennline propose désormais des options de coffre de changement de vitesse spécifiques au véhicule pour personnaliser davantage l'intérieur de votre véhicule.

Le coffre de changement de vitesse OEM est l'un des éléments négligés lors du rafraîchissement de l'intérieur d'une voiture et beaucoup d'entre eux sont usés et tachés à ce stade. La mise à niveau de quelque chose d'aussi petit qu'un coffre de changement de vitesse peut apporter une amélioration spectaculaire à l'intérieur de votre véhicule. Conçu pour fonctionner avec le pommeau de levier de vitesse d'usine ou peut être utilisé avec nos pommeaux de levier de vitesse Rennline.

Fabriqué à partir d'Alcantara de haute qualité et découpé CNC pour un ajustement et une finition OEM+ supérieurs. Vous ne serez pas déçu par le look de cette botte de changement de vitesse.

Découvrez les supports magnétiques ExactFit de Rennline : la solution idéale pour fixer votre téléphone. Fini les supports fragiles et les fixations abîmées à l'intérieur de votre véhicule. Nos supports sur mesure s'adaptent à votre modèle et s'installent facilement en quelques minutes. Fabriqués avec des composants métalliques robustes pour une fiabilité à long terme et un look OEM+.

• Disponible avec un aimant standard ou un chargeur à induction compatible MagSafe

• L'aimant standard n'est PAS compatible avec MagSafe

• Seul support de téléphone spécifique au véhicule sur le marché pour les marques de voitures européennes

• Réutilise le matériel OEM le cas échéant (selon l'application du véhicule)

• Support à boule en aluminium de 17 mm (compatible avec tout accessoire utilisant une boule de même diamètre)

• Support de montage construit en acier de calibre 20 et revêtu de poudre noire satinée

• L'aimant sans charge nécessite un tampon en acier adhésif inclus sur le téléphone ou l'étui

• Chargeur à induction sans fil MagSafe capable d'une puissance maximale de 15 W (norme Qi)

• Câble USB-USB-C et anneau adhésif MagSafe (pour téléphones non MagSafe) inclus avec l'option de chargement sans fil

Coussinet adhésif standard supplémentaire ou anneaux MagSafe disponibles séparément.

Convient :
Porsche 911 - 1977 à 1989
Freins assistés

Présentation de la première et unique doublure « frunk » en fibre de carbone disponible dans le commerce au monde pour la Porsche 911 1977-1989.

Cette œuvre d'art pionnière est le point culminant de plus de 20 ans d'histoire prestigieuse de Rennline dans la conception et la fabrication des meilleures solutions en utilisant la 911 refroidie par air comme toile. Chaque étape du parcours de Rennline a conduit à cela.

La doublure de coffre avant Rennline est époustouflante, fonctionnelle, durable et entièrement conçue de A à Z par un groupe de passionnés de voitures obsédés dans un seul but : amener l'emblématique Porsche 911 dans le futur et au-delà.

Caractéristiques -

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Tissage en fibre de carbone sergé 2x2
• Conçu à partir de zéro en interne à l'aide d'une technologie de numérisation 3D et de CAO de pointe
• Disponible en différentes configurations pour s'adapter aux carrosseries F & G ainsi qu'aux carrosseries G antidatées
• Convient aux voitures avec freins manuels ou assistés
• Choisissez entre une finition en fibre de carbone brillante ou mate
• Tout le matériel inclus pour l'installation
• Plusieurs panneaux se fixent ensemble permettant un accès facile à la boîte à fusibles, au maître-cylindre, à la batterie et aux supports de jambe de force

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1976
Freins manuels

Présentation de la première et unique doublure « frunk » en fibre de carbone disponible dans le commerce au monde pour la Porsche 911 1974-1989.

Cette œuvre d'art pionnière est le point culminant de plus de 20 ans d'histoire prestigieuse de Rennline dans la conception et la fabrication des meilleures solutions en utilisant la 911 refroidie par air comme toile. Chaque étape du parcours de Rennline a conduit à cela.

La doublure de coffre avant Rennline est époustouflante, fonctionnelle, durable et entièrement conçue de A à Z par un groupe de passionnés de voitures obsédés dans un seul but : amener l'emblématique Porsche 911 dans le futur et au-delà.

Caractéristiques -

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Tissage en fibre de carbone sergé 2x2
• Conçu à partir de zéro en interne à l'aide d'une technologie de numérisation 3D et de CAO de pointe
• Disponible en différentes configurations pour s'adapter aux carrosseries F & G ainsi qu'aux carrosseries G antidatées
• Convient aux voitures avec freins manuels ou assistés
• Choisissez entre une finition en fibre de carbone brillante ou mate
• Tout le matériel inclus pour l'installation
• Plusieurs panneaux se fixent ensemble permettant un accès facile à la boîte à fusibles, au maître-cylindre, à la batterie et aux supports de jambe de force

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989
Freins assistés

Présentation de la première et unique doublure « frunk » en fibre de carbone disponible dans le commerce au monde pour la Porsche 911 1965-1989.

Cette œuvre d'art pionnière est le point culminant de plus de 20 ans d'histoire prestigieuse de Rennline dans la conception et la fabrication des meilleures solutions en utilisant la 911 refroidie par air comme toile. Chaque étape du parcours de Rennline a conduit à cela.

La doublure de coffre avant Rennline est époustouflante, fonctionnelle, durable et entièrement conçue de A à Z par un groupe de passionnés de voitures obsédés dans un seul but : amener l'emblématique Porsche 911 dans le futur et au-delà.

Caractéristiques -

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Tissage en fibre de carbone sergé 2x2
• Conçu à partir de zéro en interne à l'aide d'une technologie de numérisation 3D et de CAO de pointe
• Disponible en différentes configurations pour s'adapter aux carrosseries F & G ainsi qu'aux carrosseries G antidatées
• Convient aux voitures avec freins manuels ou assistés
• Choisissez entre une finition en fibre de carbone brillante ou mate
• Tout le matériel inclus pour l'installation
• Plusieurs panneaux se fixent ensemble permettant un accès facile à la boîte à fusibles, au maître-cylindre, à la batterie et aux supports de jambe de force

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Freins manuels

Présentation de la première et unique doublure « frunk » en fibre de carbone disponible dans le commerce au monde pour la Porsche 911 1965-1973.

Cette œuvre d'art pionnière est le point culminant de plus de 20 ans d'histoire prestigieuse de Rennline dans la conception et la fabrication des meilleures solutions en utilisant la 911 refroidie par air comme toile. Chaque étape du parcours de Rennline a conduit à cela.

La doublure de coffre avant Rennline est époustouflante, fonctionnelle, durable et entièrement conçue de A à Z par un groupe de passionnés de voitures obsédés dans un seul but : amener l'emblématique Porsche 911 dans le futur et au-delà.

Caractéristiques -

• Construction en fibre de carbone posée à la main
• Tissage de fibre de carbone sergé 2x2
• Conçu à partir de zéro en interne à l'aide d'une technologie de numérisation 3D et de CAO de pointe
• Disponible en différentes configurations pour s'adapter aux carrosseries F & G ainsi qu'aux carrosseries G antidatées
• Convient aux voitures avec freins manuels ou assistés
• Choisissez entre une finition en fibre de carbone brillante ou mate
• Tout le matériel inclus pour l'installation
• Plusieurs panneaux se fixent ensemble permettant un accès facile à la boîte à fusibles, au maître-cylindre, à la batterie et aux supports de jambe de force