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- Accessoires
- Accessoires de roues
- Boîte de vitesses / Transmission
- Châssis / Carrosserie
- Chauffage / Climatisation
- Composants électriques du moteur
- Composants électriques et relais
- Composants hydrauliques
- Éclairage
- Freins
- Gestion de la communication / multimédia
- Groupe de pédales
- Intérieur et accessoires
- Jantes
- Joints en caoutchouc
- Mises à niveau des suspensions
- Pièces de direction
- Pièces de rechange
- Pièces de reconstruction de moteur
- Pièces en offre spéciale
- Pièces haute performance
- Pièces pour autres voitures
- Pneus
- Refroidissement du moteur
- Sièges et ceintures de sécurité
- Sport automobile et tout-terrain
- Style extérieur / Ailerons
- Suspension et essieu
- Systèmes d'échappement
- Tapis et moquettes
- Vêtements et cadeaux
Retro Line
Ligne rétro pour Porsche
Les pièces Retro Line pour Porsche chez Design911 mettent l'accent sur les détails intérieurs et extérieurs qui préservent l'aspect d'époque tout en modernisant subtilement l'ergonomie, le confort et le style.
Aperçu rapide de la gamme rétro
Les informations concernant Retro Line sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Retro Line est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir Retro Line incluent la rénovation des garnitures décolorées, la mise à jour des petits détails et la création d'un restomod harmonieux qui conserve l'esthétique d'une Porsche classique.
- Les problèmes courants rencontrés lors du remplacement de ces pièces incluent des finitions décolorées, des plastiques fissurés, des cliquetis et des différences d'ajustement entre les années-modèles, souvent aggravées par la réutilisation d'anciens clips et fixations.
- Veuillez vérifier l'année exacte de votre modèle et la configuration intérieure ou extérieure avant de commander, car de petites modifications de conception entre les générations peuvent affecter la compatibilité des pièces.
- De nombreuses améliorations sont conçues pour se fondre visuellement dans le décor et peuvent généralement être annulées ultérieurement si vous conservez vos pièces et accessoires Porsche d'origine.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Accessoires — Les accessoires Porsche sont généralement choisis pour leur aspect pratique, leur confort ou leur touche personnelle, qu'il s'agisse de rangements, de supports ou d'éléments de style subtils ; lorsque des options Retro Line sont proposées, elles visent à compléter l'intérieur et les garnitures d'origine plutôt qu'à paraître déplacées.
- Vérifiez si les accessoires nécessitent un perçage ou une modification permanente, et s'ils peuvent être retirés ultérieurement sans laisser de traces.
- Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle Porsche spécifique, le type d'intérieur et les options d'usine avant de passer commande.
Insignes et emblèmes — Les insignes et emblèmes sont souvent remis à neuf pour remplacer les éléments décolorés, ébréchés ou manquants et pour peaufiner l'aspect extérieur ; les pièces de la gamme Retro Line dans ce domaine sont conçues pour s'intégrer harmonieusement au style Porsche d'origine.
- Vérifiez comment l'écusson est fixé (adhésif, clips ou épingles) et s'il correspond aux points de fixation d'origine de votre Porsche.
- Prenez le temps d'enlever soigneusement les anciens adhésifs afin d'éviter de rayer la peinture ou les garnitures environnantes.
Insignes arrière / de coffre — Les insignes de coffre arrière contribuent à définir l'identité de votre Porsche ; ils sont remplacés lorsque le lettrage d'origine s'est estompé, que le chrome a disparu ou qu'il a été endommagé lors de travaux de peinture ou de réparations.
- Vérifiez si les nouveaux badges sont fournis sous forme de lettres individuelles ou d'une écriture complète, et si des gabarits ou du ruban adhésif sont inclus pour l'alignement.
- Veillez à ce que l'ancien adhésif soit complètement enlevé et que la surface soit propre afin que le nouvel écusson soit bien à plat et adhère correctement.
Autocollants/Insignes latéraux — Les autocollants et insignes latéraux permettent aux propriétaires d'ajouter des inscriptions d'époque, des noms de modèles ou des bandes, ou de remplacer des graphismes qui ont rétréci, se sont décollés ou se sont décolorés avec le temps.
- Vérifiez que le kit de décalcomanies est adapté à la forme spécifique de votre carrosserie Porsche et que les instructions ou guides de montage sont respectés.
- Une bonne préparation de la surface permet d'éviter le soulèvement des bords, les bulles et les saletés incrustées qui peuvent marquer la peinture sous-jacente.
Style extérieur / Ailerons — Le style extérieur et les ailerons sont modifiés pour moderniser l'apparence, améliorer l'aérodynamisme ou suivre un thème Porsche particulier ; les pièces Retro Line dans ce domaine sont généralement choisies pour donner une apparence inspirée du patrimoine tout en s'harmonisant avec les lignes de carrosserie existantes.
- De nombreux ailerons et éléments de style nécessitent une peinture ; il est toujours conseillé de faire un essai à blanc sur la voiture avant de peindre ou de modifier les pièces, car il est difficile de les retourner après peinture.
- Vérifiez comment la pièce se fixe et si des perçages, des supports ou des modifications de joints sont nécessaires pour éviter les cliquetis, les mauvais écarts entre les panneaux ou les infiltrations d'eau.
Découvrez la gamme rétro chez Design911
Découvrez la gamme Retro Line actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adaptées à votre voiture.
Roues avant 8.5J ET52
Roues arrière 9.5J ET52
La roue KT2 a été conçue pour s'adapter à tous les modèles de Porsche équipés d'ABS et est homologuée TUV
Compatible avec :
Porsche 944 S2,
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 964
Porsche 965
Porsche 993
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Il peut également être monté sur les SC, 3.2 et 930 Turbo 1 Widebody 996/997 à l'aide d'entretoises de roue, veuillez appeler pour obtenir des informations détaillées et des spécifications sur les entretoises requises.
Les roues KT2 acceptent également les enjoliveurs centraux de taille Porsche d'origine.
Les prix indiqués sont pour un ensemble de 4 roues.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Roue arrière 9.5J ET52
La roue KT2 a été conçue pour s'adapter à tous les modèles de Porsche équipés d'ABS et est homologuée TUV
Compatible avec :
Porsche 944 S2,
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 964
Porsche 965
Porsche 993
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Il peut également être monté sur les SC, 3.2 et 930 Turbo 1 Widebody 996/997 à l'aide d'entretoises de roue. Veuillez nous appeler pour obtenir des informations détaillées et des spécifications sur les entretoises requises.
Les roues KT2 acceptent également les enjoliveurs centraux de taille Porsche d'origine.
Le prix est pour une seule roue
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Roue avant 8.5J ET52
La roue KT2 a été conçue pour s'adapter à tous les modèles de Porsche équipés d'ABS et est homologuée TUV
Compatible avec :
Porsche 944 S2,
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 964
Porsche 965
Porsche 993
Porsche Boxster 986/987
Porsche Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Il peut également être monté sur les SC, 3.2 et 930 Turbo 1 Widebody 996/997 à l'aide d'entretoises de roue. Veuillez nous appeler pour obtenir des informations détaillées et des spécifications sur les entretoises requises.
Les roues KT2 acceptent également les enjoliveurs centraux de taille Porsche d'origine.
Le prix est pour une seule roue
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Sangles de tirage pour poignée de porte intérieure de style RS. Faciles à installer, elles se glissent et se collent simplement derrière la poignée de porte en métal d'origine
Compatible avec :
Porsche 986
Porsche 996
Disponible en rouge, jaune, bleu, argent ou noir.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RSDOORPULL
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Le problème! L'aileron arrière et l'arche intérieure de la Porsche 996 ont une double jonction de peau au niveau des lèvres extérieures et c'est là que se produit la rouille. Une fois qu'ils commencent à bouillonner à l'extérieur, il s'agit probablement d'un travail de découpe et de remplacement pour ces sections. Il est difficile de trouver des ailes arrière complètes. Design911 a mis au point une solution moins coûteuse en fournissant uniquement les panneaux de bas de caisse et les arches arrière de remplacement (vendus séparément).
Compatible avec : carrosserie standard Porsche 996 C2/C4.
#rétroline#Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99650396020
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Le problème! L'aileron arrière et l'arche intérieure de la Porsche 996 ont une double jonction de peau au niveau des lèvres extérieures et c'est là que se produit la rouille. Une fois qu'ils commencent à bouillonner à l'extérieur, il s'agit probablement d'un travail de découpe et de remplacement pour ces sections. Il est difficile de trouver des ailes arrière complètes. Design911 a mis au point une solution moins coûteuse en fournissant uniquement les arches arrière et les panneaux de bas de caisse de remplacement.
Compatible avec : carrosserie standard Porsche 996 C2/C4.
#rétroline#Cliquez sur l'image pour voir le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°1.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99650396010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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Porsche 991.1 - Tous
Porsche 991.2 - Tous
Porsche 981 Boxster - Tout
Porsche 981 Cayman - Tout
Porsche 718 Boxster - Tout
Porsche 718 Cayman - Tout
Quel est le problème : je suis un fan des porte-gobelets rabattables, mais si vous avez passé du temps assis avec un verre dans la voiture, vous saurez que les boissons bougent et se renversent sur vos boutons CVC. Cela rend généralement vos commandes de ventilateur/temp collantes et parfois non réactives. Avec la mise à jour intérieure de la 992 911 2020+, certaines voitures ont un porte-gobelet dans la console centrale où un petit cendrier ou cubby se trouve sur toutes les 911 précédentes et les Cayman actuelles. Il s'agit d'un porte-gobelet sur mesure pour imiter l'emplacement du porte-gobelet 992 et ajouter une commodité supplémentaire à votre expérience pour toutes les autres marques et modèles. Visuellement le but est de proposer une pièce qui ne s'écarte pas du look OEM de la voiture tout en y ajoutant de la fonction.
Contenu de l'emballage : 1 porte-gobelet. Magsafe noir satiné. Brancher et utiliser. Temps d'installation de 5 minutes.
MagSafe : chargeur magnétique MagSafe avec extrémité USB C
Compatibilité téléphonique pour tenir uniquement : vous n'avez pas de charge sans fil ou vous ne voulez pas charger ? Cette configuration comprendra un anneau adhésif en métal super fin avec un support adhésif 3M qui se fixe simplement à votre téléphone ou à votre étui pour vous permettre de fixer votre téléphone au support magnétique.
Compatibilité du téléphone pour le chargement : iPhone 14, iPhone 14 Plus, iPhone 14 Pro Max, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max ou iPhone 13 Mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max ou iPhone 12 Mini, AirPods. 3, AirPods 2, AirPods Pro et étuis adaptés au chargeur Mag-Safe, téléphone Samsung ou Google Pixel. Tous les téléphones dotés d'une charge sans fil magnétique.
Compatibilité : 2011 - 2022 toutes les voitures Porsche à deux portes avec l'insert de cendrier devant l'accoudoir. Ne rentrera PAS dans le casier du paquet fumeur.
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
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Vendu par paire.
Compatible avec :
Porsche 996 C4S
Porsche 996 turbo
Que vous en possédiez un depuis des années ou qu'il soit tout neuf, si vous possédez une Porsche 911 (996) C4S, Turbo, Turbo S ou GT2 2001-2005, il n'y a vraiment aucune raison de ne pas mettre à niveau votre support de feu arrière avec cet économiseur de lumière.
Même si votre luminaire est flambant neuf, cet entretien préventif vous évitera de devoir remplacer l'intégralité de votre feu arrière.
Fabriqué en métal massif, le support est plus solide que l'original.
Il existe essentiellement 4 raisons pour lesquelles les supports OEM échouent :
Le poids du moteur monté à l'arrière fait que l'arrière de la voiture s'écrase violemment lorsqu'elle passe sur des bosses de la route.
La suspension sportive est rigide et fait également claquer violemment l'arrière de la voiture.
La bride de montage en plastique mince devient cassante et n'est pas le plastique le plus résistant au départ. Il y a un espace entre le dessous du couvercle du moteur et le haut de la bride du support de montage. Une fois que la vis se desserre ou qu'une fissure se développe, le support se déplace encore plus et finit par tomber.
Le support de lampe a été développé comme un support qui ressemble beaucoup à l'original, mais qui est beaucoup plus solide et coûte beaucoup moins cher qu'un luminaire de remplacement. N'attendez pas que votre luminaire se fissure, se casse ou tombe dans la rue ou sur la piste. Ce support en plastique thermique résistant aux chocs est excellent pour protéger vos nouveaux éclairages contre les dommages et empêcher vos anciens éclairages fissurés de vibrer et de tomber comme aucun autre sur le marché.
Vous n’avez pas besoin de remplacer l’intégralité de votre luminaire arrière simplement parce que les supports de montage sont fissurés, car il s’agit d’une solution permanente qui soutiendra mieux votre luminaire que le support en plastique d’origine.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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Porsche 911 1965-69
Réf. schéma : 41
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Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90156509140
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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Porsche 991.1 - Tous
Porsche 991.2 - Tous
Porsche 981 Boxster - Tout
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Porsche 718 Boxster - Tout
Porsche 718 Cayman - Tout
Quel est le problème : je suis un fan des porte-gobelets rabattables, mais si vous avez passé du temps assis avec un verre dans la voiture, vous saurez que les boissons bougent et se renversent sur vos boutons CVC. Cela rend généralement vos commandes de ventilateur/temp collantes et parfois non réactives. Avec la mise à jour intérieure de la 992 911 2020+, certaines voitures ont un porte-gobelet dans la console centrale où un petit cendrier ou cubby se trouve sur toutes les 911 précédentes et les Cayman actuelles. Il s'agit d'un porte-gobelet sur mesure pour imiter l'emplacement du porte-gobelet 992 et ajouter une commodité supplémentaire à votre expérience pour toutes les autres marques et modèles. Visuellement le but est de proposer une pièce qui ne s'écarte pas du look OEM de la voiture tout en y ajoutant de la fonction.
Contenu de l'emballage : 1 porte-gobelet. Magsafe noir satiné. Brancher et utiliser. Temps d'installation de 5 minutes.
MagSafe : chargeur magnétique MagSafe avec extrémité USB C
Compatibilité téléphonique pour tenir uniquement : vous n'avez pas de charge sans fil ou vous ne voulez pas charger ? Cette configuration comprendra un anneau adhésif en métal super fin avec un support adhésif 3M qui se fixe simplement à votre téléphone ou à votre étui pour vous permettre de fixer votre téléphone au support magnétique.
Compatibilité du téléphone pour le chargement : iPhone 14, iPhone 14 Plus, iPhone 14 Pro Max, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max ou iPhone 13 Mini, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max ou iPhone 12 Mini, AirPods. 3, AirPods 2, AirPods Pro et étuis adaptés au chargeur Mag-Safe, téléphone Samsung ou Google Pixel. Tous les téléphones dotés d'une charge sans fil magnétique.
Compatibilité : 2011 - 2022 toutes les voitures Porsche à deux portes avec l'insert de cendrier devant l'accoudoir. Ne rentrera PAS dans le casier du paquet fumeur.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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#rétroline#
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Porsche 996 C4S
Porsche 996 turbo
Que vous en possédiez un depuis des années ou qu'il soit tout neuf, si vous possédez une Porsche 911 (996) C4S, Turbo, Turbo S ou GT2 2001-2005, il n'y a vraiment aucune raison de ne pas mettre à niveau votre support de feu arrière avec cet économiseur de lumière.
Même si votre luminaire est flambant neuf, cet entretien préventif vous évitera de devoir remplacer l'intégralité de votre feu arrière.
Fabriqué à partir de plastique thermique résistant aux chocs, le support est plus solide que l'original.
Il existe essentiellement 4 raisons pour lesquelles les supports OEM échouent :
Le poids du moteur monté à l'arrière fait que l'arrière de la voiture s'écrase violemment lorsqu'elle passe sur des bosses de la route.
La suspension sportive est rigide et fait également claquer violemment l'arrière de la voiture.
La bride de montage en plastique mince devient cassante et n'est pas le plastique le plus résistant au départ. Il y a un espace entre le dessous du couvercle du moteur et le haut de la bride du support de montage. Une fois que la vis se desserre ou qu'une fissure se développe, le support se déplace encore plus et finit par tomber.
Le support de lampe a été développé comme un support qui ressemble beaucoup à l'original, mais qui est beaucoup plus solide et coûte beaucoup moins cher qu'un luminaire de remplacement. N'attendez pas que votre luminaire se fissure, se casse ou tombe dans la rue ou sur la piste. Ce support en plastique thermique résistant aux chocs est excellent pour protéger vos nouveaux éclairages contre les dommages et empêcher vos anciens éclairages fissurés de vibrer et de tomber comme aucun autre sur le marché.
Vous n’avez pas besoin de remplacer l’intégralité de votre luminaire arrière simplement parce que les supports de montage sont fissurés, car il s’agit d’une solution permanente qui soutiendra mieux votre luminaire que le support en plastique d’origine.
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
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Porsche 968 1992-95 Voitures manuelles
Porsche 968 CS 1992-95 Voitures manuelles
Porsche 968 TURBO S 1992-95 Voitures manuelles
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986-91
Type de moteur : M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Ce radiateur entièrement en aluminium à haute efficacité est amélioré de 30 % par rapport à l'article d'origine.
Montage conforme à l'original sans aucune modification nécessaire.
• Les unités sont entièrement soudées au TIG et testées sous pression une fois terminées et sont livrées avec la garantie standard de 12 mois (utilisation sur route uniquement).
• Tous les radiateurs turbo 944 sont fabriqués à l'aide de noyaux en aluminium améliorés de 50 mm.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Trois options de refroidisseur d'huile intégré disponibles
• Refroidisseur d'huile dans le réservoir de droite (lorsque vous regardez les sorties)
• Refroidisseur d'huile dans le réservoir de gauche (lorsque vous regardez les sorties)
• Pas de refroidisseur d'huile dans les deux réservoirs
#rétroperformance#
Convient
Porsche 928 S4 - 1987 à 1992 - Manuelle
Porsche 928 GT / GTS - 1989 à 1995 - Manuelle
Ce radiateur tout en aluminium à haut rendement est amélioré de 30 % par rapport à l'article d'origine.
Montage conforme à l'origine sans aucune modification nécessaire.
Ce radiateur est livré complet avec refroidisseur d'huile intégré (choisir les options disponibles) SANS supports de capot sur chaque réservoir.
• Les unités sont entièrement soudées au tig et testées sous pression à la fin et sont livrées avec la garantie standard de 12 mois (utilisation sur route uniquement).
• Tous les radiateurs 928 sont fabriqués avec des noyaux en aluminium améliorés de 50 mm.
• Les bossages de refroidisseur d'huile sur nos radiateurs 928 sont conformes aux OEM pour une connexion boulonnée simple.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928106043
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Trois options de refroidisseur d'huile intégré disponibles
• Refroidisseur d'huile dans le réservoir de droite (lorsque vous regardez les sorties)
• Refroidisseur d'huile dans le réservoir de gauche (lorsque vous regardez les sorties)
• Pas de refroidisseur d'huile dans les deux réservoirs
#rétroperformance#
Convient
Porsche 928 4.5ltr - 1978 à 1982 - Manuelle
Porsche 928 S 4.7ltr - 1981 à 1983 - Manuelle
Porsche 928 S2 4.7ltr - 1984 à 1986 - Manuelle
Ce radiateur tout en aluminium à haut rendement est amélioré de 30 % par rapport à l'article d'origine.
Montage conforme à l'origine sans aucune modification nécessaire.
Ce radiateur est livré avec un refroidisseur d'huile intégré (choisir les options disponibles) avec des supports de capot sur chaque réservoir.
• Les unités sont entièrement soudées au tig et testées sous pression à la fin et sont livrées avec la garantie standard de 12 mois (utilisation sur route uniquement).
• Tous les radiateurs 928 sont fabriqués avec des noyaux en aluminium améliorés de 50 mm.
• Les bossages de refroidisseur d'huile sur nos radiateurs 928 sont conformes aux OEM pour une connexion boulonnée simple.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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Refroidisseurs d'huile intégrés doubles - Un pour chaque réservoir
#rétroline#
Convient
Porsche 928 4,5 litres - 1978 à 1982 - Automatique (M249)
Porsche 928 S 4,7 litres - 1981 à 1983 - Automatique (M249)
Porsche 928 S2 4,7 litres - 1984 à 1986 - Automatique (M249)
Ce radiateur entièrement en aluminium à haute efficacité est amélioré de 30 % par rapport à l'article d'origine.
Montage conforme à l'original sans aucune modification nécessaire.
Ce radiateur est livré avec un refroidisseur d'huile intégré. Ce radiateur comprend deux refroidisseurs d'huile, un dans chaque réservoir d'extrémité avec des supports de capot sur chaque réservoir.
• Les unités sont entièrement soudées au TIG et testées sous pression une fois terminées et sont livrées avec la garantie standard de 12 mois (utilisation routière uniquement).
• Tous les radiateurs 928 sont fabriqués à l’aide de noyaux en aluminium améliorés de 50 mm.
• Les bossages du refroidisseur d'huile sur nos radiateurs 928 sont conformes à ceux du fabricant d'origine pour une connexion simple par boulonnage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Refroidisseurs d'huile intégrés doubles - Un pour chaque réservoir
#rétroline#
Convient
Porsche 928 S4 - 1987 à 1992 - Automatique (M249)
Porsche 928 GT / GTS - 1989 à 1995 - Automatique (M249)
Ce radiateur entièrement en aluminium à haute efficacité est amélioré de 30 % par rapport à l'article d'origine.
Montage conforme à l'original sans aucune modification nécessaire. Les raccords de tuyaux/raccords doivent être transférés de l'ancien radiateur.
Ce radiateur est livré complet avec un refroidisseur d'huile intégré. Ce radiateur comprend deux refroidisseurs d'huile, 1 dans chaque réservoir d'extrémité SANS supports de capot sur chaque réservoir.
• Les unités sont entièrement soudées au TIG et testées sous pression une fois terminées et sont livrées avec la garantie standard de 12 mois (utilisation routière uniquement).
• Tous les radiateurs 928 sont fabriqués à l’aide de noyaux en aluminium améliorés de 50 mm.
• Les bossages du refroidisseur d'huile sur nos radiateurs 928 sont conformes à ceux du fabricant d'origine pour une connexion simple par boulonnage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810604301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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