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Retro Line
Ligne rétro pour Porsche
Les pièces Retro Line pour Porsche chez Design911 mettent l'accent sur les détails intérieurs et extérieurs qui préservent l'aspect d'époque tout en modernisant subtilement l'ergonomie, le confort et le style.
Aperçu rapide de la gamme rétro
Les informations concernant Retro Line sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.
Choisir le bon équipement pour votre Porsche
Lorsque Retro Line est indiqué pour Porsche, utilisez les références de modèles et d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.
- Les raisons typiques de choisir Retro Line incluent la rénovation des garnitures décolorées, la mise à jour des petits détails et la création d'un restomod harmonieux qui conserve l'esthétique d'une Porsche classique.
- Les problèmes courants rencontrés lors du remplacement de ces pièces incluent des finitions décolorées, des plastiques fissurés, des cliquetis et des différences d'ajustement entre les années-modèles, souvent aggravées par la réutilisation d'anciens clips et fixations.
- Veuillez vérifier l'année exacte de votre modèle et la configuration intérieure ou extérieure avant de commander, car de petites modifications de conception entre les générations peuvent affecter la compatibilité des pièces.
- De nombreuses améliorations sont conçues pour se fondre visuellement dans le décor et peuvent généralement être annulées ultérieurement si vous conservez vos pièces et accessoires Porsche d'origine.
Parcourir par catégorie
Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.
Accessoires — Les accessoires Porsche sont généralement choisis pour leur aspect pratique, leur confort ou leur touche personnelle, qu'il s'agisse de rangements, de supports ou d'éléments de style subtils ; lorsque des options Retro Line sont proposées, elles visent à compléter l'intérieur et les garnitures d'origine plutôt qu'à paraître déplacées.
- Vérifiez si les accessoires nécessitent un perçage ou une modification permanente, et s'ils peuvent être retirés ultérieurement sans laisser de traces.
- Veuillez toujours vérifier la compatibilité avec votre modèle Porsche spécifique, le type d'intérieur et les options d'usine avant de passer commande.
Insignes et emblèmes — Les insignes et emblèmes sont souvent remis à neuf pour remplacer les éléments décolorés, ébréchés ou manquants et pour peaufiner l'aspect extérieur ; les pièces de la gamme Retro Line dans ce domaine sont conçues pour s'intégrer harmonieusement au style Porsche d'origine.
- Vérifiez comment l'écusson est fixé (adhésif, clips ou épingles) et s'il correspond aux points de fixation d'origine de votre Porsche.
- Prenez le temps d'enlever soigneusement les anciens adhésifs afin d'éviter de rayer la peinture ou les garnitures environnantes.
Insignes arrière / de coffre — Les insignes de coffre arrière contribuent à définir l'identité de votre Porsche ; ils sont remplacés lorsque le lettrage d'origine s'est estompé, que le chrome a disparu ou qu'il a été endommagé lors de travaux de peinture ou de réparations.
- Vérifiez si les nouveaux badges sont fournis sous forme de lettres individuelles ou d'une écriture complète, et si des gabarits ou du ruban adhésif sont inclus pour l'alignement.
- Veillez à ce que l'ancien adhésif soit complètement enlevé et que la surface soit propre afin que le nouvel écusson soit bien à plat et adhère correctement.
Autocollants/Insignes latéraux — Les autocollants et insignes latéraux permettent aux propriétaires d'ajouter des inscriptions d'époque, des noms de modèles ou des bandes, ou de remplacer des graphismes qui ont rétréci, se sont décollés ou se sont décolorés avec le temps.
- Vérifiez que le kit de décalcomanies est adapté à la forme spécifique de votre carrosserie Porsche et que les instructions ou guides de montage sont respectés.
- Une bonne préparation de la surface permet d'éviter le soulèvement des bords, les bulles et les saletés incrustées qui peuvent marquer la peinture sous-jacente.
Style extérieur / Ailerons — Le style extérieur et les ailerons sont modifiés pour moderniser l'apparence, améliorer l'aérodynamisme ou suivre un thème Porsche particulier ; les pièces Retro Line dans ce domaine sont généralement choisies pour donner une apparence inspirée du patrimoine tout en s'harmonisant avec les lignes de carrosserie existantes.
- De nombreux ailerons et éléments de style nécessitent une peinture ; il est toujours conseillé de faire un essai à blanc sur la voiture avant de peindre ou de modifier les pièces, car il est difficile de les retourner après peinture.
- Vérifiez comment la pièce se fixe et si des perçages, des supports ou des modifications de joints sont nécessaires pour éviter les cliquetis, les mauvais écarts entre les panneaux ou les infiltrations d'eau.
Découvrez la gamme rétro chez Design911
Découvrez la gamme Retro Line actuelle pour Porsche sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adaptées à votre voiture.
Faisceau de câbles pour connexion capteur ABS / plaquette de frein / avertissement rdk avant (gauche ou droite)
Convient à :
Porsche 928 1989 - 1992
2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre des deux côtés
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861240400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Faisceau de câbles pour connexion capteur ABS / avertissement plaquette de frein avant (gauche ou droite)
Convient à :
Porsche 928 1986 - 1988
Pas de RDK
2 connecteurs cylindriques avec œillets et fil de terre des deux côtés
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861240300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Convient à :
Porsche 911 1984 - 1986
Spécifications USA
Faisceau de câbles pour panneau de voyants de contrôle de freinage et de ceinture de sécurité * vers prise relais et 2 x interrupteur sur maître-cylindre de frein.
* Ce harnais nécessite l'expédition de votre harnais d'origine car certaines pièces sont NLA
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161204118
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Convient à :
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Spécifications pour les États-Unis et le Canada.
Faisceau de câbles pour panneau de contrôle des voyants de freinage et de ceinture de sécurité vers prise relais et 2 x interrupteurs sur maître-cylindre de frein.
Le faisceau se connecte au faisceau du tunnel avec un connecteur à 2 pôles.
Un nouveau connecteur PCB à 8 pôles (AMP 925077) est inclus.
2 connecteurs doivent être réutilisés à partir du faisceau d'origine (NLA).
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161204112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Contournez votre interrupteur d'allumage coûteux et installez un relais de démarrage à chaud qui conduira le courant directement au démarreur.
Nous avons une version 6 ou 12 volts et elle fonctionne dans n'importe quel classique.
Convient à :
Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356
Ce relais peut être placé à proximité du démarreur et sert à limiter le courant de démarrage et à ne plus permettre sa commutation via le contacteur d'allumage.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (conduite à gauche)
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 3 semaines
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93061200109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine, code couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile, identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Attention : les boîtes à fusibles et le cadre de montage présentés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 3 semaines
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93061200202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 964
• Connecteur super étanche Milspec 2 x 7 pôles
• 2 connecteurs H4 pour phare
• 2 x Connexion pour clignotants
• 2 feux de position latéraux (avec prises)
• 2 x œillets
Harnais plug & play
Livré avec un schéma de connexion détaillé.
Comme câblage coloré d'origine.
Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96461200475
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Faisceau avant 911 1974-1986 entièrement préparé avec nouvelle base de relais (pour klaxon).
Convient à :
Porsche 911 1987-1989 (également États-Unis/Canada)
Ceci convient également aux Carrera 3.2 1984-1986 (ROW + US/CAN)
• Fil de laçage ciré et chaque fil à la bonne longueur.
• S'étend de la boîte à fusibles au boîtier de phare gauche et droit.
• Deux connecteurs H4 inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 ou 912 1969
Faisceau avant 911 1969 entièrement préparé avec connecteur mâle 2 x 6 pôles et base de relais (pour klaxon) avec le seul fil positif épais de 1969.
• Fil de laçage ciré et chaque fil à la bonne longueur.
• S'étend de la boîte à fusibles à l'aile gauche et droite / à la pompe de lave-glace gauche.
• Câblage d'origine à code couleur.
• Le harnais s'adaptera exactement comme l'original.
• Tube métallique et ruban résistant à l'huile comme l'original.
• Les bornes sont dotées de manchons en caoutchouc.
• 2 nouveaux connecteurs mâles et prise relais inclus.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161205000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient à :
Porsche 911 et 912 1966-1968 (Zuffenhausen)
* il s'agit de la version enregistrée, utilisée uniquement pour la construction de la voiture à Zuffenhausen
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles aux phares, klaxons, clignotants, pompe de lave-glace et antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède un code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Nouveaux connecteurs de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53 Résistant à l'essence, à l'huile, à l'acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101Z
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles aux phares, klaxons, clignotants et antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède le code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus.
Convient à :
Porsche 901- 911 et 912 1964-1965
* C'est le modèle qui s'adapte uniquement aux 911/912 de 1964 et 1965 avec la pompe de lave-glace à droite !
Nouveau connecteur de carburant à 4 pôles inclus.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
• Fabriqué à la main en Hollande, qualité concours.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90161200101A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Convient à :
Porsche 356 BT6 / 356C
Faisceau avant complet, de la boîte à fusibles à l'avant, en passant par les phares, les klaxons, les clignotants et les antibrouillards. Chaque fil est à la bonne longueur et possède un code couleur d'origine. Connecteurs H4 inclus, cosses avec manchons en caoutchouc.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64461200106
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1989 (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Comme le câblage coloré d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200226
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1987 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200220
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Convient à :
Porsche 911 Carrera 3.2 1986 LHD (conduite à gauche)
Faisceau principal complet avec câblage d'origine codé couleur. Il s'étend de la boîte à fusibles avant au tableau de bord. Le faisceau s'adapte exactement comme l'original. Tube de câblage et ruban adhésif résistant à l'huile identiques à ceux d'origine. Bornes avec manchons en caoutchouc. Le faisceau est fourni avec des instructions de connexion détaillées.
• Câblage de couleur identique à celui d'origine.
• Manchons de bornes en néoprène d'origine utilisés (pas de tube rétractable !)
• Câblage flexible de très haute qualité de qualité automobile, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / directive CEE 2000/53
• Résistant à l’essence, à l’huile, à l’acide de batterie et au liquide de refroidissement du moteur.
• Gaine haute flexibilité, très résistante aux solvants et sans halogène, soufre et phosphore.
Remarque : les boîtes à fusibles et le cadre de montage illustrés ne sont pas inclus et doivent être commandés séparément.
Commande spéciale pour pièces fabriquées sur commande, veuillez prévoir 2 à 4 semaines
Fabriqué à la main pour une qualité exceptionnelle.
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161200219
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L