Sachs

Amortisseurs avant et fixations.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 06/2010>>
Porsche 958 Cayenne S 3.0L 06/2010>
Porsche 958 Cayenne 3.6L 06/2010>
Porsche Cayenne TURBO / S 4.8L 06/2010>
Porsche Cayenne S Hybride 3.0L 06/2010>
Pour les véhicules à châssis standard ;
Pour les véhicules sans PASM ;
Pour les véhicules sans suspension pneumatique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834304301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'embrayage et de volant moteur pour Porsche Boxster 986 3.2L, combinant un disque d'embrayage, un plateau de pression et un volant moteur assortis de Sachs pour les modèles Boxster S 3,2 litres de la gamme 986.

Ce que fait ce produit Ce kit remplace l'ensemble embrayage et volant moteur afin que le couple moteur soit correctement transféré à la boîte de vitesses, avec des composants conçus pour fonctionner ensemble comme un ensemble complet pour le Boxster 986 3.2L.

Fonctions

• Transfère le couple du moteur à la transmission via un ensemble embrayage-volant moteur adapté.
• Fournit une surface de friction pour le disque d'embrayage et maintient l'alignement entre les composants
• Permet l'engagement et le désengagement contrôlés de la transmission lors des changements de vitesse.
• Contribue à gérer les vibrations de la transmission et à assurer un démarrage en douceur.
• Assure un fonctionnement constant de l'embrayage grâce à l'association de pièces compatibles dans un kit unique

• Patinage d'embrayage à l'accélération ou point de patinage croissant
• Des à-coups ou des secousses se font sentir au démarrage en première vitesse.
• Des bruits de grincement, de grondement ou de vrombissement se font entendre lorsque la pédale d'embrayage est actionnée.
• Difficulté à sélectionner ou à enclencher les vitesses en douceur
• Des cliquetis ou des cognements provenant de la zone du carter d'embrayage, surtout au ralenti.
• Vibrations transmises par la transmission ou la pédale liées à l'usure du volant moteur

Pourquoi le remplacement est important

Sur les modèles Boxster 986 3.2L d'âge avancé, l'usure de l'embrayage et du volant moteur est fréquente en raison du kilométrage, de la chaleur et de l'utilisation normale. Le remplacement simultané de ces pièces permet d'éviter toute incompatibilité entre les composants neufs et usés et réduit le risque de devoir redémonter la boîte de vitesses pour résoudre des problèmes connexes. L'utilisation d'un kit Sachs dédié garantit l'utilisation de pièces compatibles provenant d'un fournisseur unique, assurant ainsi un montage correct et un fonctionnement optimal après installation.

Convient

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

FAQ

• Q : Dois-je remplacer le volant moteur en même temps que l'embrayage ?
  A : Si l'inspection révèle une usure, des points chauds ou un jeu excessif, notamment sur un volant bimasse, le problème est souvent traité lors des travaux sur l'embrayage afin d'éviter des interventions répétées.
• Q : Ai-je besoin de nouveaux boulons lors de l'installation ?
  A: De nombreux boulons d'embrayage et de volant moteur sont à couple limite élastique ; suivez les recommandations de Porsche et de Sachs et remplacez toutes les fixations à usage unique spécifiées.
• Q : Que faut-il vérifier d'autre pendant que la boîte de vitesses est démontée ?
  A: Les vérifications supplémentaires courantes comprennent la butée d'embrayage et le tube guide, la fourchette d'embrayage et le pivot, ainsi que le joint principal arrière, afin de traiter simultanément les fuites potentielles ou les points d'usure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

98611691102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit d'embrayage et de volant moteur pour Porsche 997 Carrera 2S et Carrera 4S 3.8L (997 MK1 2005–2008) utilisant des composants Sachs & LUK.

Ce que fait ce produit Ce kit fournit les principaux composants d'embrayage et de volant moteur nécessaires pour rétablir un transfert de couple correct entre le moteur et la boîte de vitesses sur les modèles Porsche 997 C2S et C4S à boîte manuelle.

Fonctions

• Transférer le couple moteur à la transmission via des composants d'embrayage adaptés
• Autoriser l'engagement et le désengagement contrôlés de l'embrayage pour les changements de vitesse.
• Fournir une surface de friction et une masse en rotation grâce au volant d'inertie
• Contribue au bon fonctionnement de la transmission lorsqu'il est utilisé avec des pièces associées fonctionnant correctement.

Symptômes de défaillance

• Patinage de l'embrayage à l'accélération
• Secousses au démarrage
• Sensation de pédale d'embrayage lourde, spongieuse ou irrégulière
• Difficulté à sélectionner les vitesses ou passage des vitesses bruyant
• Des cliquetis ou des cognements provenant de la zone du volant moteur, surtout au ralenti.

Pourquoi le remplacement est important

Les composants d'embrayage et de volant moteur s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, du frottement et d'une utilisation normale. Dès l'apparition de patinage, de vibrations ou de bruits parasites, le remplacement de l'ensemble par un kit complet permet de rétablir un engagement précis et de réduire les risques d'usure irrégulière entre les pièces neuves et usagées. Un kit Sachs fournit des composants conçus spécifiquement pour les applications Porsche, garantissant un fonctionnement fiable une fois correctement installé et réglé.

Convient

• Porsche997 (911) MK1 2005–2008
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3,8L 2005–08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3,8L 2005–08

FAQ

• Faut-il remplacer le volant moteur en même temps ? De nombreux techniciens recommandent de remplacer un volant moteur bimasse usé ou hors spécifications en même temps que l’embrayage afin d’éviter des problèmes prématurés.
• Ai-je besoin de nouveaux boulons ? Lorsque Porsche spécifie des boulons à usage unique ou à étirement, ceux-ci doivent être remplacés et serrés au couple prescrit conformément à la procédure officielle.
• Y a-t-il autre chose à prendre en compte lors de l'installation ? Une fois la boîte de vitesses déposée, il est courant d'inspecter ou de remplacer le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin et les composants associés en cas de fuite.

Assistance et conseils

Avant de commander, vérifiez attentivement la compatibilité avec votre Porsche 997 (modèle, année, moteur et transmission). L'installation par un professionnel, avec un alignement et un couple de serrage corrects, est fortement recommandée pour les interventions sur l'embrayage et le volant moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99711691316

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs Sachs et kit de montage, avant et arrière. Porsche Macan. La fixation d'amortisseur est un élément essentiel qui relie l'amortisseur au châssis ou à la carrosserie du véhicule. Elle assure la liaison entre l'amortisseur et le véhicule, permettant un mouvement contrôlé tout en amortissant les chocs de la route. Généralement fabriquée à partir d'une combinaison de métal et de caoutchouc, la fixation d'amortisseur offre la robustesse nécessaire à une fixation sécurisée et la flexibilité requise pour absorber les vibrations et les chocs de la route.

Convient à :
Pour les véhicules à châssis standard (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019 >>

Diagramme de référence n° 2, 3, 5, 6, 7, 8

Symptômes de défaillance de la fixation de l'amortisseur de suspension

Bruits de claquement ou de cognement :
Un support d'amortisseur usé ou endommagé peut produire des bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis, notamment lors du passage sur des bosses, des nids-de-poule ou des surfaces irrégulières. Ces bruits sont dus au fait que l'amortisseur n'est plus correctement fixé, ce qui entraîne un jeu excessif ou des vibrations.

Augmentation du roulis ou des rebonds du corps :
Lorsqu'une fixation d'amortisseur commence à se détériorer, l'efficacité de l'amortisseur peut s'en trouver réduite. Il peut en résulter un roulis excessif en virage ou des rebonds accrus sur les bosses, ce qui nuit au confort de conduite et à la stabilité du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B513035D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseurs Sachs et kit de montage arrière pour Porsche Macan. La fixation d'amortisseur est un élément essentiel qui relie l'amortisseur au châssis ou à la carrosserie du véhicule. Elle assure la liaison entre l'amortisseur et le véhicule, permettant un mouvement contrôlé tout en amortissant les chocs de la route. Généralement fabriquée à partir d'une combinaison de métal et de caoutchouc, la fixation d'amortisseur offre la robustesse nécessaire à une fixation sécurisée et la flexibilité requise pour absorber les vibrations et les chocs de la route.

Convient à :
Pour les véhicules à châssis standard (I1BA)
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019 >>

Diagramme de référence n° 2, 3, 5, 6, 7, 8

Symptômes de défaillance de la fixation de l'amortisseur de suspension

Bruits de claquement ou de cognement :
Un support d'amortisseur usé ou endommagé peut produire des bruits de claquement, de cognement ou de cliquetis, notamment lors du passage sur des bosses, des nids-de-poule ou des surfaces irrégulières. Ces bruits sont dus au fait que l'amortisseur n'est plus correctement fixé, ce qui entraîne un jeu excessif ou des vibrations.

Augmentation du roulis ou des rebonds du corps :
Lorsqu'une fixation d'amortisseur commence à se détériorer, l'efficacité de l'amortisseur peut s'en trouver réduite. Il peut en résulter un roulis excessif en virage ou des rebonds accrus sur les bosses, ce qui nuit au confort de conduite et à la stabilité du véhicule.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B513035D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit embrayage et volant moteur. Porsche 911 SC 1972-1986 (915) : disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage.
Disque d'embrayage, plateau de pression et butée d'embrayage.

Kit d'embrayage

Convient à :
Porsche 911 2,4 L/2,7 L/3,0 L/3,2 L 1972-86 (915)




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CLUTCHKIT915.2

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros