Jeu de 9 conduites de frein en métal. Porsche 911 / 912 1969-1976  ›  91135561110

Ensemble de 9 conduites de frein métalliques.

Restaurez l'intégrité et la fiabilité de votre système de freinage hydraulique grâce à ce kit de 9 conduites de frein métalliques, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour les applications Porsche compatibles.
Remplace toutes les conduites de frein en métal rigide du véhicule.
Doit être façonné à la main.
Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera

Les conduites de frein métalliques sont un élément essentiel du système de freinage hydraulique du véhicule. Elles transportent le liquide de frein sous pression depuis le maître-cylindre, à travers le circuit de freinage, jusqu'aux flexibles et aux composants de freinage de chaque roue.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression hydraulique doit être transmise par un système parfaitement étanche. Les conduites métalliques rigides doivent résister à une pression importante tout en étant insensibles aux vibrations, aux projections de la route, à l'humidité et aux variations de température.

Après de nombreuses années d'utilisation, les conduites de frein métalliques d'origine peuvent présenter des signes de corrosion, des raccords endommagés, des déformations ou avoir subi des réparations antérieures de mauvaise qualité. La détérioration pouvant se produire sous le véhicule ou autour des clips et points de fixation, les problèmes ne sont pas toujours immédiatement visibles.

Ce kit de 9 conduites de frein métalliques, compatible avec les pièces d'origine, offre une solution de remplacement coordonnée pour renouveler les conduites de frein rigides vieillissantes ou endommagées et rétablir une alimentation fiable en liquide de frein hydraulique.
Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le liquide de frein sous pression à travers le système de freinage.
• Raccorde les composants pertinents du système de freinage hydraulique.
• Transfère la pression de freinage du maître-cylindre vers les freins des roues.
• Contribue au maintien d'un circuit hydraulique étanche.
• Assure une réponse constante de la pédale de frein.
• Contribue à garantir que la pression hydraulique atteigne correctement les freins.
• Remplace les tuyaux de frein rigides corrodés ou endommagés.
• Fournit plusieurs conduites de frein sous forme d'un ensemble coordonné de 9 pièces.
• Contribue à la restauration des canalisations hydrauliques de freinage vieillissantes.
• Assure un fonctionnement fiable du système de freinage.
• Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Corrosion visible sur les conduites de frein.
• Forte rouille superficielle.
• Piqûres dans les lignes métalliques.
• Humidité autour d'une conduite de frein.
• Liquide de frein sous le véhicule.
• Niveau de liquide de frein en baisse.
• Voyant d'avertissement du système de freinage.
• Pédale de frein molle ou spongieuse.
• La pédale parcourt une distance supérieure à la normale.
• Performances de freinage réduites.
• La pédale de frein s'enfonce lentement sous la pression.
• Fuite de liquide au niveau des raccords de tuyaux.
• Raccords de conduite de frein endommagés ou arrondis.
• Tuyaux tordus, écrasés ou pliés.
• Les conduites de frein frottent contre les composants environnants.
• Sections précédentes de conduite de frein mal réparées.
• Corrosion importante autour des clips ou supports de fixation.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le système de freinage dépend de la pression hydraulique.
• Le liquide de frein est pratiquement incompressible, ce qui permet à la force exercée sur la pédale d'être transmise par les conduites de frein aux composants de freinage situés au niveau des roues.
• Si une conduite de frein métallique se corrode fortement ou commence à fuir, le système peut perdre sa pression hydraulique.
• C’est pourquoi les conduites de frein détériorées ne doivent pas être ignorées ni traitées comme un simple problème de corrosion esthétique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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