Tuyau 18x26x40mm pour vanne d'air auxiliaire. Porsche 924 turbo / Carrera GT  ❭  93111017301

Tuyau de vanne d'air auxiliaire - 18 x 26 x 40 mm

Tuyau de vanne d'air auxiliaire de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 924 Turbo et 924 GTS.

Convient à :

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramme de référence n° 32

Ce tuyau relie la vanne d'air auxiliaire au système d'admission, jouant un rôle crucial dans la régulation du flux d'air lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur. En permettant l'admission d'air supplémentaire dans le système en cas de besoin, il contribue à stabiliser le ralenti et assure un fonctionnement régulier du moteur.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau offre un ajustement précis, une grande durabilité et une résistance à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des systèmes d'admission turbo Porsche.

Caractéristiques principales

• Tuyau de 18 x 26 mm de diamètre et de 40 mm de longueur
• Convient aux Porsche 924 Turbo et 924 GTS
• Conçu pour le raccordement à la vanne d'air auxiliaire
• Prend en charge la régulation du ralenti et les performances au démarrage à froid
• Résistant à la chaleur et aux conditions du compartiment moteur
• Construction flexible et durable
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Ce tuyau est un élément important du système d'admission et de régulation du ralenti.

Cela permet de :
• Raccordez la vanne d'air auxiliaire au système d'admission.
• Réguler le flux d'air lors des démarrages à froid
• Maintenir un régime de ralenti stable
• Améliorer les performances de préchauffage du moteur
• Assurer un fonctionnement fluide et régulier

Pourquoi remplacer les tuyaux d'air auxiliaires ?

Avec le temps, les tuyaux d'admission peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur et de la pression.

Les problèmes courants incluent :
• Fissuration ou fendillement
• Fuites d'air affectant le ralenti et les performances
• Durcissement et flexibilité réduite
• Mauvais comportement au démarrage à froid

Le remplacement des durites usées rétablit un flux d'air correct et la stabilité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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