Disques et plaquettes de frein avant en carbone-céramique. Porsche 992.2 Carrera 2S / Carrera 2 GTS / Carrera 4 GTS 2024>>  ❭  9M992615301ACKIT

Kit de freins avant en carbone-céramique Ninemeister pour Porsche 992.2 Carrera 2S, Carrera 2 GTS et Carrera 4 GTS (à partir de 2024). Ce kit associe des disques avant flottants en deux parties à des plaquettes de frein route à faible teneur en métal.

Convient

• 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024 >>
• 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
  
  

Ce que fait ce produit

Ce kit comprend des composants de friction avant en carbone-céramique compatibles pour remplacer les disques et plaquettes usés ou endommagés. Les disques sont conçus pour remplacer directement les disques d'origine PCCB en carbone-céramique (référence M450). Ninemeister les indique également compatibles avec les disques en acier. Les plaquettes fournies sont exclusivement destinées aux disques de frein en carbone-céramique.

Fonctions

• Rénove simultanément les surfaces de friction du disque et des plaquettes de frein avant.
• Fournit un composé de plaquettes de frein compatible avec les disques en carbone-céramique.
• Assure des caractéristiques de friction faibles à moyennes et constantes.
• Réduit le poids non suspendu par rapport aux disques en fonte classiques.
• Utilise une construction flottante en deux parties pour supporter des cycles thermiques répétés.
• Produit moins de poussière de frein qu'une combinaison classique de disque et de plaquette en fonte.

Détails techniques

• Dimensions du disque avant : 410 × 36 mm.
• Construction à disque flottant en carbone-céramique en deux parties.
• Matériau à fibres de carbone longues renforcées au carbure de silicium.
• Cloches centrales en aluminium 7075-T6 usinées CNC avec une finition anodisée dure.
• Poids du disque indiqué par le fabricant : 7 kg.
• Les plaquettes de frein utilisent un matériau à faible teneur en métaux, lié à la résine, contenant de l'acier et des fibres d'aramide.

Symptômes de défaillance

• Vibrations ou à-coups au freinage, au niveau de la pédale ou du volant.
• Réponse initiale au freinage réduite ou sensation à la pédale irrégulière.
• Écaillage, fissures ou détérioration visibles de la surface du disque.
• Plaquettes de frein approchant leur limite d'usure.
• Des grincements, des raclements ou des crissements inhabituels.
• Usure irrégulière des composants du frein avant.

Pourquoi le remplacement est important

Les disques en carbone-céramique et leurs plaquettes correspondantes doivent être inspectés comme un système de friction complet. Le remplacement simultané de disques et de plaquettes compatibles permet d'éviter le mélange de composés inadaptés et garantit un entretien régulier et uniforme sur l'essieu avant. Les étriers, les capteurs d'usure, les flexibles et la visserie doivent également être inspectés avant le montage. Après le montage, suivez la procédure de rodage préconisée par le fabricant des composants de freinage.

FAQ

• Ces plaquettes sont-elles compatibles avec les disques de frein en fonte ?
  Non. Ninemeister spécifie ces plaquettes de frein pour disques de frein en carbone-céramique uniquement.
• Quelle est la taille des disques de frein avant ?
  Chaque disque a des dimensions de 410 × 36 mm.
• Ce kit remplace-t-il le système PCCB d'origine ?
  Ces disques sont identifiés comme des pièces de rechange directes pour les disques avant OEM PCCB avec code d'option M450.
• Les capteurs d'usure et la quincaillerie de montage sont-ils inclus ?
  Ces éléments ne sont pas spécifiés, veuillez donc comparer le contenu de l'emballage avec le véhicule et l'installation prévue avant de commencer les travaux.
• Les freins doivent-ils être rodés ?
  Oui. Suivez la procédure indiquée pour les disques et le composé des plaquettes et évitez les freinages brusques jusqu'à ce que le rodage soit terminé.