Kit d'adaptation avec rampes d'injection pour la mise à niveau vers les collecteurs d'admission de la 996 GT3, 40 mm / 42 mm, noir. Porsche 911 1974-89  ❭  AMS905008

Ce kit d'adaptation de collecteur d'admission Adapt Motorsport avec rampes d'injection permet aux moteurs Porsche à culasses à deux boulons d'accepter les collecteurs d'admission de la 996 GT3 lors d'une conversion à l'injection électronique. Il est proposé avec des orifices de 40 mm ou 42 mm et une finition anodisée noire.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

Les six adaptateurs assurent l'interface nécessaire entre les culasses à deux boulons d'origine et le collecteur d'admission d'une 996 GT3. Chaque adaptateur est usiné au diamètre du conduit de la culasse sélectionnée et se rétrécit vers l'alésage de 48 mm du collecteur.

La faible hauteur de l'adaptateur permet de conserver un ensemble d'admission d'air compact, réduisant ainsi les risques d'interférences entre les composants de régulation du ralenti, le manchon d'admission et l'isolation du compartiment moteur. Le positionnement de l'injecteur correspond à l'orifice d'injection CIS d'origine dans le conduit d'admission, dirigeant le jet de carburant vers ce conduit lors de l'utilisation d'un système d'injection électronique compatible.

Contenu du kit

• Six adaptateurs de collecteur en aluminium usinés CNC
• Quatre entretoises de rampe d'injection
• Quatre boulons pour injecteurs Bosch standard pleine longueur
• Douze écrous et rondelles pour les goujons de culasse
• Deux rampes d'injection

Fonctions

• Permet d'adapter les culasses Porsche 911 à deux boulons aux collecteurs d'admission 996 GT3.
• Prend en charge la conversion EFI des moteurs compatibles de 2,7 L, 3,0 L et 3,2 L.
• Permet le montage des rampes d'injection Adapt Motorsport
• Positionne les injecteurs au-dessus du dégagement d'origine du port d'injecteur CIS
• Compatible avec les injecteurs de type Bosch dotés de raccords à joint torique de 14 mm.
• Maintient une hauteur d'ensemble d'admission compacte

Détails techniques

• Diamètres de port disponibles : 40 mm ou 42 mm
• Alésage côté collecteur : conique pour s’adapter à l’alésage du collecteur de 48 mm de la 996 GT3
• Matériau : aluminium de haute qualité usiné CNC avec précision
• Finition : anodisée noire
• Compatibilité des injecteurs : injecteurs de carburant Bosch à joint torique de 14 mm
• Les entretoises de rampe d'injection marquées peuvent être raccourcies pour les formats d'injecteurs longs, moyens ou courts.

Les configurations sont disponibles sous forme de kit d'adaptation seul ou avec un kit de rampe d'injection. La rampe d'injection n'est pas fournie dans la configuration avec adaptateur seul.

Pièces non incluses

• Collecteurs d'admission 996 GT3
• Raccords de collecteur en caoutchouc
• Injecteurs de carburant
• colliers de serrage

Pourquoi le remplacement est important

Ce kit est destiné aux conversions planifiées vers un système d'injection électronique et un collecteur d'admission, et non au remplacement d'un composant standard. Le choix correct des ports, le dimensionnement des injecteurs, les spécifications du système d'alimentation et le calibrage de la gestion moteur sont indispensables à une installation complète.

FAQ

• Le kit est-il compatible avec les deux tailles de ports disponibles ?
  Choisissez la version 40 mm ou 42 mm en fonction des orifices d'admission de la culasse.
• Les injecteurs de carburant sont-ils fournis ?
  Non. Les adaptateurs acceptent les injecteurs Bosch à joint torique de 14 mm, mais les injecteurs doivent être sélectionnés séparément.
• Le collecteur d'admission de la 996 GT3 est-il inclus ?
  Non. Les collecteurs d'admission, les raccords en caoutchouc et les colliers de serrage associés ne font pas partie du kit d'adaptation.
• Peut-on utiliser des injecteurs de longueurs différentes ?
  Les entretoises de rampe d'injection marquées peuvent être coupées pour s'adapter aux formats d'injecteurs longs, moyens ou courts selon les besoins de l'installation.