Kit de rampe d'injection de carburant avancé. Porsche 964 / 993  ❭  AMS905029

Le kit de rampe d'injection Adapt Motorsport Advanced Fuel Rail Kit intègre la régulation et l'amortissement de la pression de carburant pour les Porsche 964 et 993. Il simplifie la conception des durites de carburant sur mesure en réduisant le nombre de composants, de raccords et de points de fuite potentiels.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3,6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Ce que fait ce produit

Le module régulateur Bosch intégré contrôle la pression du carburant, tandis que l'amortisseur contribue à atténuer les pulsations générées par l'ouverture et la fermeture des injecteurs. La gestion de ces pulsations assure un contrôle plus constant du carburant et évite le montage de régulateurs et d'amortisseurs séparés ailleurs dans le système d'alimentation.

Fonctions

• Distribue le carburant aux injecteurs du moteur.
• Régule la pression du système grâce à un module Bosch remplaçable
• Atténue les pulsations de pression de carburant générées par les injecteurs
• Réduit le nombre de raccords externes et de connexions de tuyaux
• Prend en charge des configurations de conduites de carburant personnalisées et flexibles

Détails techniques

• Pression standard du régulateur : 3,8 bar
• Pressions de régulation alternatives disponibles de 3,0 à 4,0 bar
• Configuration unique : un rail avancé avec régulateur et amortisseur, plus un rail standard
• Configuration double : deux rails avancés avec deux régulateurs et amortisseurs
• Les ports ORB utilisent un joint torique pour l'étanchéité et sont fournis avec des raccords AN6 JIC et des bouchons d'extrémité de rail.
• Débit du régulateur : 200 l/h pour un régulateur simple ou 400 l/h pour le système double

Pourquoi le remplacement est important

Ce système est conçu pour les installations de systèmes d'alimentation en carburant sur mesure où la régulation et l'amortissement intégrés de la pression permettent une conception plus propre et moins complexe. Les modules de régulation Bosch sont remplaçables, ce qui permet de modifier les spécifications de pression ou d'effectuer des interventions de maintenance ultérieures sans remplacer l'ensemble de la rampe.

Notes d'installation

• Des conduites de carburant sur mesure sont nécessaires.
• La version à double régulateur nécessite un agencement de tuyaux plus complexe que le système à régulateur unique.
• Le fabricant indique que le débit de 275 l/h d'une pompe Bosch 044 dépasse la limite de 200 l/h d'un régulateur unique ; les spécifications complètes du système d'alimentation en carburant doivent donc correspondre à la configuration sélectionnée.
• Les fixations et les adaptateurs de collecteur sont inclus lorsque la version Carrera 3.2 est sélectionnée.

FAQ

• Le régulateur peut-il être remplacé ?
  Oui. Le kit utilise des modules régulateurs Bosch remplaçables, permettant ainsi la maintenance ou le passage à une autre pression nominale disponible.
• Quelle est la différence entre les versions simple et double ?
  La version simple combine un rail de régulation et d'amortissement avancé avec un rail standard. La version double utilise deux rails avancés et offre une capacité de régulation combinée annoncée de 400 l/h.
• Les conduites de carburant d'origine Porsche sont-elles conservées ?
  Non. Adapt Motorsport précise que des conduites de carburant sur mesure sont nécessaires pour ce kit.