Kit capteur d'allumage/arbre à cames. Porsche 964 / 993  ❭  AMS90501

Kit capteur d'allumage/arbre à cames Adapt Motorsport pour Porsche 911 type 964 et 993. Ce kit lit un disque de déclenchement situé côté direction assistée et est conçu pour une installation moteur déposé.

Convient à :

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Ce que fait ce produit

Ce kit propose un système de déclenchement d'arbre à cames pour les installations de gestion moteur compatibles. Son disque de déclenchement est contrôlé par le capteur fourni, ce qui évite de percer l'arbre à cames à l'intérieur du moteur.

Fonctions

• Positionne le capteur fourni à côté du disque de déclenchement de l'arbre à cames
• Fournit un système de signal de référence d'arbre à cames du côté direction assistée du moteur
• Compatible avec les installations dont la direction assistée est conservée ou supprimée.
• Permet l'installation sans démontage du moteur

Détails techniques

• Deux versions d'installation sont proposées pour différentes configurations de direction assistée.
• Support ou couvercle de capteur usiné CNC avec finition anodisée noire
• Disque de déclenchement fini avec un placage en zinc jaune
• La version 1 utilise un support de capteur fixé au couvercle de la direction assistée ; le disque de déclenchement remplace la rondelle située sous le boulon de la poulie de direction assistée
• La version 1 nécessite un trou dans le cache-courroie en aluminium d'origine de la 964 ou dans le cache-courroie en plastique de la 993.
• La version 2 utilise un disque de déclenchement monté sur l'arbre à cames et une plaque de recouvrement du capteur installée à l'emplacement du support de direction assistée d'origine

Contenu du kit

La version 1 comprend le support de capteur, le capteur et le kit de connecteur, le disque de déclenchement, la visserie, le joint torique d'étanchéité et les entretoises pour le couvercle 993. La version 2 comprend la plaque de montage du capteur, le capteur et le kit de connecteur, le disque de déclenchement et la visserie.

Les composants de direction assistée tels que la poulie, la plaque de recouvrement, le boulon et les fixations associées ne sont pas inclus. La version 2 n'est pas compatible avec les arbres à cames de rechange dépourvus de rallonge d'entraînement de direction assistée.

Kit de bouchon de distributeur optionnel

Pour les installations d'allumage direct (bobine sur bougie) lorsque le distributeur a été retiré, un kit de bouchon optionnel permet de fermer l'ouverture restante dans le carter. Ce bouchon est compatible avec les moteurs 911 six cylindres de 2,7 L, 3,0 L, 3,2 L et 3,6 L.

FAQ

• Quelle version est requise ?
  Choisissez la version 1 si vous conservez la pompe de direction assistée d'origine (964 ou 993). Choisissez la version 2 si la pompe a été déposée et que l'arbre à cames possède toujours son système d'entraînement de direction assistée.
• Le moteur doit-il être déposé ?
  Non. Le capteur d'arbre à cames est conçu pour être installé avec le moteur en place dans la voiture.
• La version 2 peut-elle être utilisée avec un arbre à cames de rechange ?
  Uniquement lorsque l'arbre à cames comprend la rallonge d'entraînement de direction assistée requise.
• Les pièces de direction assistée sont-elles fournies ?
  Non. La poulie, le couvercle de direction assistée, le boulon de poulie et les fixations associées ne font pas partie du kit.