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Le compresseur de climatisation OE Match est un compresseur de climatisation de remplacement pour certains modèles classiques Porsche 911 et 930 Turbo.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989
Diagramme de référence n° 1
Le compresseur est l'élément central du circuit frigorifique de la climatisation du véhicule. Entraîné par le moteur via un système de poulies et d'embrayages, il comprime le fluide frigorigène et le fait circuler à travers le condenseur, le déshydrateur, le détendeur et l'évaporateur afin d'évacuer la chaleur de l'habitacle.
Fonctionnement de ce produit :
Le compresseur de climatisation prend le fluide frigorigène basse pression qui revient de l'évaporateur et le comprime en un gaz haute pression et haute température.
Cela permet au système de climatisation de poursuivre son cycle de réfrigération.
Ses principales fonctions sont :
- Comprimez le fluide frigorigène du climatiseur
- Faire circuler le réfrigérant dans le système de climatisation
- Générer la différence de pression nécessaire à un refroidissement efficace
- Permettre à la chaleur de s'évacuer de la cabine
- Fournir du réfrigérant haute pression au condenseur
- Maintenez une circulation correcte du réfrigérant lorsque la climatisation est allumée.
Sans compresseur fonctionnel, le système de climatisation conventionnel ne peut pas produire un refroidissement efficace de l'habitacle.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes courants d'un problème de compresseur de climatisation comprennent :
- La climatisation ne fonctionne plus.
- Le refroidissement s'affaiblit sensiblement.
- Refroidissement intermittent de la cabine
- Cris aigus
- bruits de grincement
- Le compresseur gronde
- cliquetis métallique
- L'embrayage du compresseur ne s'enclenche pas.
- L'embrayage du compresseur reste grippé
- Bruit de poulie ou de roulement
- Fuite de réfrigérant ou d'huile autour du compresseur
- Vibrations excessives lors de la mise en marche de la climatisation
- La courroie d'entraînement patine ou grince
- La charge du moteur varie anormalement lorsque la climatisation se met en marche.
Une fiche technique pour la référence Porsche 93012602101 identifie spécifiquement les sifflements ou grincements aigus, la température élevée de l'habitacle et le grippage de l'embrayage du compresseur comme symptômes de panne typiques.
Pourquoi le remplacement est important :
Un compresseur de climatisation défectueux peut finir par cesser complètement de produire du froid.
Le fonctionnement continu d'un compresseur endommagé peut également entraîner :
- Saisie du compresseur
- Dommages à la courroie d'entraînement
- Endommagement de l'embrayage
- Dommages à la poulie
- Huile réfrigérante contaminée
- Des débris métalliques pénètrent dans le circuit de climatisation.
- Dommages causés à d'autres composants du système de climatisation
- Augmentation des coûts de réparation
Le remplacement d'un compresseur défectueux avant une panne interne catastrophique peut contribuer à protéger le reste du système de climatisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93012602101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)