Résistance série du climatiseur. Porsche 928 1989-93

Résistance en série pour climatiseur.
Il s'agit d'une résistance Porsche d'origine (référence 928 616 101 00) conçue pour le circuit du moteur de ventilation/chauffage des Porsche de la série 928. C'est une pièce de rechange essentielle pour le système de chauffage, ventilation et climatisation.

Convient à :
Porsche 928 1989 - 1993

Diagramme de référence n° 37

Numéros de pièces / Références : Références d'origine 928-616-101-00 ou remplacées par 928-618-101-01

À quoi ça sert :
• Il régule la vitesse du moteur de ventilation du système de climatisation du véhicule, permettant ainsi au ventilateur de chauffage ou de climatisation de votre voiture de fonctionner aux vitesses appropriées (basse, moyenne, élevée).
• Sur la Porsche 928 classique, cette résistance garantit que le moteur de ventilation reçoive la résistance électrique adéquate, assurant ainsi une vitesse de ventilation stable et prévisible, et non irrégulière. 928sRus, Inc.
• Lorsque cette résistance tombe en panne, il se peut que le ventilateur ne fonctionne qu'à une seule vitesse (souvent élevée), voire pas du tout, ce qui rend impossible le contrôle correct de la température dans l'habitacle.

Pourquoi il faut le remplacer :
Avec le temps, les cycles thermiques répétés et la charge électrique usent ce composant de résistance. Il peut surchauffer, se dégrader ou tomber en panne, entraînant une perte de contrôle de la vitesse du ventilateur.
• Une résistance défectueuse peut entraîner une réduction des fonctionnalités de votre système de chauffage, ventilation et climatisation : moteur du ventilateur bloqué à une seule vitesse, absence totale de ventilateur ou fonctionnement intermittent.
• Son remplacement par une pièce d'origine constructeur (OEM) authentique rétablit le bon fonctionnement, préserve l'authenticité et la fiabilité de votre Porsche.

Quand le remplacer :
• Lorsque le moteur de votre ventilateur ne fonctionne pas correctement, par exemple, si seule la vitesse élevée fonctionne ou s'il n'y a pas de réglage de vitesse du tout.
• Lors de l'entretien de routine du système CVC ou de la restauration d'une Porsche 928 classique, en particulier lorsque ces composants d'origine vieillissent.
• Si la résistance présente des signes de corrosion, de dommages dus à la surchauffe ou si l'interrupteur de commande du ventilateur a été remplacé sans amélioration de son fonctionnement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861610100

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