Poulie d'alternateur. Porsche 981/982 Boxster / 981/982 Cayman / 991  ❭  9A160395501

La poulie de ventilateur d'alternateur OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche dépourvus de système d'injection d'air. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un équilibrage et une durabilité optimaux, cette poulie constitue un élément essentiel du système d'entraînement du ventilateur de refroidissement et de charge du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

• Transfère la puissance d'entraînement du moteur à l'alternateur et au ventilateur de refroidissement.
• Maintient la vitesse de fonctionnement correcte du ventilateur de refroidissement.
• Favorise un refroidissement efficace du moteur.
• Permet un fonctionnement correct de l'alternateur et une charge optimale de la batterie.
• Assure un alignement précis de la courroie d'entraînement.
• Contribue à minimiser l'usure et le glissement de la courroie.
• Contribue à la fiabilité du moteur et du système électrique.

• Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur.
• Glissement de la courroie d'entraînement.
• Usure excessive de la ceinture.
• Problèmes de performance du système de charge.
• Voyant d'avertissement de batterie allumé.
• Efficacité de refroidissement du moteur réduite.
• Usure, fissures ou dommages visibles sur la poulie.
• Oscillation ou désalignement de la poulie.
• Vibrations provenant de l'alternateur ou du ventilateur.
• Déraillement de la courroie ou défaillances répétées de la courroie.

• Les poulies du ventilateur d'alternateur sont soumises à des charges de rotation constantes, aux vibrations du moteur, à la tension de la courroie et aux variations de température. Avec le temps, leurs surfaces peuvent s'user, s'endommager ou présenter des problèmes d'alignement qui affectent le fonctionnement de la courroie et l'efficacité du système d'entraînement.
• Une poulie usée peut entraîner un patinage de la courroie, une réduction de la puissance de l'alternateur et un fonctionnement insuffisant du ventilateur de refroidissement. Si ce problème n'est pas résolu, il peut engendrer des problèmes de charge de la batterie, des risques de surchauffe, une usure accélérée de la courroie et des dommages potentiels aux composants du système d'entraînement. Dans les cas les plus graves, la défaillance de la poulie peut provoquer l'arrêt complet de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement.
• Le remplacement d'une poulie de ventilateur d'alternateur usée rétablit un alignement correct de la courroie, une transmission de puissance fiable et un refroidissement efficace. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une conception précise et une durabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité du moteur et du système de charge de votre Porsche.