Kit de rampe d'injection usinée CNC, anodisée noire. Porsche 964 / 993 3.6L  ❭  93011045900

Le kit de rampe d'injection usiné CNC et anodisé d'Adapt Motorsport est conçu pour les moteurs Porsche 964 et 993 de 3,6 litres utilisant les adaptateurs d'admission d'origine. Il peut également être monté sur les adaptateurs à deux boulons d'Adapt Motorsport pour les anciens moteurs Porsche 911 de 2,7, 3,0 et 3,2 litres.

Convient

• Porsche 911 964 3.6L avec adaptateurs d'admission standard
• Porsche 911 993 3.6L avec adaptateurs d'admission standard
• Moteurs Porsche 911 2.7L, 3.0L et 3.2L antérieurs équipés d'adaptateurs d'admission à deux boulons Adapt Motorsport

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Ce que fait ce produit

Ce kit à double rampe offre des connexions de carburant configurables grâce à des ports à joint torique et des raccords AN-6 JIC. Il prend en charge les configurations de durites basées sur le système d'origine des 964 ou 993, ainsi qu'une configuration simplifiée sans durite, et permet l'ajout d'un capteur de pression de carburant pour la reprogrammation du calculateur moteur (ECU) compatible, l'enregistrement de données ou les stratégies de protection.

Fonctions

• Se monte directement sur les adaptateurs d'admission standard des Porsche 964 et 993.
• Compatible avec les configurations de tuyaux de carburant de type usine 964 ou 993
• Permet une configuration de système de carburant à vide
• Fournit des points de connexion pour la détection de la pression du carburant
• Utilise des raccords et des bouchons amovibles pour une installation flexible

Détails techniques

• Construction usinée CNC et anodisée
• Raccords AN-6 JIC avec joints toriques pour rampe d'injection
• Références produit : AMS9050032 et AMS9050033
• Le kit comprend deux rampes d'injection.
• Comprend quatre raccords ORB-JIC, deux bouchons ORB et des vis de montage pour les adaptateurs d'admission d'origine.
• Les voitures équipées de compresseurs de climatisation d'origine doivent utiliser les bouchons fournis pour fermer les extrémités arrière des rails et utiliser une configuration de tuyau de carburant à sortie nulle.

Pourquoi le remplacement est important

Ce kit offre une configuration de rampe d'injection pratique et adaptable pour les systèmes d'alimentation standard ou modifiés compatibles. Ses raccords et bouchons interchangeables permettent d'adapter l'installation à la configuration des tuyaux, aux adaptateurs d'admission et aux exigences de détection de pression sélectionnés.

FAQ

• Ce kit permet-il de reproduire la configuration d'origine du système d'alimentation en carburant ? Il peut être agencé selon une configuration de type 964 ou 993 d'origine, ou installé comme un système simplifié à alimentation par le bas.
• Est-ce compatible avec les anciens moteurs Porsche 911 ? Oui, il est compatible avec les moteurs 2,7 L, 3,0 L et 3,2 L lorsqu’il est utilisé avec les adaptateurs d’admission à deux boulons Adapt Motorsport compatibles.
• Est-il possible d'installer un capteur de pression de carburant ? Oui, la configuration de la rampe d'injection permet l'ajout d'un capteur de pression pour les systèmes ECU compatibles du marché secondaire.
• Que contient le kit ? Il comprend deux rails, quatre raccords ORB-JIC, deux bouchons ORB et des vis pour la fixation aux adaptateurs d’admission d’origine.
• Existe-t-il une exigence particulière pour les voitures équipées de la climatisation ? Les voitures conservant le compresseur d'origine doivent fermer les orifices de la rampe arrière avec les bouchons fournis et utiliser un système de tuyau à sortie fermée.