Bouchon obturateur pour orifice de sonde à oxygène  ❭  333660211

Bouchon obturateur pour orifice de sonde à oxygène.
Obturez solidement un orifice de sonde lambda inutilisé grâce à ce bouchon d'obturation conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les systèmes d'échappement compatibles, ce bouchon s'utilise lorsqu'un orifice de montage pour sonde lambda est présent, mais que cette sonde n'est pas requise pour le véhicule, la configuration d'échappement, le banc d'essai ou l'application concernée.

M 18 x 1,5 x 18
23 mm de longueur

Les ports des sondes lambda sont des ouvertures filetées du système d'échappement. Lorsqu'ils ne sont pas utilisés, ces ports doivent être correctement obturés. Laisser l'ouverture exposée peut permettre aux gaz d'échappement chauds de s'échapper et favoriser l'infiltration d'humidité et de contaminants dans le système d'échappement.

Fonctionnement de ce produit :

• Obture un trou de montage inutilisé pour une sonde à oxygène ou lambda.
• Empêche les gaz d'échappement de s'échapper par un orifice de capteur inutilisé.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système d'échappement.
• Protège l'orifice fileté du capteur contre la saleté et la contamination.
• Contribue à réduire l'humidité qui pénètre par un port inutilisé.
• Permet d'utiliser un composant d'échappement doté d'un bossage pour sonde à oxygène là où une sonde n'est pas nécessaire.
• Offre une solution amovible si un capteur d'oxygène est nécessaire ultérieurement.
• Remplace un bouchon obturateur manquant, endommagé ou corrodé.
• Offre une solution de type équipement d'origine pour les applications d'échappement compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite de gaz d'échappement autour de la bougie.
• Un bruit de tic-tac ou de souffle provenant de l'orifice du capteur d'oxygène.
• Dépôts de suie noire autour du bouchon ou de l'orifice fileté.
• Une forte odeur de gaz d'échappement se dégage à proximité de la zone touchée.
• La prise s'est desserrée.
• Corrosion ou détérioration visible.
• Filetage du bouchon endommagé ou foiré.
• Une prise qui ne peut plus être serrée correctement.
• Le bouchon d'obturation d'origine est manquant.
• Un capteur d'oxygène a été retiré et l'orifice reste ouvert.
• Taches de chaleur ou d'échappement autour du bossage du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un orifice inutilisé pour la sonde à oxygène ne doit jamais rester ouvert pendant le fonctionnement normal du moteur. Les gaz d'échappement sont extrêmement chauds et peuvent s'échapper par cette ouverture à grande vitesse, risquant d'endommager les composants voisins et de générer un bruit excessif.
• Une fuite d'échappement peut également perturber le bon fonctionnement du système d'échappement. Selon l'emplacement de l'orifice inutilisé et la configuration du véhicule, l'entrée d'air indésirable dans l'échappement peut aussi fausser les mesures des gaz d'échappement ou les tests de diagnostic.
• Le support fileté du capteur peut se détériorer s'il reste exposé. La saleté, l'humidité et la corrosion peuvent endommager le filetage, ce qui compliquera l'installation d'un futur capteur d'oxygène ou nécessitera la réparation du point de fixation du capteur.
• Un bouchon desserré ou endommagé peut engendrer des problèmes similaires. Les dépôts de suie autour de l'orifice indiquent souvent une fuite de gaz de combustion au niveau de la surface d'étanchéité ou du filetage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

333660211

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros