Filtres à air de compétition en fibre de carbone BMC CRF. Porsche 992.2 Carrera GTS / Carrera 4 GTS  ›  CRF01236

Filtre à air de course haute performance BMC CRF en fibre de carbone
Le BMC CRF01236 fait partie de la gamme de filtres de course en carbone haut de gamme de BMC, développée pour les conducteurs recherchant un filtre à air de remplacement axé sur la performance et intégrant une technologie issue de la vaste expérience de BMC en sport automobile.

Convient à :
Porsche 911 (992.2) 3.6 H6 Carrera GTS 2024>>
Porsche 911 (992.2) 3.6 H6 Carrera 4 GTS 2024>>


Conçu pour fonctionner avec la boîte à air d'origine Porsche, le CRF combine un élément filtrant en gaze de coton huilée à haut débit avec une structure supérieure en fibre de carbone, offrant une alternative légère, rigide et techniquement avancée à un filtre en papier jetable classique.

Le filtre est conçu pour optimiser le flux d'air d'admission tout en maintenant une filtration efficace, ce qui le rend particulièrement adapté au groupe motopropulseur haute performance de 3,6 litres utilisé dans la dernière Porsche 992.2 Carrera GTS.

Le concept CRF de BMC exploite une surface de filtration agrandie et une géométrie soigneusement étudiée pour optimiser le flux d'air entrant dans le moteur. La structure de support en fibre de carbone offre une excellente rigidité pour un poids réduit et est conçue pour s'intégrer parfaitement à la boîte à air d'origine.

Technologie de filtration au carbone BMC Racing
Le filtre CRF (Carbon Racing Filter) représente la technologie de filtration haute performance de BMC, développée grâce à l'expérience acquise dans le domaine du sport automobile.

La conception vise à améliorer l'aérodynamisme de l'air entrant dans le moteur. BMC utilise une large surface de filtration et une géométrie de filtre optimisée pour exploiter au mieux l'espace disponible dans la boîte à air standard.

La structure en fibre de carbone offre :
• Poids léger
• Haute rigidité
• Excellente résistance mécanique
• Intégration sécurisée avec le boîtier de filtre à air d'origine
• Résistance aux conditions exigeantes rencontrées dans les applications de performance

BMC précise que sa structure de support en carbone CRF est fabriquée à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et polymérisée dans un autoclave.

Filtration en coton à haut débit
L'élément filtrant CRF utilise un matériau en coton multicouche spécialisé dans la configuration axée sur la performance de BMC.

L'élément en coton est imprégné d'huile à faible viscosité et soutenu par une maille en aluminium traitée.

Cette construction est conçue pour fournir :
• Perméabilité à l'air élevée
• Résistance réduite au flux d'air
• Filtration efficace
• Protection contre l'oxydation
• Performances constantes dans des conditions exigeantes

Le résultat est un filtre haute performance réutilisable, conçu pour améliorer les caractéristiques du flux d'air sans supprimer la filtration nécessaire à la protection du moteur.

Lavable et réutilisable

Contrairement à un filtre à air jetable en papier classique, le BMC CRF01236 peut être nettoyé et réutilisé.

Une fois que le filtre a atteint son intervalle d'entretien recommandé ou qu'il est contaminé, il peut être lavé et réhuilé à l'aide des produits de régénération BMC appropriés.

Un entretien correct permet de réutiliser le filtre au lieu de le jeter et de le remplacer systématiquement.

Conçu pour une utilisation routière et performante

La gamme CRF a été développée pour résister aux vibrations et à la chaleur rencontrées aussi bien en conduite normale sur route qu'en utilisation plus exigeante sur circuit.
Cela rend le CRF01236 particulièrement adapté aux caractéristiques de performance de la dernière Porsche 911 Carrera GTS.

Le filtre BMC CRF est un filtre haute performance développé pour les clients recherchant des solutions techniques de pointe issues de l'expérience de l'entreprise dans le sport automobile.

Pourquoi changer le filtre à air ?
Un filtre haute performance amélioré peut optimiser l'efficacité du circuit d'admission en réduisant les restrictions inutiles du flux d'air par rapport à un filtre jetable classique.

Les avantages potentiels comprennent :
• Amélioration des caractéristiques du flux d'air d'admission
• Construction réutilisable
• Géométrie de filtre axée sur la performance
• Construction légère en fibre de carbone
• Réduction du besoin en filtres de rechange jetables
• Convient aux véhicules standard et performants

Les performances réelles du moteur dépendront de l'admission d'air complète, de la gestion du moteur et de la configuration du véhicule ; aucune augmentation de puissance spécifique ne doit être attendue du seul filtre.