Conduite de dépression du servofrein. Porsche 997 / 987 Boxster / Cayman 2005–13  ›  99735557101

La conduite de dépression du servofrein Porsche d'origine est un élément important du système de freinage à assistance par dépression utilisé sur certains modèles Porsche 911 (997).

Convient à :

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Cette conduite achemine le vide à travers le véhicule jusqu'au servofrein. Cette assistance par dépression réduit l'effort requis du conducteur sur la pédale de frein, permettant ainsi au système de freinage d'offrir un freinage puissant et progressif avec une sensation normale à la pédale.

Comme la conduite doit rester étanche, les fissures, les raccords endommagés ou les fuites peuvent réduire la dépression disponible pour le servofrein. Cela peut entraîner une pédale de frein sensiblement plus dure et une assistance au freinage réduite, même si les freins hydrauliques fonctionnent encore mécaniquement.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le vide vers le servofrein.
• Compatible avec le freinage assisté.
• Réduit la force nécessaire sur la pédale lors du freinage.
• Contribue à maintenir une sensation constante et prévisible à la pédale de frein.
• Fait partie du circuit de vide étanche du servofrein.
• Transfère le vide à travers la partie centrale/sous le châssis du véhicule.
• Permet au servofrein de fournir une assistance au freinage supplémentaire.
• Remplace une conduite de vide d'origine fissurée, endommagée, qui fuit ou qui est détériorée.
• Rétablit l'intégrité du système de vide lorsqu'une fuite a été identifiée.

Les schémas des pièces Porsche indiquent la référence 99735557101 directement dans le système de dépression du circuit de freinage et du châssis, l'identifiant comme la conduite de dépression centrale du système de freinage.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :

• La pédale de frein devient anormalement dure.
• Un effort accru sur la pédale est nécessaire pour ralentir le véhicule.
• Assistance au freinage réduite.
• Les freins semblent normaux au départ, mais deviennent plus durs après plusieurs pressions sur la pédale.
• Un sifflement se fait entendre lorsque la pédale de frein est enfoncée.
• Sifflement ou bruit de fuite d'air provenant du dessous du véhicule.
• Bruits liés au vide après l'arrêt du moteur.
• Assistance à la pédale de frein irrégulière.
• Fissures ou fentes dans la conduite d'aspiration.
• Connexions de ligne endommagées ou desserrées.
• Dommages matériels causés par des débris sur la route ou un impact sous le véhicule.
• Joints ou pièces de raccordement détériorés.
• Le servofrein ne parvient pas à maintenir le vide.
• Des défauts du système de vide ont été constatés lors des tests de diagnostic.

Une pédale de frein dure n'indique pas forcément une défaillance de la durite de dépression. Le servofrein, la pompe à vide, le clapet anti-retour, les raccords et les autres durites de dépression doivent également être vérifiés lors du diagnostic.

Pourquoi le remplacement est important :
Le servofrein utilise le vide pour fournir une assistance au freinage.

En cas de fuite dans la conduite de dépression, le servofrein risque de ne pas recevoir une dépression suffisante pour assurer un freinage correct. Le système de freinage hydraulique peut toujours actionner les freins, mais une force nettement plus importante devra être appliquée sur la pédale.

Le remplacement d'une conduite de vide qui fuit ou est endommagée permet de rétablir :

• Dépression correcte du servofrein.
• Effort normal sur la pédale de frein.
• Assistance au freinage constante.
• Sensation prévisible à la pédale de frein.
• Un circuit sous vide étanche.
• Fonctionnement fiable du servofrein.

Ce composant ayant une incidence directe sur l'assistance au freinage, toute fuite de vide confirmée doit être traitée rapidement.