Piston d'étrier de frein TAILLE 33 mm de diamètre x 30 mm de hauteur  ❭  91435290000

Piston d'étrier de frein de rechange, diamètre 33 mm x hauteur 30 mm.
Retrouvez un freinage sûr et fiable grâce à ce piston d'étrier de frein de remplacement conforme aux spécifications d'origine. Mesurant 33 mm de diamètre et 30 mm de hauteur, il est conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce piston usiné avec précision est destiné à remplacer les pistons d'origine usés, corrodés ou grippés lors de la rénovation et de la restauration de vos étriers de frein.

Convient à :

Le piston d'étrier de frein convertit la pression hydraulique en force mécanique, pressant uniformément les plaquettes contre le disque pour un freinage constant. Avec le temps, la corrosion, l'humidité, la détérioration des joints ou un liquide de frein usé peuvent entraîner le grippage du piston, provoquant un freinage irrégulier, un frottement des plaquettes et une usure prématurée. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, rétablit un fonctionnement hydraulique fluide et des performances de freinage fiables, ce qui en fait la solution idéale pour la réfection professionnelle des étriers de frein et la restauration de Porsche classiques.

Fonctionnement de ce produit :

• Convertit la pression du frein hydraulique en force de freinage.
• Applique une pression uniforme sur les plaquettes de frein.
• Rétablit le bon fonctionnement des étriers de frein.
• Contribue à maintenir des performances de freinage constantes.
• Réduit l'usure irrégulière des plaquettes de frein.
• Offre un ajustement et une précision dimensionnelle de type OE.
• Remplace les pistons d'origine usés, corrodés ou grippés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Étrier de frein grippé ou bloqué.
• Usure irrégulière des plaquettes de frein.
• Le frein tire d'un côté.
• Performances de freinage réduites.
• Freinage persistant après relâchement de la pédale de frein.
• Corrosion ou piqûres sur la surface du piston.
• Fuites de liquide de frein dues à des surfaces de piston endommagées.
• Surchauffe des disques ou des plaquettes de frein.
• Difficulté à rétracter le piston lors de l'entretien.
• Détérioration liée à l'âge identifiée lors de la révision de l'étrier.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le piston de l'étrier de frein est un élément essentiel du système de freinage hydraulique et joue un rôle primordial pour garantir un freinage sûr et prévisible. Un piston usé, corrodé ou grippé peut réduire l'efficacité du freinage, accélérer l'usure des composants et compromettre la sécurité du véhicule.
• Le remplacement d'un piston endommagé rétablit un fonctionnement hydraulique fluide, un contact uniforme des plaquettes de frein et un freinage fiable. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce piston de remplacement compatible offre les dimensions exactes, un ajustement précis et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait un élément essentiel pour la rénovation professionnelle des étriers de frein et la préservation du système de freinage de votre Porsche conformément aux normes d'usine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91435290000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros