Bouchon du réservoir de liquide de frein. Porsche 911 1971-83  ›  91135590502

Le bouchon de réservoir de liquide de frein OE Match est un bouchon de remplacement pour le réservoir de liquide de frein hydraulique des modèles classiques Porsche 911 et Porsche 930 Turbo.

• Porsche 911 1971-83
• Porsche 911 (930) Turbo 1975-77

Fixé sur le dessus du réservoir de liquide de frein, le bouchon assure une fermeture hermétique et protège le liquide hydraulique des impuretés, de l'humidité et autres contaminants extérieurs. Un liquide de frein propre est essentiel pour un freinage hydraulique performant et pour la longévité du maître-cylindre, des étriers de frein et des autres composants hydrauliques.

Bien que le bouchon du réservoir soit une pièce relativement simple, l'âge, les démontages répétés lors de l'entretien et la détérioration de la surface d'étanchéité peuvent empêcher sa bonne mise en place ou son étanchéité. Le remplacement d'un bouchon endommagé ou mal ajusté contribue à préserver l'intégrité du réservoir de liquide de frein.

Fonctionnement de ce produit :

• Ferme hermétiquement le réservoir de liquide de frein.
• Contribue à protéger le liquide de frein contre la saleté et les contaminations extérieures.
• Contribue à réduire l'exposition inutile du fluide à l'humidité atmosphérique.
• Contribue à empêcher le liquide de frein de s'échapper autour de l'ouverture du réservoir.
• Assure une fermeture sécurisée pendant le fonctionnement normal du véhicule.
• Protège l'ouverture du réservoir pendant la conduite et le stockage.
• Fonctionne avec le joint de bouchon de réservoir approprié.
• Remplace un bouchon d'origine fissuré, endommagé, déformé ou mal ajusté.
• Permet de rétablir la configuration d'origine du réservoir de liquide de frein lors de l'entretien ou de la restauration.

Le liquide de frein est hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe naturellement l'humidité de l'air. Un bouchon et un joint de réservoir correctement ajustés contribuent à limiter la contamination du liquide.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes pouvant indiquer que le bouchon doit être remplacé sont les suivants :

• Le bouchon se desserre ou ne se visse plus correctement.
• Fissures dans le bouchon.
• Fils endommagés ou usés.
• Distorsion physique.
• Résidus de liquide de frein autour de l'orifice du réservoir.
• Humidité ou infiltration autour du bouchon.
• Surface d'étanchéité endommagée.
• Le bouchon ne repose plus correctement sur le réservoir.
• Joint d'étanchéité interne manquant ou détérioré.
• Saletés ou contaminations visibles autour de l'ouverture du réservoir.
• Le bouchon devient cassant avec l'âge.
• Dommages causés par un serrage excessif ou un démontage incorrect.
• Bouchon d'origine manquant lors de la restauration ou de l'entretien.

La présence de liquide de frein autour du réservoir n'indique pas forcément que le bouchon est en cause. Il convient également de vérifier le niveau du réservoir (trop plein), l'état du joint (endommagé ou fissuré) et tout autre problème hydraulique.

Pourquoi le remplacement est important :
Le réservoir de liquide de frein alimente le système de freinage en liquide hydraulique. Il est important de maintenir ce liquide propre et correctement contenu pour un fonctionnement sûr et constant du système de freinage.

Un bonnet endommagé ou mal ajusté peut entraîner une exposition accrue à :

• Saleté.
• Poussière.
• Humidité.
• Contamination de l'atelier.
• Débris routiers.

Le remplacement du bouchon permet de maintenir un réservoir correctement protégé et réduit le risque de contamination du système hydraulique.