Réservoir de liquide de frein. Porsche 955 / 957 Cayenne 2003-2010  ›  95535511300

Le réservoir de liquide de frein Porsche est un réservoir de remplacement authentique conçu pour les modèles Porsche Cayenne 955 et 957 de 2003 à 2010.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Fabriqué selon les spécifications Porsche, il est conçu pour rétablir l'ajustement, la capacité de fluide et le système d'étanchéité corrects lorsque le réservoir d'origine est devenu fissuré, cassant, endommagé ou contaminé.

Fonctionnement de ce produit :
Le réservoir de liquide de frein contient le liquide hydraulique utilisé pour actionner le système de freinage du véhicule.

Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le maître-cylindre utilise ce fluide pour générer une pression hydraulique, qui est transmise par les conduites de frein aux étriers de frein.

Les principales fonctions du réservoir sont les suivantes :

• Stockage du liquide de frein du véhicule
• Alimentation continue en liquide du maître-cylindre de frein
• Contribuer au maintien du niveau de liquide correct dans le système de freinage
• Compensation des variations normales du niveau de liquide dues à l'usure des plaquettes de frein
• Fournir un récipient étanche qui contribue à protéger le liquide de frein contre la contamination
• Assurer un fonctionnement fiable du freinage hydraulique
• Permettre le contrôle visuel du niveau de liquide de frein lors de l'entretien

Le réservoir lui-même ne génère pas de pression de freinage, mais un approvisionnement en liquide adéquat et non contaminé est essentiel au bon fonctionnement du maître-cylindre et de l'ensemble du système de freinage hydraulique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les réservoirs de liquide de frein sont généralement durables, mais l'âge, la chaleur du compartiment moteur, les vibrations et une exposition prolongée au liquide de frein peuvent entraîner la détérioration du plastique.

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Fissures ou fentes visibles dans le réservoir
• Fuite de liquide de frein autour du corps du réservoir
• Fuite de liquide autour du raccord du maître-cylindre
• Le plastique du réservoir devient cassant ou se déforme
• Forte décoloration rendant le niveau du liquide difficile à distinguer.
• Points de fixation endommagés
• Baisse persistante du niveau de liquide de frein
• Humidité ou contamination visible à l'intérieur du réservoir
• Dommages autour du bouchon ou de la zone d'étanchéité
• Voyant d'avertissement de frein allumé en raison d'un niveau de liquide bas
• Traces de fluide autour du réservoir ou des composants environnants
• Des dommages au réservoir ont été découverts lors du remplacement du maître-cylindre.

Une baisse du niveau de liquide de frein peut également indiquer des fuites ailleurs dans le système de freinage ; il convient donc d’inspecter l’ensemble du système hydraulique avant de supposer que le réservoir est le seul responsable.

Pourquoi le remplacement est important :
Le système de freinage repose sur un approvisionnement sûr et continu en liquide de frein.

Si le réservoir se fissure ou commence à fuir, le niveau de liquide de frein peut baisser et de l'air peut finir par pénétrer dans le circuit hydraulique. La présence d'air dans le système de freinage peut entraîner une pédale molle ou spongieuse et une réduction de l'efficacité du freinage.

Le liquide de frein est également hygroscopique, c'est-à-dire qu'il absorbe l'humidité. Un réservoir endommagé ou un joint défectueux peut permettre à des contaminants de pénétrer dans le liquide, réduisant ainsi ses performances et pouvant contribuer à la corrosion des composants hydrauliques.

Le remplacement d'un réservoir endommagé permet de rétablir :

• Un approvisionnement sécurisé en liquide de frein
• Fonctionnement correct du système hydraulique
• Surveillance fiable du niveau des fluides
• Protection contre les fuites et la contamination
• Réponse constante de la pédale de frein
• Fonctionnement correct du maître-cylindre et du système de freinage

Le système de freinage étant essentiel à la sécurité, tout réservoir présentant des fissures, des fuites ou une détérioration importante doit être remplacé rapidement.