Tuyau de reniflard/d'aération. Porsche 986/987 Boxster 1997-2006  ›  99610625703

Tuyau de ventilation/d'aération.

Le tuyau de reniflard/d'aération d'origine Porsche est un tuyau de remplacement utilisé dans le système de refroidissement du moteur et d'expansion du liquide de refroidissement sur certains modèles Porsche Boxster.

Convient à :

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-06
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-06

Diagramme de référence n° 21

Bien que décrite comme un tuyau de reniflard, cette pièce fait partie du système de refroidissement et non du système de ventilation du carter moteur . Son rôle est d'assurer un passage contrôlé pour le liquide de refroidissement et l'air déplacé au sein du circuit de refroidissement, contribuant ainsi à une ventilation correcte et à une circulation fiable du liquide de refroidissement.

Lorsque le moteur chauffe et refroidit, le liquide de refroidissement se dilate et se contracte, et de petites quantités d'air emprisonnées peuvent circuler dans le système. Le tuyau de ventilation permet de gérer ces mouvements entre les composants du système de refroidissement afin que des poches d'air indésirables ne perturbent pas la circulation normale du liquide de refroidissement.

Avec le temps, les cycles de chauffe répétés et une exposition prolongée au liquide de refroidissement, la durite d'origine peut durcir, se fissurer, se fendre ou présenter des fuites au niveau de ses raccords. Le remplacement d'une durite détériorée permet de rétablir l'étanchéité du circuit de refroidissement et de réduire les risques de fuite de liquide de refroidissement ou d'entrée d'air dans le système.

Fonctionnement de ce produit :
Le tuyau de reniflard du liquide de refroidissement fait partie du système de refroidissement liquide du moteur.

Il est conçu pour :

• Prévoir un conduit d'évacuation des eaux usées au sein du circuit de refroidissement.
• Aider à faire circuler l'air déplacé dans le système de refroidissement.
• Faciliter la circulation du liquide de refroidissement entre les composants connectés.
• Contribuer à prévenir la formation de poches d'air indésirables dans le système de refroidissement.
• Maintenir un circuit de refroidissement étanche.
• Acheminer le liquide de refroidissement là où c'est nécessaire lors de la dilatation et de la contraction.
• Assurer le bon fonctionnement du vase d'expansion et du système de refroidissement.
• Remplacez un tuyau d'origine fissuré, qui fuit ou qui est durci.
• Contribuer au maintien d'un niveau de liquide de refroidissement et d'une pression du système corrects.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :

• Fuite de liquide de refroidissement visible.
• Humidité autour du tuyau ou de ses raccords.
• Résidus de liquide de refroidissement séché autour des raccords.
• Diminution progressive du niveau de liquide de refroidissement.
• Odeur de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur.
• Tuyau qui devient dur ou cassant.
• Fissures visibles.
• Fissures dans le tuyau.
• Gonflement ou déformation.
• Fuite lorsque le système de refroidissement devient chaud et sous pression.
• De l'air pénètre à plusieurs reprises dans le système de refroidissement.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement affichée.
• La température du moteur devient moins stable.
• Accumulation de liquide de refroidissement autour des composants voisins.
• Dans les cas les plus graves, de la vapeur ou des vapeurs de liquide de refroidissement s'échappent de la zone du moteur.

Des symptômes similaires peuvent également être causés par le vase d'expansion, le bouchon, la pompe à eau, les durites de radiateur ou d'autres composants du système de refroidissement ; il convient donc de confirmer la source exacte de la fuite.

Pourquoi le remplacement est important :
Le système de refroidissement doit rester étanche afin de maintenir le volume, la pression et la circulation corrects du liquide de refroidissement.

Une durite de ventilation qui fuit peut laisser s'échapper le liquide de refroidissement et permettre à de l'air de pénétrer dans le système lorsque le moteur refroidit.

Le remplacement d'un tuyau endommagé permet de rétablir :

• Un circuit de refroidissement étanche.
• Maintien correct du liquide de refroidissement.
• Ventilation adéquate du système de refroidissement.
• Température moteur stable.
• Circulation fiable du liquide de refroidissement.
• Risque réduit de formation de poches d'air.
• Fiabilité à long terme du système de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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