Conçu pour les premiers moteurs de la série F de 911 (1965-1967), il assure une étanchéité parfaite du carter de chaîne gauche, empêchant ainsi les fuites d'huile et la contamination. Fabriqué selon les spécifications d'origine Porsche pour un ajustement précis, une durabilité et une protection longue durée.
Convient à :
Porsche 911 1965 - 1967
Schéma de référence n° 8
• Position et rôle : Situé entre le couvercle de la chaîne de distribution et le carter du moteur, scellant l'ensemble de transmission par chaîne côté gauche.
• Avantage : Maintient une étanchéité fiable et étanche à l’huile ; empêche l’usure due à la contamination ; maintient une pression correcte de la transmission par chaîne.
Au fil du temps, le joint d'origine peut se dégrader sous l'effet des cycles thermiques, du vieillissement ou d'une utilisation répétée, ce qui peut entraîner des fuites d'huile, une lubrification réduite ou une contamination du carter de chaîne. Que ce soit lors d'une révision du moteur, d'un entretien de la transmission par chaîne ou du démontage du couvercle pour maintenance, l'installation de ce joint articulé garantit un ajustement et une étanchéité parfaits.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110519113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)