Arbre à cames. Porsche 911S / 911 Carrera 2.7  ❭  9011051

Arbre à cames, pour moteurs à pompe d'injection mécanique.
Rétablissez un fonctionnement précis de la distribution et une compatibilité optimale avec le système d'injection mécanique de carburant grâce à ces arbres à cames OE Match pour moteurs équipés d'une pompe d'injection mécanique de carburant (MFI).

Matériau : Acier

Convient à :
Porsche 911S 1965-73
Porsche 911 Carrera 2.7L 1974-77

L'arbre à cames est un composant interne de précision du moteur qui commande l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement. Ses cames, conçues avec soin, déterminent la levée, la durée et le calage des soupapes, garantissant ainsi que chaque soupape s'actionne au moment précis du cycle de combustion du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement.
• Elles sont destinées aux moteurs compatibles équipés d'une pompe d'injection mécanique.
• Maintenir un calage correct des soupapes par rapport à la position du vilebrequin.
• Déterminer la levée de soupape à partir de la forme des cames.
• Déterminez combien de temps les vannes restent ouvertes.
• Travailler avec les culbuteurs et les composants associés de la distribution.
• Contribuer à coordonner le fonctionnement du moteur avec les exigences du système MFI.
• Assurer un remplissage efficace des cylindres et une évacuation optimale des gaz d'échappement.
• Contribuer à maintenir une combustion et des performances moteur constantes.
• Influence le couple moteur, la puissance délivrée et la réactivité de l'accélérateur.
• Remplacer les arbres à cames existants usés, endommagés ou inadaptés.
• Fournir une solution de type équipement d'origine pour les reconstructions de moteurs Porsche MFI compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cliquetis, de claquement ou bruits anormaux provenant de la distribution.
• Puissance moteur ou accélération réduites.
• Réponse de l'accélérateur médiocre.
• Fonctionnement irrégulier ou instable du moteur.
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier des cylindres.
• Difficulté à maintenir un jeu aux soupapes correct.
• Levée de soupape réduite.
• Cames aplaties ou excessivement usées.
• Piqûres, rayures ou détérioration des surfaces de came.
• Usure anormale des culbuteurs ou d'autres composants d'accouplement.
• Usure excessive des paliers d'arbre à cames.
• Présence de particules métalliques détectée dans l'huile moteur ou le filtre.
• Dommages visibles à l'arbre à cames lors du démontage du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• L'arbre à cames détermine quand et dans quelle mesure les soupapes du moteur s'ouvrent, ce qui rend son état fondamental pour une respiration et une combustion correctes du moteur.
• Si une came s'use, la soupape correspondante risque de ne pas s'ouvrir complètement ou de rester ouverte moins longtemps. Ceci peut limiter le remplissage du cylindre ou le flux d'échappement, entraînant une perte de puissance, un fonctionnement irrégulier et des performances instables.
• Le choix de la configuration appropriée est particulièrement important pour un moteur à injection mécanique . Le système d'injection est mécaniquement coordonné au fonctionnement du moteur, et la configuration d'arbre à cames doit être adaptée au moteur et au système d'injection. Un arbre à cames incorrect ou inadapté peut perturber la synchronisation entre le fonctionnement des soupapes, le régime moteur et l'alimentation en carburant.
• La détérioration de l'arbre à cames peut également endommager les composants associés. Des surfaces de came usées ou piquées peuvent accélérer l'usure des culbuteurs, tandis que des débris métalliques produits par la détérioration des composants peuvent circuler dans le système de lubrification du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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