Arbre à cardan. Porsche 996 C4 / 996 Turbo / 997.1 C4 / 997 Turbo  ›  99742102001

Arbre de transmission Cardan
Arbre de transmission Porsche d'origine pour certains modèles Porsche 996 et 997 à transmission intégrale, notamment Carrera 4, Carrera 4S et Turbo. Cet arbre de transmission Porsche d'origine, également appelé arbre de cardan, transmet le couple à la transmission intégrale pour assurer le bon fonctionnement de la transmission intégrale et une puissance délivrée de manière fluide.

Convient à :
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *G96.31 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Porsche 996 C4 / C4S 2002 - 2005 *Boîte de vitesses Tiptronic à 5 rapports A96.35
Porsche 996 Turbo / S 2001 - 2005 (Z96.00)

Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *G97.31 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Porsche 997.1 C4 / C4S 2006 - 2008 *A97.31 Boîte Tiptronic S à 5 rapports
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013 *PR : 480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports

Diagramme de référence n° 8

Cette pièce est utilisée dans le système de transmission intégrale de certains modèles Porsche 996 et 997.

Fonctionnement de cette pièce
• Transmet le couple via la transmission intégrale
• Relie les composants de la transmission entre la sortie de la boîte de vitesses/du pont et le pont arrière avant
• Compatible avec la transmission intégrale avant des modèles Carrera 4, Carrera 4S et Turbo
• Contribue à maintenir une rotation fluide et équilibrée de la transmission
• Remplace un arbre de transmission d'origine usé, bruyant, vibrant ou défectueux
• Contribue à réduire les vibrations, les cognements ou les tremblements de la transmission
• Fournit les spécifications correctes d'origine Porsche en matière de longueur, d'équilibrage et d'articulation
• Améliore les performances et le raffinement de la transmission intégrale Porsche d'origine.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
L'arbre de transmission est un composant rotatif à grande vitesse. Il est soumis à des contraintes de couple, des vibrations, les conditions routières, la chaleur et un mouvement continu. Avec le temps, les joints, les soufflets, les brides ou l'équilibrage peuvent s'user ou s'endommager. Un arbre usé ou mal ajusté peut provoquer des vibrations, des cognements, des grondements ou des secousses à l'accélération.

Le remplacement par un arbre de transmission Porsche d'origine permet de rétablir le bon fonctionnement de la transmission intégrale, un transfert de couple fluide et la qualité de transmission Porsche d'origine.

Symptômes courants d'un arbre de transmission défectueux
• Vibrations de la transmission à l'accélération
• Vibrations à certaines vitesses routières
• Des bruits sourds ou des cognements provenant du dessous du véhicule
• Tremblements lors du démarrage du moteur
• Bruits de roulement ou de grondement provenant de la zone de la transmission
• Jeu excessif dans les joints ou les brides d'arbre
• Soufflet d'arbre de transmission fendu ou endommagé
• Dommages suite à un impact par le dessous
• Défaut confirmé lors de l'inspection de la transmission.

Quand remplacer cette pièce
• Si des vibrations ou des cognements sont attribués à l'arbre de transmission.
• Si l'arbre est endommagé, tordu ou déséquilibré
• Si les joints, les soufflets ou les brides présentent une usure excessive
• Lors de la réparation ou de la révision d'une transmission intégrale
• Suite à un impact ou un accident ayant endommagé le dessous de la voiture
• Si l'arbre d'origine a échoué à l'inspection
• Lors du remplacement des composants de l'essieu avant, de la transmission ou de la chaîne cinématique.

Où il se place sur la voiture
Cet arbre de transmission à cardan s'intègre au système de transmission intégrale/de pont avant. Il relie la sortie de la transmission au pont avant, permettant ainsi au système de transmission intégrale du véhicule de transmettre le couple à l'essieu avant.

Une installation, un alignement et un réglage du couple corrects sont essentiels pour prévenir les vibrations et assurer un fonctionnement fluide de la transmission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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