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Porsche > Boxster 718 (982) 2017>> > Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>> > Suspension et essieu > Pièces d'amortisseur AVANT >

Kit de montage supérieur avant de plaque de carrossage pour Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 ❭ 3602509911

Kit de montage supérieur avant de plaque de carrossage pour Porsche 981 / 982 / 991.1 / 991.2 - 99134301502, 982199131, 982199131D, 991FSMT-CS - S54

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Lié à Shock Absorber Parts FRONT for Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>

Rohler

3602509911

Product Information

Supports d'amortisseurs avant à rotule (plaques de carrossage) PAIRE

Convient à :
Porsche 991.1 Carrera / Turbo
Porsche 991.2 Carrera / Turbo
Porsche 981 Boxster (y compris Spyder) et 981C Cayman
Porsche 982 Boxster et 982C Cayman

Ces supports ne sont pas compatibles avec les modèles GT3 ou GT4.

Conçu pour une utilisation sur route et sur circuit. Le réglage du carrossage offre 1,1 degré supplémentaire par rapport à la configuration d'origine, sans nécessiter le remplacement des bras de suspension par des modèles GT3. Compatible avec les véhicules équipés d'amortisseurs d'origine et avec tout système adaptable conçu pour les fixations d'origine, c'est la solution la plus simple et la plus rapide pour obtenir du carrossage. De plus, en modifiant le carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de suspension, les variations de chasse sont minimisées, ce qui simplifie le réglage et réduit les modifications nécessaires.

• Compatible avec les kits d'amortisseurs et de ressorts d'origine et de rechange (PSS10, KW, etc.)
• Plage de réglage du carrossage augmentée de 1,1 degré
• Roulement monobille de précision, fixé positivement en position
• Réduction des variations de carrossage et meilleure tenue de route
• Usiné CNC

Améliorez la suspension de votre véhicule grâce à cette butée supérieure monobloc haute performance, conçue pour remplacer directement la butée d'origine. En remplaçant la bague en caoutchouc souple par un roulement sphérique de précision (monobloc), les déformations indésirables de la suspension sont considérablement réduites, assurant une liaison plus directe entre la suspension et le châssis.

Il en résulte une rigidité de suspension accrue, une direction plus réactive et une maniabilité plus précise, permettant à la géométrie de la suspension de rester plus constante même en virages serrés et lors de freinages brusques. Les supports supérieurs à rotule constituent ainsi une amélioration idéale pour la conduite sportive et les applications de sport automobile où une précision de direction et un retour d'information du châssis optimaux sont recherchés.

Veuillez noter que, du fait de la suppression de l'isolation en caoutchouc d'origine, le bruit de roulement, les vibrations et les secousses (NVH) seront accrus dans l'habitacle. Le confort de conduite sera réduit et le bruit de la suspension pourrait être plus perceptible lors d'une utilisation routière normale.

Caractéristiques principales :

Remplacement direct de la fixation supérieure d'origine.
Conception de précision à bille unique (roulement sphérique).
Rigidité de la suspension accrue.
Direction plus rapide et plus réactive.
Amélioration de la maniabilité et du contrôle de la géométrie de la suspension.
Idéal pour les applications de performance et de sport automobile.

Informations importantes :
Ce produit est recommandé uniquement pour une utilisation sur circuit . L'augmentation du bruit et des vibrations, ainsi que la réduction du confort de conduite, le rendent inadapté aux conducteurs recherchant le même niveau de raffinement que celui d'origine pour une utilisation quotidienne sur route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602509911

99134301502

982199131

982199131D

991FSMT-CS

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Produits associés

Kit de montage supérieur de plaque de carrossage Rennline Clubsport pour Porsche 991/981

S54

Product Information

Rennline Clubsport Camber Plate Top Mount Set.
LOT DE 2

Convient :
Porsche 991/981/718 2WD sauf GT3/GT4

Que vous utilisiez votre voiture dans la rue ou sur la piste, des réglages de carrossage optimaux sont essentiels pour les performances et l'usure des pneus lors d'une conduite sportive dans la rue et sur la piste. Ces plaques ont été conçues pour les propriétaires de 991/981 cherchant à obtenir un carrossage supplémentaire sans avoir à passer aux bras de suspension réglables de style GT3. En utilisant un boîtier de roulement décalé, la plage de réglage de carrossage possible est décalée pour fournir 1,1 degré de carrossage supplémentaire à tous les réglages équivalents OEM.

Ces supports sont usinés CNC en interne à partir d'aluminium billette 6061-T6 pour une résistance maximale tout en minimisant le poids. Les roulements de précision revêtus de téflon sont maintenus en place avec un boîtier fileté en deux parties qui élimine les problèmes couramment associés aux plaques de carrossage qui utilisent un anneau élastique, tels qu'un bruit excessif et une défaillance prématurée. Cela minimise également les changements de carrossage sous charge, ce qui signifie que vous disposez de paramètres d'alignement plus précis au moment le plus important.

Conçu spécifiquement pour les voitures utilisant des amortisseurs d'usine et toute configuration de rechange conçue pour fonctionner avec des supports OEM, c'est le moyen le plus simple et le plus simple de gagner du carrossage dans votre voiture 991/981. De plus, en effectuant des changements de carrossage en haut de la jambe de force plutôt qu'au niveau du bras de commande, les changements de chasse sont minimisés, ce qui facilite la configuration et minimise les modifications nécessaires.

• L'augmentation de 1,1* du carrossage négatif aux réglages d'usine se traduit par une plus grande plage de réglage
• Boîtiers usinés CNC
• Entièrement compatible avec les kits d'amortisseurs/ressorts d'usine et de rechange utilisant des supports d'usine
• Égalise l'usure des pneus et maximise la traction en même temps
• Roulement sphérique de précision doublé de téflon
• Une conformité réduite entraîne une manipulation et un alignement plus précis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

S54

99134301502

982199131

982199131D

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Plaques de carrossage décalées. Porsche 981 / 718 / 991

21522

Product Information

Plaques de carrossage décalées.
Vendu par paire - 1 paire, nécessaire par voiture

elephantracing

Convient à l'avant
Porsche 981 Boxster et Cayman
Porsche 718 Boxster et Cayman
Porsche 991 Carrera, Carrera 4
Porsche 991 Carrera S, Carrera 4S

Plus de cambre et de roulette

Nos plaques de carrossage avant décalées permettent un carrossage et une chasse supplémentaires sur la plage de réglage d'usine, similaire à la géométrie GT3. Ces plaques de carrossage s'adaptent aux entretoises de type usine d'origine, y compris celles équipées de PASM.

Ces plaques utilisent des roulements sphériques en acier trempé à haute résistance et remplacent directement les plaques d'usine qui utilisent des bagues en caoutchouc conformes. Les roulements sphériques revêtus de téflon utilisés dans notre kit sont entièrement sans entretien et ne nécessitent aucune lubrification supplémentaire. Ces plaques sont scellées pour empêcher la contamination par l'eau ou la saleté, prolongeant ainsi la durée de vie des roulements. Cela rend le kit de plaque de carrossage Elephant Racing parfait pour une utilisation régulière dans la rue, ainsi que pour les abus prolongés sur la piste de course.

Performances supérieures

Les roulements sphériques améliorent encore les performances. Les roulements sphériques pivotent librement, mais éliminent la déflexion inhérente aux bagues en caoutchouc d'usine. Ceci est important pour deux raisons

- Le caoutchouc d'usine agit comme un ressort en série avec la jambe de force. Cette action de ressort en caoutchouc est complètement non amortie et réduit la capacité des entretoises à contrôler la surface de contact du pneu. Le roulement sphérique permet à l'amortisseur de jambe de force de faire son travail et de contrôler la zone de contact.

- Le caoutchouc d'usine dévie latéralement sous les charges de virage, entraînant une perte de carrossage juste au moment où vous en avez le plus besoin. Nos roulements sphériques éliminent la déflexion, maintenant un carrossage stable et prévisible.

Utilisez des ressorts ou des coilovers d'origine

Entièrement compatible avec les ressorts d'origine et les ressorts d'abaissement de rechange. Prend également en charge les coilovers qui utilisent une perche à ressort supérieure.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

21522

2152207

2152211

99134301502

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