Fourchette d'embrayage. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997  ›  99711608690

La fourchette d'embrayage OE Match est une pièce de rechange pour le mécanisme de débrayage des Porsche 911, 964, 993, 996 et 997 mentionnées. Elle transmet le mouvement au mécanisme d'embrayage pour actionner la butée et débrayer.

Convient

• Porsche 911 1987 - 1989
• Porsche 964 1989 - 1994 tous modèles
• Porsche 993 1994 - 1998 tous modèles
• Porsche 996 GT2, GT3
• Porsche 997 GT2 2005 >>
• Porsche 997 MKII GT2RS 2010>>
• Porsche 997 GT3 2007 - 2010
• Porsche 997 GT3 RS 2010 >>

Diagramme de référence n° 19.

Ce que fait ce produit

La fourchette d'embrayage fait partie du mécanisme d'actionnement de l'embrayage. Le mouvement du mécanisme de commande fait pivoter ou déplacer la fourchette contre la butée d'embrayage, permettant ainsi au plateau de pression de libérer le disque d'embrayage lors des changements de vitesse.

Fonctions

• Transfère le mouvement d'actionnement de l'embrayage à la butée de débrayage
• Permet un engagement et un désengagement contrôlés de l'embrayage
• Contribue au maintien du bon mouvement du palier de débrayage
• Relie le mécanisme de commande à l'ensemble de débrayage.

Détails techniques

• Marque : OE Match
• Type de produit : fourchette d'embrayage / fourchette de débrayage
• Référence : 99711608690
• Référence du schéma : 19
• Zone d'installation : mécanisme de débrayage

Symptômes de défaillance

• Des cliquetis, des claquements ou des grincements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
• Sensation de pédale d'embrayage incohérente ou inhabituelle
• Difficulté à sélectionner les vitesses moteur tournant
• Débrachage incomplet ou patinage de l'embrayage
• Jeu excessif autour de la fourche, de l'axe ou des points de contact
• Déformations visibles (pliure, fissure ou usure) de la fourche

Pourquoi le remplacement est important

Une fourchette d'embrayage usée, tordue ou fissurée peut réduire la course de la butée d'embrayage et empêcher le débrayage correct. Son remplacement permet de rétablir le bon fonctionnement de l'embrayage et d'éviter toute contrainte excessive ou tout désalignement des composants associés. Lors de toute intervention sur l'embrayage, il convient d'inspecter la butée d'embrayage, le tube guide, l'arbre, les bagues, les clips et la visserie associée afin de détecter toute usure.

FAQ

• S'agit-il d'une pièce d'origine Porsche ?
  Cette pièce de rechange est fournie sous la marque OE Match. Veuillez vérifier la référence et les caractéristiques de votre véhicule avant l'installation.
• Faut-il inspecter la fourchette d'embrayage lors du remplacement de l'embrayage ?
  Oui. Pendant que l'embrayage est accessible, vérifiez l'absence de fissures, de déformations, de rayures ou de jeu excessif au niveau des zones de contact et des pivots.
• Faut-il également vérifier les composants connexes ?
  Inspectez la butée d'embrayage, le tube de guidage, l'arbre de commande, les bagues et les éléments de fixation. Remplacez les pièces de support usées si nécessaire.
• La fourche nécessite-t-elle une lubrification ?
  N’utilisez le lubrifiant qu’aux points spécifiés par la procédure d’atelier correspondante, en évitant de graisser les surfaces de friction de l’embrayage.