Cylindre récepteur d'embrayage. Porsche 924 Turbo / 924S / 944  ›  94411623700

Cylindre récepteur d'embrayage d'origine Porsche pour les modèles Porsche 924 Turbo, 924S et 944. Ce cylindre hydraulique transforme la pression du maître-cylindre d'embrayage en mouvement au niveau du mécanisme de débrayage.

Convient à :
Porsche 924 Turbo 1979 – 1982
Porsche 924S 1986 – 1988
Porsche 944 1982 – 1991

Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.

Ce que fait ce produit

Lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage, la pression hydraulique se propage du maître-cylindre au récepteur. Le piston interne de ce dernier actionne alors le mécanisme de débrayage, permettant ainsi de désengager l'embrayage et de sélectionner les vitesses.

Fonctions

• Convertit la pression hydraulique en mouvement de débrayage.
• Actionne le mécanisme de débrayage
• Assure une action constante de la pédale d'embrayage
• Permet à l'embrayage de s'engager et de se désengager correctement.

Détails techniques

• Pièce d'origine Porsche
• Référence Porsche : 94411623700
• Description officielle du catalogue Porsche : cylindre de commande d'embrayage
• Conçu pour le système d'embrayage hydraulique
• Utilisé avec le maître-cylindre d'embrayage et la conduite hydraulique

Symptômes de défaillance

• Pédale d'embrayage molle ou qui s'enfonce
• La pédale d'embrayage reste près du plancher
• Difficulté à sélectionner ou à changer de vitesse
• Changements soudains du point de patinage de l'embrayage
• Fluide hydraulique autour du cylindre ou du carter d'embrayage
• Perte intermittente du fonctionnement de l'embrayage

Pourquoi le remplacement est important

Un cylindre récepteur usé ou présentant une fuite peut entraîner une perte de pression hydraulique et empêcher le débrayage complet. Le remplacement du cylindre défectueux permet de rétablir le fonctionnement normal de l'embrayage et réduit le risque de blocage. Lors de l'installation, il convient également de vérifier la conduite hydraulique, le maître-cylindre, la fourchette de débrayage et les composants associés.

FAQ

• Le système d'embrayage nécessite-t-il une purge après l'installation ?
  Oui. L'air doit être purgé du circuit hydraulique en suivant la procédure de purge appropriée.
• Des symptômes similaires peuvent-ils être causés par le maître-cylindre ?
  Oui. Il convient de vérifier l'étanchéité, l'usure et la perte de pression du maître-cylindre, de la conduite hydraulique et du cylindre récepteur.
• Un passage de vitesse difficile peut-il indiquer un embrayage usé ?
  Oui. L'usure de l'embrayage ou un défaut du mécanisme de débrayage peuvent produire des symptômes similaires ; un diagnostic est donc recommandé avant de remplacer des pièces.