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OE Match
Cylindre récepteur d'embrayage compatible avec les modèles Porsche 924 Turbo, 924S et 944. Ce cylindre hydraulique de remplacement actionne le mécanisme de débrayage lorsque la pression est appliquée dans le circuit d'embrayage.
Convient à :
Porsche 924 Turbo 1979 - 1982
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Ce que fait ce produit
Le cylindre récepteur d'embrayage reçoit le fluide sous pression du maître-cylindre. Son piston interne actionne alors le mécanisme de débrayage, permettant ainsi de désengager l'embrayage lors de la sélection ou du changement de vitesse. Lorsque la pédale est relâchée, le cylindre revient en position initiale avec le mécanisme d'embrayage, permettant ainsi de réengager la transmission.
Fonctions
- Convertit la pression hydraulique en mouvement de débrayage.
- Actionne le mécanisme de débrayage
- Assure une course constante de la pédale d'embrayage
- Permet de désengager l'embrayage pour la sélection des vitesses.
- Assure le fonctionnement hydraulique entre le maître-cylindre et l'embrayage
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Type de pièce : cylindre récepteur d'embrayage hydraulique
- Référence OE : 94411623700
- Également décrit comme un cylindre de commande d'embrayage
- Application : système hydraulique d'embrayage de boîte de vitesses manuelle
Symptômes de défaillance
- Une pédale d'embrayage molle, spongieuse ou qui s'enfonce
- La pédale d'embrayage restant près du plancher
- Difficulté à engager ou à changer de vitesse
- L'embrayage ne se désengage pas complètement.
- Un point de morsure d'embrayage incohérent ou modifié soudainement
- Fluide hydraulique visible autour du cylindre ou du carter d'embrayage
- Perte intermittente du fonctionnement de l'embrayage après une utilisation répétée
Pourquoi le remplacement est important
Des joints internes usés ou une fuite externe peuvent empêcher le cylindre récepteur de maintenir une pression ou une course suffisante pour débrayer correctement. Le remplacement d'un cylindre défectueux rétablit la liaison hydraulique entre la pédale et le mécanisme d'embrayage, permettant ainsi de retrouver un mouvement normal de la pédale et un passage de vitesse fluide. Le maître-cylindre, la durite hydraulique, les raccords et le fluide préconisé doivent également être inspectés, car des défauts ailleurs dans le circuit peuvent produire des symptômes similaires. Si possible, vérifiez l'usure de la fourchette de débrayage, du pivot et de la butée.
FAQ
- Le système nécessite-t-il une purge après installation ?
Oui. L'air introduit lors du remplacement doit être éliminé en suivant la procédure de purge appropriée. - Faut-il remplacer le fluide hydraulique ?
Il convient d'envisager le remplacement du liquide de vidange si celui-ci est ancien, foncé ou contaminé. Utilisez le liquide spécifié par le constructeur du véhicule. - La difficulté à choisir un rapport de vitesse peut-elle avoir une autre cause ?
Oui. L'embrayage, le maître-cylindre, la conduite hydraulique ou le mécanisme de débrayage peuvent présenter des symptômes similaires ; il convient donc de vérifier l'ensemble du système. - Que faut-il vérifier d'autre lors du remplacement ?
Examinez le maître-cylindre, le flexible et les raccords pour détecter d'éventuelles fuites, ainsi que la fourchette d'embrayage, le pivot et la butée d'embrayage lorsque l'accès le permet.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94411623700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Pâte Molub-Alloy Blanche T – Pâte d'assemblage haute performance et anti-friction
La pâte Molub-Alloy blanche T est une pâte d'assemblage haute performance de qualité supérieure conçue pour offrir une protection exceptionnelle contre la corrosion de frottement, le stick-slip, l'usure et le grippage dans les applications exigeantes des secteurs automobile, industriel et de l'atelier.
Cette pâte d'assemblage blanche s'applique proprement et paraît presque incolore lorsqu'elle est étalée en fine couche, ce qui la rend idéale pour les travaux d'assemblage de précision où la propreté et la protection sont tout aussi importantes.
Formulé pour les applications d'assemblage universel et de lubrification en couche mince, le Molub-Alloy Paste White T contribue à simplifier l'assemblage des composants et leur démontage ultérieur tout en protégeant les surfaces de contact contre la corrosion, l'usure liée aux vibrations et la pénétration d'humidité.
Sa formulation avancée offre une excellente résistance à l'eau chaude et à l'eau froide tout en assurant une protection anticorrosion durable même dans des conditions d'utilisation difficiles.
Particulièrement efficace dans les applications exposées aux vibrations et aux mouvements de frottement, la pâte aide à prévenir la corrosion de contact et réduit le comportement stick-slip, ce qui la rend idéale pour les vérins hydrauliques, les points de lubrification ouverts, les assemblages filetés, les surfaces de glissement et les composants mécaniques soumis à des mouvements oscillants.
Ce produit contribue également à éliminer les grincements et améliore le bon fonctionnement des ensembles mobiles exposés à des charges élevées et à des contraintes thermiques.
Adaptée à des températures allant de -30°C à +250°C, la pâte Molub-Alloy blanche T offre une lubrification fiable et des performances anticorrosion dans une large gamme d'environnements d'atelier, automobiles et d'ingénierie.
Caractéristiques principales
• Pâte d'assemblage blanche haute performance
• Prévient la corrosion de contact et l'usure de surface
• Application propre avec un aspect de film mince presque incolore
• Facilite le montage et le démontage ultérieur
• Excellentes propriétés anti-grippage et de séparation
• Résistant à l'eau chaude et à l'eau froide
• Réduit les phénomènes de stick-slip et les vibrations de frottement
• Contribue à éliminer les grincements
• Offre une protection anticorrosion durable
• Convient aux vérins hydrauliques et aux ensembles mobiles
• Large plage de températures de fonctionnement, de -30 °C à +250 °C
• Convient aux applications automobiles, d'ingénierie et industrielles
Applications
La pâte Molub-Alloy blanche T est idéale pour :
• Lubrification d'assemblage
• Protection anti-friction
• Fixations et raccords filetés
• Vérins hydrauliques
• Surfaces de glissement et de contact
• Points de lubrification ouverts
• Composants exposés aux vibrations
• Assemblages mécaniques nécessitant une protection anti-grippage
• Applications pour ateliers automobiles
• Machines industrielles et ensembles d'ingénierie
Pourquoi utiliser la pâte Molub-Alloy blanche T ?
Les composants mécaniques exposés aux vibrations, aux frottements, à la chaleur et à l'humidité peuvent souffrir de corrosion de contact, de grippage, de phénomène de stick-slip et d'usure accélérée.
La pâte Molub-Alloy blanche T contribue à protéger les composants en :
• Réduction du frottement entre les surfaces de contact
• Prévention de la corrosion et du grippage
• Amélioration du montage et du démontage
• Minimiser l'usure induite par les vibrations
• Protection contre l'humidité et la contamination
Cela en fait une solution idéale pour la protection à long terme des composants et les travaux d'assemblage fiables.
Performances en température
Conçue pour les conditions d'utilisation exigeantes, la pâte Molub-Alloy blanche T reste efficace sur une large plage de températures :
• Température de fonctionnement : -30 °C à +250 °C
• Convient aux environnements de fonctionnement chauds et froids
• Assure la lubrification et la protection sous charge thermique
Solution d'assemblage propre et professionnelle
Contrairement aux composés anti-grippage plus foncés, cette pâte d'assemblage blanche offre un aspect plus propre et plus professionnel lors de l'application et de l'entretien.
Les avantages comprennent :
• Un environnement de travail plus propre
• Réduction des résidus visibles
• Inspection facilitée lors de l'assemblage
• Finition d'atelier professionnel
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
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