Kit complet de durites de radiateur et de liquide de refroidissement. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne Turbo  ❭  RADKIT955T

Kit complet de durites de radiateur et de liquide de refroidissement
Ce kit de refroidissement complet comprend un radiateur à montage direct et les deux durites de refroidissement primaires. Conçu pour fonctionner ensemble, ce kit assure un refroidissement fiable du moteur et une longue durée de vie. En remplaçant simultanément le radiateur et les durites, vous éliminez les points faibles du système et restaurez les performances d'origine du circuit de refroidissement.

Convient à :
Porsche Cayenne S 4,5 L V8 2003-06
Porsche Cayenne Turbo 4,5 L 2003-06
Porsche Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

À quoi servent les produits

• Radiateur : transfère la chaleur du liquide de refroidissement à l'air extérieur, maintenant ainsi les températures du moteur dans la plage de fonctionnement sûre.
  
• Tuyaux de liquide de refroidissement : transportent le liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur, en maintenant la circulation sous pression et à haute température.

Ensemble, ils constituent l’épine dorsale du système de refroidissement du moteur.

Symptômes d'échec

• Augmentation de la température du moteur ou surchauffe
• Fuites de liquide de refroidissement du radiateur ou des tuyaux
• Tuyaux bombés, fissurés ou souples
• Odeur de liquide de refroidissement dans ou autour du véhicule
• Niveaux de liquide de refroidissement bas ou appoints fréquents
• Corrosion visible, fissures ou taches autour du noyau du radiateur ou des réservoirs d'extrémité

Raisons courantes d'échec

• Âge et usure : les réservoirs de radiateur en plastique et les tuyaux en caoutchouc se dégradent avec le temps en raison des cycles de chaleur et de la pression.
  
• Qualité du liquide de refroidissement : un liquide de refroidissement ancien ou incorrect accélère la corrosion et la dégradation des tuyaux.
  
• Contamination : L’huile ou les débris dans le système de refroidissement peuvent affaiblir les tuyaux en caoutchouc.
  
• Vibration et pression : une contrainte constante provoque la formation de fissures, de fuites ou de points faibles.

Pourquoi remplacer ensemble ?
Le remplacement uniquement du radiateur ou des tuyaux peut laisser les anciens composants sous une nouvelle contrainte, provoquant souvent une défaillance prématurée.
En installant un kit complet :

• Vous restaurez la pleine efficacité du refroidissement.
• Vous réduisez les risques de pannes et de dommages coûteux au moteur.
• Vous économisez sur les coûts de main-d’œuvre par rapport à la réalisation de chaque partie séparément.
• Vous avez l’esprit tranquille en sachant que votre système de refroidissement est rafraîchi et fiable.

Idéal pour : l'entretien préventif, la résolution des problèmes de surchauffe ou comme solution à long terme lors du rafraîchissement du système de refroidissement du véhicule.