Conduite de raccordement pour maître-cylindre de frein arrière à gauche. Porsche 911/912/914  ❭  PCG35506300

Tuyau de raccordement pour maître-cylindre de frein arrière.
Conduite de raccordement arrière compatible avec le maître-cylindre de frein des Porsche 911, 912 et 914 à conduite à gauche sans servofrein . Cette conduite hydraulique de remplacement permet de rétablir le circuit de liquide de frein correct et le bon fonctionnement du système de freinage.

Convient à :
Pour les véhicules à conduite à gauche (LHD), sans servofrein
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976

Diagramme de référence n° 12

La conduite de raccordement achemine le liquide de frein du maître-cylindre vers le circuit hydraulique de freinage arrière. Une conduite de frein correctement installée et en bon état est essentielle pour une bonne transmission de la pression de freinage, une sensation optimale à la pédale et un freinage sûr.

Fonctions
• Remplace le tuyau de raccordement du maître-cylindre de frein arrière
• Convient aux voitures à conduite à gauche
• Pour les véhicules sans servofrein
• Transporte le liquide de frein à travers le système de freinage hydraulique
• Assure une pression de freinage et une sensation à la pédale optimales
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein dues à des conduites vétustes ou corrodées
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage des Porsche 911, 912 et 914.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les conduites de frein hydrauliques peuvent se corroder, se plier, se fissurer, s'user, se boucher ou fuir en raison de l'âge, de l'humidité, des saletés de la route, de la contamination du liquide de frein et d'interventions antérieures sur le système de freinage. Une conduite défectueuse peut entraîner une perte de liquide de frein, une sensation molle à la pédale, une diminution des performances de freinage ou un échec au contrôle technique. Le remplacement de la conduite permet de rétablir un fonctionnement sûr du système de freinage hydraulique.

Quand remplacer cette pièce
• Du liquide de frein fuit au niveau de la conduite du maître-cylindre.
• La conduite de frein d'origine est corrodée, pliée, obstruée ou endommagée.
• La sensation à la pédale de frein est molle, irrégulière ou mauvaise.
• L'entretien du maître-cylindre de frein est en cours.
• Les conduites de frein ou les raccords hydrauliques sont en cours de remplacement
• Le véhicule a échoué au contrôle technique en raison de l'état des conduites de frein.
• La voiture est en cours de restauration du système de freinage Porsche 911, 912 ou 914.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce tuyau de raccordement se monte au niveau du circuit hydraulique du maître-cylindre de frein sur les Porsche 911, 912 et 914 à conduite à gauche sans servofrein. Il fait partie du circuit hydraulique de freinage arrière.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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