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Bras de commande arrière. Porsche 997 2005>>  ❭  99733104302

Bras de commande arrière. Porsche 997 2005>> - 99733104301, 99733104302, 99734104300 - 1640100800, 911825-29
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Product Information
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Bras de suspension arrière.
Retrouvez une position, un alignement et une tenue de route précis de votre suspension arrière grâce à ce bras de suspension arrière conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les Porsche compatibles, ce bras de suspension est un élément clé qui contribue à positionner la roue par rapport au châssis tout en permettant un mouvement contrôlé lors des compressions et dilatations de la suspension.

Convient à :
Porsche 997 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997 GT3 MKI 2005-2009 AVANT et ARRIÈRE

Porsche 997.2 ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 Turbo ARRIÈRE uniquement
Porsche 997.2 GT3 ARRIÈRE uniquement

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Le bras de suspension joue un rôle essentiel dans le maintien de la géométrie de suspension arrière prévue. En contrôlant la position de la roue lors des accélérations, des freinages et des virages, il contribue à une tenue de route prévisible, à un contact optimal des pneus et à la stabilité du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :
  • Permet de positionner l'ensemble de la roue arrière par rapport au châssis.
  • Contrôle le mouvement des roues tout au long du débattement de la suspension.
  • Contribue à maintenir la géométrie prévue de la suspension arrière.
  • Favorise un alignement correct des roues.
  • Contribue à maintenir un contact constant du pneu avec la route.
  • Contrôle les mouvements indésirables lors des accélérations et des freinages.
  • Contribue à la stabilité du train arrière en virage.
  • Assure une direction et une tenue de route prévisibles.
  • Contribue au maintien du positionnement correct des composants de suspension associés.
  • Remplace un bras de suspension arrière usé, endommagé ou déformé.
  • Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière.
  • Des cliquetis se font entendre lors du passage sur des surfaces irrégulières.
  • Jeu excessif dans une articulation ou une bague de bras de suspension.
  • La suspension arrière semble lâche ou instable.
  • Le véhicule dévie de sa trajectoire ou semble instable à vitesse élevée.
  • Stabilité réduite en virage.
  • Modifications du comportement routier lors de l'accélération ou du freinage.
  • Usure irrégulière ou accélérée des pneus arrière.
  • Difficulté à obtenir ou à maintenir un alignement correct des roues.
  • Lectures anormales de la position ou de l'alignement de la roue arrière.
  • Silentblocs de suspension fissurés ou détériorés.
  • Articulations desserrées ou usées.
  • Déformation ou flexion visible du bras de suspension.
  • Dommages causés par la corrosion ou un impact.
  • Dommages découverts lors de l'inspection ou du réglage de la suspension.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le bras de suspension arrière influe directement sur la position de la roue et la géométrie de la suspension. Un jeu excessif dans une bague ou un joint usé peut permettre à la roue de s'écarter de sa position prévue en fonction des variations de charge.
  • Ce mouvement indésirable peut rendre l'arrière du véhicule moins stable, notamment en virage, à l'accélération ou au freinage. Sur un véhicule sportif, même de petites modifications de la géométrie de la suspension peuvent avoir un impact notable sur la tenue de route et la confiance du conducteur.
  • Un bras de suspension usé ou tordu peut également rendre difficile, voire impossible, un alignement précis des roues. Un mauvais alignement peut entraîner une usure rapide ou irrégulière des pneus, réduisant leur durée de vie et compromettant potentiellement l'adhérence.
  • Il est particulièrement important de remédier aux dommages physiques. Un bras de suspension tordu suite à un nid-de-poule, un choc contre un trottoir ou un accident peut sembler relativement mineur, mais peut modifier considérablement la géométrie des roues.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Produits associés
Vis à tête hexagonale de bras de suspension arrière, M 14 x 100. Porsche 996/997 - 90037805101, 90037805109
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Vis à tête hexagonale de bras de suspension arrière, M 14 x 100. Porsche 996/997
Article de commande spéciale
90037805101
Product Information
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Boulon à tête hexagonale du bras de suspension arrière, M 14 X 100 .
Conçu pour le bras de commande de l'essieu arrière des Porsche 996 et 997, il offre un ajustement exact en usine, une résistance et une résistance à la corrosion.
Vendu à l'unité.

Convient à :
 Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schéma de référence n° 18

Taille / spécification du filetage : M14 × 1,5 × 100 mm
Remplacement : La partie 90037805109 est remplacée par la 90037805101

Ce boulon fixe le bras de commande de suspension arrière au support de roue ou au sous-châssis, fournissant la force de serrage nécessaire pour maintenir un alignement précis de la suspension et minimiser les mouvements sous charge.

Au fil des années, les charges de couple élevées, les vibrations et l'exposition aux conditions routières peuvent fragiliser ou corroder les boulons de suspension. Un boulon endommagé peut entraîner un mauvais alignement, une instabilité de la tenue de route ou du bruit au freinage et en virage.

Quand remplacer :
• Lors du remplacement du bras de suspension, de l'entretien d'alignement ou de la reconstruction de la suspension arrière
• Si les boulons d'origine présentent des signes de corrosion, d'étirement ou d'usure du filetage
• Dans le cadre de la maintenance préventive lors du remontage des articulations de suspension porteuses

Le remplacement par du matériel Porsche d'origine garantit l'intégrité structurelle, un ajustement précis et des performances durables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037805101
90037805101
90037805109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis à tête hexagonale de bras de suspension arrière, M 14 x 100. Porsche 996/997 - 90037805101, 90037805109 - 96138
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Vis à tête hexagonale de bras de suspension arrière, M 14 x 100. Porsche 996/997
90037805101/1
Product Information
Product Information
Boulon à tête hexagonale du bras de suspension arrière, M 14 X 100 .
Fabriqués selon les spécifications d'usine pour les bras de commande de l'essieu arrière des modèles 996 et 997, ils offrent l'ajustement et la résistance que votre suspension haute performance mérite.
Vendu à l'unité.

Convient à :
 Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schéma de référence n° 18

Taille / spécification du filetage : M14 × 1,5 × 100 mm
Remplacement : 90037805109, 90037805101

Étant donné que le boulon de fixation du bras de suspension supporte des charges structurelles importantes et est soumis à des vibrations et des contraintes de couple, il peut s'user, se distendre, se corroder ou se fatiguer avec le temps. Cela réduit sa capacité à maintenir un alignement et une force de serrage corrects, ce qui peut entraîner des problèmes de tenue de route ou l'usure des composants. Son remplacement est particulièrement important lors de l'entretien de la suspension arrière, du remplacement du bras de suspension ou des travaux d'alignement. L'installation du boulon approprié rétablit l'intégrité du montage et garantit la stabilité de la géométrie de l'essieu arrière sous charge.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90037805101
90037805101
90037805109

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