Tuyau reniflard d'eau de refroidissement. Porsche Cayenne 957 4.8L V8  ›  94810602604

tuyau de mise à l'air libre du circuit de refroidissement
Tuyau de reniflard d'eau de refroidissement compatible avec les modèles Porsche 957 Cayenne S, GTS, Turbo et Turbo S équipés du moteur V8 4,8 L (2007-2010). Ce tuyau de remplacement correspond à la référence d'origine 94810602604 et à l'ancienne référence 94810602603.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne 4.8L V8 - S / GTS / TURBO 2007 - 2010
* Codes moteur : M48.01 / M48.51

Schéma de référence n° 10

Ce que fait ce produit

Le tuyau de reniflard fait partie du système de refroidissement par eau du moteur. Il assure la connexion prévue au sein du circuit de ventilation du liquide de refroidissement, favorisant ainsi une circulation optimale de ce dernier et facilitant l'évacuation de l'air emprisonné dans le système. Les composants compatibles avec les pièces d'origine sont des alternatives référencées aux équipements d'origine, leur compatibilité étant vérifiée à l'aide des informations fournies par le véhicule et le constructeur.

Fonctions

• Se connecte au circuit de ventilation du système de refroidissement du moteur
• Permet au liquide de refroidissement et à l'air déplacé de circuler selon le circuit spécifié.
• Assure un fonctionnement stable du système de refroidissement et une régulation de la pression
• Remplace un tuyau d'origine vieillissant, cassant ou qui fuit.

Détails techniques

• Type de produit : tuyau de ventilation ou conduit d’aération pour eau de refroidissement
• Marque : OE Match
• Référence OE : 94810602604
• Numéro précédent ou de référence croisée : 94810602603
• Codes moteur : M48.01 / M48.51
• Référence du schéma des pièces : 10

Symptômes de défaillance

• Une réduction progressive du niveau de liquide de refroidissement
• Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit ou une fois le moteur éteint
• Joints humides ou résidus de liquide de refroidissement séchés autour des raccords de tuyauterie
• Des fuites qui ne deviennent visibles que lorsque le moteur est chaud et que le système est sous pression
• Gargouillis causé par l'entrée d'air dans le circuit de refroidissement
• Un avertissement de niveau de liquide de refroidissement bas ou une température du moteur en hausse

Pourquoi le remplacement est important

Les cycles de chauffe répétés peuvent fragiliser les tuyaux du système de refroidissement et leurs raccords, les rendant sujets aux fuites. Une petite fuite peut n'apparaître qu'à température de fonctionnement, mais peut s'aggraver et entraîner une perte de liquide de refroidissement plus importante. Le remplacement d'un tuyau de reniflard endommagé contribue à rétablir l'étanchéité du circuit de refroidissement et réduit le risque de surchauffe. Lors de l'installation, inspectez les joints, les raccords et les tuyaux adjacents, et remplacez toute pièce présentant des signes de détérioration.

Référence OE

• 94810602604
• 94810602603

FAQ

• Pourquoi ce tuyau ne fuit-il que lorsqu'il est chaud ?
  La pression du système de refroidissement augmente à température de fonctionnement et peut révéler de petites fissures ou des connexions fragilisées.
• Faut-il vérifier les joints et les tuyaux avoisinants ?
  Oui. Profitez de l'accès pour inspecter les joints, colliers et tuyaux adjacents afin de déceler tout résidu, durcissement ou dommage.
• Comment localiser une petite fuite de liquide de refroidissement ?
  Un test de pression du système de refroidissement peut aider à identifier les fuites difficiles à repérer lors d'une inspection visuelle.
• Est-il conseillé de conduire avec une fuite de liquide de refroidissement ?
  Non. Une perte continue de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe et de graves dommages au moteur.