Kit cylindre, Biral big bore 96mm, Type 4. Porsche 914  ❭  VW9600T4BL

Kit cylindre gros alésage Biral 96 mm en aluminium – Jeu de 4

Améliorez les performances et la durabilité de votre moteur Porsche 914 grâce à ce kit de cylindres gros alésage Biral en aluminium de 96 mm, compatible avec les pièces d'origine et conçu pour les moteurs Volkswagen Type 4 montés sur la Porsche 914.

Convient à :

• Porsche 914 (1970-1976)

Fabriqués selon la construction Biral en aluminium, ces cylindres haut de gamme associent un corps extérieur en aluminium à une chemise en fonte. Cette conception éprouvée offre l'excellente dissipation thermique de l'aluminium tout en conservant la durabilité et la résistance à l'usure d'un alésage en fonte, ce qui en fait un choix idéal pour les moteurs routiers et de performance.

Le kit est conçu pour s'insérer directement dans n'importe quel carter de type 4 de 1,7, 1,8 ou 2,0 litres sans nécessiter d'usinage du carter, ce qui simplifie l'installation lors d'une reconstruction du moteur.

Veuillez noter:

Que vous reconstruisiez un moteur fatigué ou que vous augmentiez sa cylindrée, ce kit cylindre en aluminium Biral offre un refroidissement amélioré, une fiabilité accrue et d'excellentes performances à long terme.

À quoi servent les cylindres d'un moteur ?

Les cylindres du moteur forment les alésages usinés avec précision dans lesquels se déplacent les pistons, créant ainsi la compression nécessaire à une combustion efficace et à la production d'énergie.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Mouvement du piston de guidage
• Maintenir la compression du moteur
• Fournir une surface d'usure durable
• Évacuer la chaleur de combustion du moteur
• Assurer un fonctionnement fluide et efficace du moteur

La qualité et l'état des cylindres influencent directement la puissance du moteur, la consommation d'huile et la fiabilité.

Pourquoi les cylindres d'un moteur s'usent-ils ?

Après des années d'utilisation, le mouvement continu du piston et les cycles thermiques répétés usent progressivement les alésages des cylindres.

Les causes courantes comprennent :

• Kilométrage moteur élevé
• lubrification insuffisante
• Surchauffe du moteur
• segments de piston usés
• Poussières ou débris pénétrant dans le moteur
• Corrosion lors du stockage à long terme

À mesure que l'usure des cylindres augmente, la compression diminue, la consommation d'huile augmente et les performances globales du moteur se détériorent.

Pourquoi passer aux cylindres Biral en aluminium ?

Les cylindres en aluminium Biral offrent des avantages significatifs par rapport aux cylindres classiques en fonte, notamment dans des conditions de conduite exigeantes ou à hautes performances.

Les avantages comprennent :

• Dissipation thermique supérieure pour un refroidissement amélioré
• Températures de fonctionnement réduites
• Meilleure résistance à la déformation liée à la chaleur
• Construction légère en aluminium
• Revêtement en fonte durable pour une excellente résistance à l'usure
• Cylindrée accrue grâce à la conception à gros alésage de 96 mm
• Idéal pour les applications routières rapides, de tourisme et de performance

Les caractéristiques de refroidissement améliorées contribuent à maintenir des températures moteur plus constantes, ce qui améliore la fiabilité et la durée de vie du moteur.

Quand faut-il les remplacer ?

Le remplacement ou la mise à niveau est recommandé si :

• Les valeurs de compression sont inférieures aux spécifications.
• Les alésages des cylindres sont usés, coniques ou rayés.
• La consommation de pétrole a augmenté de manière significative
• Le moteur est en cours de reconstruction complète.
• On souhaite une augmentation de la cylindrée et un meilleur refroidissement.
• Des dommages causés par la chaleur ou de la corrosion sont présents.

L'installation de nouveaux cylindres Biral lors d'une réfection moteur rétablit la compression tout en offrant une amélioration significative des performances et de la fiabilité.

Pièces de performance et de reconstruction du moteur Porsche 914 Type 4

Le moteur de la Porsche 914 Type 4 constitue une excellente base pour la restauration et l'amélioration des performances. Lors d'une réfection, le passage à des cylindres en aluminium Biral offre un gain substantiel en termes de refroidissement, tout en augmentant la cylindrée grâce à la configuration éprouvée à gros alésage de 96 mm.

Contrairement aux cylindres en fonte classiques, les cylindres Biral allient l'excellente conductivité thermique de l'aluminium à la résistance à l'usure des chemises en fonte. Il en résulte des températures de fonctionnement plus stables, une fiabilité accrue et des performances optimisées, notamment lors d'une conduite sportive sur route et de longs trajets.

Ne nécessitant aucun usinage du carter, ce kit offre l'une des améliorations les plus simples et les plus efficaces disponibles pour les moteurs de type 4.

Avantages du kit cylindre gros alésage Biral en aluminium

• Augmentation de la cylindrée et du couple du moteur
• Dissipation thermique supérieure
• Amélioration de l'efficacité du refroidissement
• Construction légère en aluminium
• Chemises de cylindre en fonte résistantes. Montage direct sur carter moteur 1.7, 1.8 et 2.0 type 4.
• Aucun usinage du carter requis. Idéal pour les préparations route, tourisme et performance.