Tendeur de courroie d'entraînement. Porsche Cayenne 3,6 L / 970 Panamera 3,6 L / Macan  ❭  94810226175

Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique)
Ce tendeur de courroie/amortisseur de tendeur d'origine Porsche fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur, contribuant à maintenir une tension de courroie correcte et un fonctionnement fluide de la courroie d'entraînement Poly-V/serpentine.

Convient à :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 3

Cette pièce est utilisée dans le système d'entraînement par courroie du moteur sur certains modèles Porsche Cayenne, Panamera et Macan.

Fonctionnement de cette pièce
• Maintient une tension correcte sur la courroie d'entraînement
• Permet de maintenir l'alignement de la courroie Poly-V / serpentine sur les poulies
• Réduit les vibrations, les flottements et le glissement de la courroie
• Assure le bon fonctionnement des composants auxiliaires entraînés par courroie
• Contribue à protéger l'alternateur, le compresseur de climatisation et les autres accessoires entraînés.
• Remplace un amortisseur de tendeur de courroie usé, faible, bruyant ou présentant une fuite
• Assure un montage et des caractéristiques d'amortissement conformes aux spécifications d'origine Porsche
• Assure un fonctionnement fiable du système d'entraînement des accessoires.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le tendeur de courroie d'accessoires est une pièce d'usure. Avec le temps, le ressort, l'amortisseur ou le système de roulement du tendeur peuvent s'affaiblir, fuir, se gripper ou perdre leur capacité à contrôler le mouvement de la courroie. Un tendeur usé peut entraîner le patinage, les vibrations, les grincements ou le désalignement de la courroie. Son remplacement par un tendeur de courroie d'accessoires d'origine Porsche permet de rétablir la tension correcte de la courroie, de réduire le bruit et de protéger le système d'entraînement des accessoires contre l'usure prématurée.

Symptômes courants d'un tendeur de courroie d'entraînement défectueux
• Grincement ou couinement de la courroie
• Bruit de cliquetis ou de grondement provenant de la zone de transmission par courroie
• Vibrations ou flottements visibles de la courroie
• Mauvais alignement ou usure irrégulière de la courroie d'entraînement
• Tension de courroie faible ou irrégulière
• Voyants d'avertissement ou problèmes de charge liés à l'entraînement des accessoires
• Fuite d'huile ou usure visible de l'amortisseur de tension
• La courroie se détache ou ne suit pas correctement son axe.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du remplacement de la courroie d'entraînement, si le tendeur est usé ou bruyant, vérifiez-le.
• Si l'amortisseur du tendeur de courroie fuit ou est défectueux
• Si un grincement, une vibration ou un défaut d'alignement de la courroie est présent
• Lors de la révision du système de courroie d'accessoires
• Lors du remplacement des poulies de renvoi, des poulies de guidage ou des composants connexes de la transmission par courroie
• Si le tendeur présente un jeu excessif ou une déformation,
• Si le tendeur ne maintient plus la tension de courroie correcte
• Lors de la restauration du moteur avec des pièces d'origine Porsche correctes.

Où il se place sur la voiture
Ce tendeur se monte sur le système d'entraînement par courroie des accessoires du moteur. Il fonctionne avec la courroie d'entraînement, les poulies et les autres composants du système pour maintenir une tension de fonctionnement optimale.

L'installation correcte, le cheminement de la courroie et les spécifications de couple doivent toujours être respectés conformément aux procédures d'atelier Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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