Soufflet de joint homocinétique d'arbre de transmission, intérieur ou extérieur. Porsche 970 Panamera / 991 GT2 RS / 991 GT3  ❭  97033229310

Soufflet de joint homocinétique d'arbre de transmission, intérieur ou extérieur
Ce soufflet de cardan Porsche d'origine protège le joint homocinétique interne de l'arbre de transmission avant, contribuant à retenir la graisse, à prévenir la contamination et à maintenir un fonctionnement fluide de la transmission de l'essieu avant.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* Voitures équipées de l'option 219 - différentiel

Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
* Voitures équipées de l'option 220 - Différentiel autobloquant 40 %
* Véhicules équipés de l'option 221 - PTV Plus, blocage de différentiel arrière à commande électronique

Porsche 991 GT2RS 2014 - 2020
* Code optionnel : D97 - 6 cylindres turbo 3,8 L 515 kW GT2-RS

Porsche 991 GT3RS 2014 - 2021
* Code d'option : 250 - Transmission PDK (double embrayage)

Diagramme de référence n° 7

Cette pièce est utilisée sur l'arbre de transmission de l'essieu arrière / ensemble de joint homocinétique et peut être utilisée comme joint homocinétique intérieur ou extérieur ci-dessous, selon les spécifications.

Fonctionnement de cette pièce
• Protège le joint homocinétique intérieur de la saleté, de l'eau et des débris de la route
• Maintient la graisse appropriée pour joint homocinétique à l'intérieur du joint.
• Contribue à prévenir l'usure prématurée des joints homocinétiques
• Permet le mouvement normal de l'arbre de transmission lors du débattement de la suspension.
• Assure le bon fonctionnement de la transmission de l'essieu avant
• Remplace un soufflet de cardan d'origine fendu, fissuré, qui fuit ou qui est abîmé
• Permet d'éviter le remplacement complet de l'arbre de transmission si le joint homocinétique est encore en bon état.
• Fournit un ajustement et un profil corrects en caoutchouc d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le soufflet du joint homocinétique est un élément d'étanchéité protecteur. Il est exposé à la chaleur, aux projections de la route, au sel, aux mouvements de la suspension, à la graisse, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le caoutchouc peut se fendre, se fissurer ou perdre son étanchéité, permettant ainsi à la graisse de s'échapper et aux contaminants de pénétrer dans le joint homocinétique.

Le remplacement d'un soufflet endommagé par un soufflet de joint homocinétique d'essieu arrière d'origine Porsche (OE) permet de protéger le joint homocinétique, de préserver la lubrification et de maintenir un fonctionnement fiable de l'arbre de transmission arrière.

Symptômes courants d'un soufflet de cardan défectueux
• Graisse pulvérisée autour de la zone intérieure de l'essieu avant
• Bottes en caoutchouc fendues, craquelées ou abîmées
• Perte de graisse visible au niveau du joint homocinétique
• Des cliquetis, des cognements ou des vibrations peuvent indiquer une usure de l'articulation.
• Contamination par des saletés ou de l'eau à l'intérieur du joint homocinétique
• Refus au contrôle technique/à l'attestation de conformité routière en raison d'un soufflet de cardan endommagé
• Dommages au soufflet constatés lors de l'inspection de la suspension ou de la transmission
• Usure de l'arbre de transmission avant due à une perte de lubrification.

Quand remplacer cette pièce
• Si le soufflet de cardan est fendu, fissuré ou fuit de la graisse
• Si le collier de serrage du soufflet est défectueux ou si le soufflet n'est plus étanche correctement
• Lors de la réparation de l'arbre de transmission avant
• Si le joint homocinétique est nettoyé, inspecté ou regraissé
• Lors de la révision de la suspension de l'essieu avant ou de la transmission
• Après des débris de la route, un impact ou des dommages liés à l'entretien du sabot
• Avant que l'usure des joints homocinétiques ne se développe à cause de la contamination
• Lors de la restauration de la transmission avec des pièces d'origine Porsche.

Où il se place sur la voiture
Ce soufflet se monte sur le joint homocinétique intérieur de l'essieu avant, à l'extrémité intérieure de l'arbre de transmission avant, là où il se connecte vers le différentiel avant / l'unité d'entraînement.

Une installation correcte requiert des colliers de serrage adaptés pour le soufflet de cardan, une graisse appropriée et un positionnement correct du soufflet sur le joint et l'arbre. Si le joint de cardan a déjà fonctionné sans graisse ou présente des dommages dus à la contamination, le joint ou l'arbre de transmission complet doit également être inspecté.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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