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Rétablissez le bon fonctionnement de votre barre antiroulis et la réactivité prévisible de votre suspension avant grâce à cette biellette de barre stabilisatrice avant conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour les véhicules compatibles, cette biellette assure la liaison entre la barre antiroulis avant et la suspension, permettant ainsi à la barre antiroulis de compenser les mouvements entre les côtés gauche et droit du véhicule.
Convient aux côtés gauche et droit.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 33
Les biellettes de barre stabilisatrice sont constamment soumises aux mouvements de la suspension, aux vibrations, aux chocs de la route, à la saleté et à l'humidité. Avec le temps, les articulations, les silentblocs ou les points de fixation peuvent s'user et présenter un jeu excessif. Une biellette usée peut produire des bruits de cognement et réduire l'efficacité de la barre antiroulis.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie la barre antiroulis avant à l'élément de suspension correspondant.
- Transfère le mouvement de la suspension à la barre antiroulis.
- Permet à la barre antiroulis de résister à un roulis excessif en virage.
- Contribue à maintenir un comportement prévisible de la suspension avant.
- Contribue à la stabilité du véhicule lors des changements de direction.
- Contribue au bon fonctionnement de la barre antiroulis.
- Permet une conduite maîtrisée sur des surfaces routières irrégulières et changeantes.
- Remplace une biellette de suspension usée, desserrée, endommagée ou corrodée.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications véhicules compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension avant.
- Des cliquetis se font entendre lors du transport sur des routes accidentées ou irrégulières.
- Bruit lors du passage sur les dos d'âne.
- Jeu excessif dans la biellette de suspension ou ses points de fixation.
- Bushings usés ou détériorés, le cas échéant.
- Articulations lâches ou endommagées.
- Corrosion visible, déformation ou dommages physiques.
- Stabilité réduite en virage.
- Roulis accru ou moins contrôlé.
- Une sensation vague ou imprécise provenant de la suspension avant.
- Mouvement anormal constaté lors de l'inspection de la suspension.
- Dommages constatés lors de l'entretien de la barre antiroulis ou de la suspension environnante.
Pourquoi le remplacement est important :
- La biellette de suspension permet de transmettre efficacement les mouvements de la suspension à la barre antiroulis. Si cette biellette présente un jeu excessif ou est endommagée, la barre antiroulis risque de ne plus réagir correctement aux mouvements de la suspension.
- Cela peut engendrer des bruits de cognement ou de cliquetis et réduire l'efficacité de la barre antiroulis en virage. Le véhicule peut sembler moins maniable lors des changements de direction, notamment sur chaussée irrégulière ou dans les virages.
- Un jeu excessif peut également engendrer des mouvements et des contraintes supplémentaires sur les fixations de la barre antiroulis et les composants de la suspension. Le remplacement rapide d'une biellette usée contribue à maintenir le bon fonctionnement de la barre antiroulis et de la suspension.
- Le remplacement d'une pièce usée ou endommagée par cette biellette de suspension avant de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis, de réduire les bruits indésirables de la suspension et de maintenir des caractéristiques de tenue de route prévisibles.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134307603
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)


