Volant bimasse. Porsche 991.2 Carrera 2017-19 PDK  ›  9P1105264

Volant d'inertie bimasse
Volant moteur bimasse d'origine Porsche pour Porsche 991.2 Carrera avec boîte de vitesses PDK. Ce volant moteur Porsche d'origine est conçu pour les transmissions à double embrayage Porsche, contribuant à un fonctionnement plus fluide de la transmission, à la réduction des vibrations et au maintien d'une transmission de puissance optimale.

Convient à :
Pour les voitures équipées d'une transmission PDK uniquement
Porsche 991.2 Carrera / S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera 4/4S 2017 - 2019
Porsche 991.2 Carrera GTS/ 4GTS 2017 - 2019

Schéma de référence n° 13

Cette pièce est utilisée avec la transmission PDK sur certains modèles Porsche 991.2 Carrera.

Fonctionnement de cette pièce :
• Relie le vilebrequin du moteur à l'ensemble de transmission PDK
• Contribue à lisser les pulsations du couple moteur avant qu'elles n'atteignent la transmission
• Réduit les vibrations, le bruit et les à-coups de la transmission
• Assure un transfert d'énergie fluide via le système PDK
• Contribue à protéger les composants de la boîte de vitesses et de la transmission contre les chocs
• Remplace un volant moteur d'origine usé, bruyant, endommagé par la chaleur ou défectueux
• Assure un montage, un équilibrage et des spécifications Porsche d'origine corrects
• Favorise la conduite et le raffinement de la transmission d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Un volant bimasse est soumis à la chaleur, au couple moteur, aux vibrations du moteur et aux variations de charge de la transmission. Avec le temps, son mécanisme d'amortissement interne peut s'user, sa surface de friction peut être altérée par la chaleur, ou le volant peut présenter un jeu de rotation excessif. Un volant bimasse usé ou défectueux peut provoquer des vibrations, des cliquetis, des à-coups lors de l'engagement, des secousses de la transmission ou des bruits parasites.

Le remplacement par un volant bimasse Porsche d'origine permet de rétablir le bon fonctionnement de la boîte PDK et la qualité de la transmission Porsche d'origine.

Symptômes courants d'un volant bimasse usé
• Bruit de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations au ralenti ou en charge
• Vibrations de la transmission lors du démarrage
• Engagement brutal ou inégal
• Bruit lors de l'arrêt du moteur
• Jeu de rotation excessif du volant moteur
• Marques de chaleur, rayures ou dommages sur la surface du volant moteur
• Usure constatée lors de l'inspection de la boîte de vitesses ou de la transmission.

Quand remplacer cette pièce
• Lors du démontage de la boîte de vitesses PDK, si le volant moteur présente des signes d'usure
• Si un jeu ou un bruit excessif du volant moteur est constaté
• Si les vibrations de la transmission sont attribuées au volant moteur
• Si la surface de friction du volant moteur est endommagée par la chaleur, fissurée ou rayée
• Lors de réparations majeures de la transmission ou du moteur
• Si le mécanisme d'amortissement interne est défaillant
• Lors du remplacement des composants d'embrayage ou de transmission PDK associés

Où il se place sur la voiture
Ce volant bimasse se place entre le vilebrequin du moteur et la boîte de vitesses PDK. Il fait partie de la liaison rotative entre le moteur et la boîte de vitesses à double embrayage Porsche.

Une installation correcte requiert les procédures d'atelier Porsche, des couples de serrage corrects et l'inspection des composants de transmission, d'embrayage et de fixation associés.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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