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Volant bimasse. Porsche 992 GT3  ❭  9P1105262F

Volant bimasse. Porsche 992 GT3 - 9P1105262F, 415117210 - 415117210
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9P1105262F/1
Product Information
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Volant d'inertie bimasse
Volant moteur bimasse LuK de haute qualité pour les modèles Porsche 911 Type 992 GT3 équipés de la transmission manuelle à 6 vitesses.

Convient à :
Pour boîte de vitesses manuelle à 6 rapports pour propulsion arrière
 Porsche 992.1 GT3 2021 - 2025 * hors version S/T
Porsche 992.2 GT3 4.0L 2025>>

Diagramme de référence n° 14

Le LuK 415117210 est un volant moteur de remplacement de qualité supérieure correspondant à la référence Porsche OE 9P1105262F et est conçu spécifiquement pour les applications de transmission manuelle.

Le volant bimasse assure une liaison essentielle entre le moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à haut régime et la boîte de vitesses manuelle. Son système d'amortissement interne contribue à isoler les vibrations de torsion générées par le moteur avant qu'elles n'atteignent l'embrayage et la transmission, garantissant ainsi un transfert de couple plus fluide tout en réduisant les vibrations indésirables de la boîte de vitesses, les résonances et le bruit de la transmission.

Ceci est particulièrement important sur la Porsche 911 GT3, où la transmission doit allier une réponse précise et directe au raffinement nécessaire à la fois pour une conduite sportive sur route et sur circuit.

À quoi sert un volant bimasse ?
Un volant d'inertie à double masse est constitué de deux masses rotatives principales reliées par un système interne de ressort et d'amortissement.

La première masse est reliée au vilebrequin du moteur, tandis que la seconde est reliée à l'embrayage et à la transmission.

Plutôt que de laisser les pulsations de combustion et les vibrations de rotation se transmettre directement à la boîte de vitesses, le mécanisme d'amortissement interne absorbe et contrôle une part importante de ce mouvement.

Les avantages comprennent :
• Réduction des vibrations de la transmission
• Réduction des vibrations de la boîte de vitesses
• Débit de couple plus régulier
• Fonctionnement de l'embrayage plus précis
• Résonance de transmission réduite
• Amélioration de la maniabilité à bas régime moteur

 Pour un moteur performant à haut régime comme le flat-six atmosphérique de la Porsche GT3, il est particulièrement important de respecter les spécifications du volant moteur.

Pourquoi remplacer un volant bimasse usé ?

Un volant bimasse contient des ressorts internes, des roulements et des composants d'amortissement qui peuvent s'user progressivement avec le temps.

Les symptômes possibles d'un volant moteur usé ou endommagé peuvent inclure :
• Bruits de cliquetis provenant de la zone du carter d'embrayage
• Vibrations excessives au ralenti • Broutement lors de l'embrayage
• Claquements au démarrage ou à l'arrêt du moteur
• Augmentation du bruit de transmission
• Vibrations sous accélération
• Jeu libre rotationnel excessif
• Embrayage irrégulier
• Claquements lors du changement de charge.

Un volant moteur usé peut également affecter la durée de vie et le fonctionnement de l'embrayage.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1105262F
9P1105262F
415117210

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