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Normalement 24 goujons par moteur.

Résout les problèmes de goujons de tête desserrés. La fuite d'échappement que vous entendez dans la 911 peut en fait être la fuite de la culasse là où les goujons se sont détachés. Alors que Porsche augmentait la cylindrée du moteur 911, les différents taux de dilatation thermique ont provoqué la rupture ou l'arrachement des goujons de culasse du carter du moteur.
Résistance supérieure testée/prouvée. (par rapport à Dilavar & Raceware)
Convient :
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 993 101 170 51
Cliquez sur l'image pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99310117054
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97